职业能力视角下高校《汽车发动机构造》课程研究

摘要：本文针对目前汽车技术服务与营销专业《汽车发动机构造》课程教学内容缺乏专业性和职业性的现实情况，进行基于岗位职业能力的课程改革，并将成果应用于本专业的2015级学生当中，切实提高了学生的专业技术基础。

关键词：岗位职业能力职业性课程开发

一、课程教学过程中存在的问题

1. 教学内容缺乏专业性和职业性

由于本专业从2003年设置以来，由于缺乏基础，该课程在教学内容的选取和实施主要照搬我系开办最早的专业汽车检测与维修专业，缺乏针对汽车营销与服务专业主要就业的汽车销售、二手车销售等岗位职业能力需求进行的课程开发，课程内容缺乏针对性和职业性，适岗能力差，甚至竞争不过管理类毕业生。

2. 学生学习缺乏主动性

该课程目前还是将实际工作过程的理论教学与实践教学割裂开来，教学内容与职业能力脱节，理论知识传授与能力训练相分离，与学生的认知规律不符合，课程教学较为刻板、缺乏灵活性、实践性和开放性，学生只是被动学习，普遍反映理论性太强、缺乏学习的兴趣，产生厌学、畏学的情绪。

二、课程定位

1. 课程定位和作用

《汽车发动机构造》课程是汽车营销与服务专业一门理论与实践并重的必修课。通过该课程的学习，为培养学生新车展厅销售、二手车销售、汽车精品销售、汽车维修服务接待、汽车配件管理等专业能力奠定专业技术基础。

2. 课程目标

（1）能力目标：能有技巧的进行发动机新技术和先进特性的推荐，并对客户进行发动机维护、保养、维修的维修接待，以及发动机常见损耗品和养护项目推荐。同时，还能对发动机相关部件进行正确入库和存储。

（2）知识目标：掌握从事汽车销售、汽车配件管理、汽车维修服务接待岗位所必须的针对发动机方面的专业理论基础知识。

（3）素质目标：具有良好的思想品德和职业道德，以及良好的沟通交流和人际交往能力、团队合作精神和服务意识。

三、课程整体设计

1. 课程设计的理念

本课题组对《汽车发动机构造》课程的设计理念是：

（1）基于汽车营销与服务专业岗位能力要求，采用典型工作任务作为学习任务，培养学生对发动机结构、原理、新材料和新技术推介、维护保养解释说明、养护产品及养护项目推介等汽车发动机相关的知识和技能，提高学生的职业素养和团队协作精神，从而促进职业能力的提高。

（2）采用多种教学方法和手段，学习情境与实际工作环境零距离对接。在进行学习任务的设计和实施过程中，根据不同的学习任务的特点，采用角色扮演法、案例教学法、情境教学法、演示法等多种“以学为主”的教学方法，并在日产实训室、福特实训中心等校企合作的模仿企业实际工作环境的实训室实施教学，让学生能够提前体验职业情境，提高学习兴趣，促进职业能力提升。

2. 课程设计思路

本门课程的设计的具体思路如下[1]：

（1）到企业进行调研，了解汽车销售、汽车维修服务接待、汽车配件管理等工作岗位与汽车发动机相关的工作任务，由此确定“汽车发动机结构及性能指标认识”、“汽车发动机新技术推介”、“汽车发动机常规维护保养知识说明”等4个典型工作任务；

（2）成立由本课程主讲教师组成的职业工作任务分析小组，对由步骤一开发的典型工作任务进行分析，将其转换成正确认识汽车发动机结构等8个具体的学习情境，并设计每一学习情境对应的知识点[2]；

（3）以案例分析法，角色扮演法等多种教学手段和教学方法，实施教学环节。

（4）通过互联网学习任务理论知识测评、学习任务必考和抽考实操项目考核相结合的多元评价方式对学生的学习效果进行评价。

3. 教学内容与课时安排

为了保证课程的顺利实施，本课题组还对教学内容和每个学习情境的课时进行的科学、合理的分配，具体如下：

学习情境一——汽车发动机结构及性能指标认识：根据购车（或维保）客户的需求，能为其讲解该车型发动机的结构、组成和工作原理，并能够流利说明各个发动机组成部件的零件名称，并能运用FAB利益介绍法说明该车型发动机的主要性能指标，参考课时为：30。

学习情境二——汽车发动机结构及性能指标认识：根据购车（或维保）客户的需求，能为其讲解该车型发动汽车发动机新技术推介：发动机新型材料说明及推介；涡轮增压、缸内直喷、创驰蓝天技术、VVT-i等发动机新技术的说明及FAB推介，参考课时为：12。

学习情境三——汽车发动机结构及性能指标认识：根据购车（或维保）客户的需求，能为其讲解该车型发动汽车发动机常规维护保养知识说明：车辆发动机常规维护保养相关知识解释说明，油、水、电常见损耗品的选取原则和推荐说明，参考課时为：10。

学习情境四——汽车发动机结构及性能指标认识：根据购车（或维保）客户的需求，能为其讲解该车型发动汽车发动机养护产品、养护项目推介：汽车发动机养护产品性能特点及推介，常见养护项目的推介，参考课时为：8。

四、课程特色

1 .特色一：课程内容更具专业性和职业性

本课程基于工作岗位职业能力需要，整合、优化课程内容，开发了4个教学项目，设计相应的8个典型工作任务，并针对典型工作任务详细设计了具体的学习情境，充分体现了教学内容的职业性。

2. 特色二：教学效果评价方式更具科学性和合理性

在课程教学效果的评价上，采用互联网学习任务理论知识测验、必考项目与抽考项目实操考核相结合的教学效果评价，减少了教师出题进行理论知识考试的工作量，推进了过程性理论知识考核的实施，而且教学效果评价能具可实操性，评价结果更科学、更合理。

五、总结

本课题组将课程改革的成果应用于本专业2015级的学生当中，卓有成效，有效提高了学生的发动机方面的专业技术基础，为后续的专业核心课程夯实了基础。

参考文献：

[1]姜大源.世界职业教育课程改革对我们的启示[J].职业教育技术.

[2]李燕. 基于“6+2”为基本原则的高职课程整体设计[J].广西教育.

本文系2011年度广西教育科学规划课题—基于岗位职业能力的汽车技术服务与营销专业《汽车发动机构造》课程的开发与实践（课题编号：2011C0197）的研究成果。

作者简介：

李燕（1974.11-）女，广西交通职业技术学院教授，主要研究方向：汽车技术服务与营销专业教学。

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