岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统故障分析及解决方案

谈 添

（上海振华重工（集团）股份有限公司陆上重工设计研究院，上海 200125）

岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统故障分析及解决方案

谈 添

（上海振华重工（集团）股份有限公司陆上重工设计研究院，上海 200125）

岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统故障是岸边集装箱起重机使用中最为普遍的问题，关乎着岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统的应用效果，影响其安全性。岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统管理人员要对系统事故进行分析，并且完善相关解决方案，逐渐提升其工作质量。

岸边集装箱起重机小车循环带；供电系统事故；事故防治措施

岸边集装箱起重机小车循环带供电系统的应用，有利于提升岸边集装箱起重机的应用质量，可以优化其发展体系，然而，当前部分岸边集装箱起重机小车循环带供电系统事故影响着工作人员的安全性。因此，在岸边集装箱起重机小车循环带供电系统实际应用期间，相关管理部门必须重视事故分析工作，保证可以提升解决效率，减少各类难以解决的问题。

1 事故实际发展情况分析

图1是岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统的简视图，皮带滚筒是由后托架小车牵引的，在皮带实际运行的时候，会带动端头利用主小车牵引，托架小车的运行，是在匀速的情况下，由主小车带动，因此，滚筒的运行速度是皮带运行速度的50%，而滚筒表面的线速度与皮带的速度会达到一致。根据司机的描述可以得知，在机械设备吊动空车的时候，会突然发出一声巨响，司机在听到巨响之后下车检查，发现其电缆的皮带已经离开了卷筒，并且已经被挤压在导轨与卷筒之间。在机械设备运行之前，司机曾经对设备进行了全面的检查，没有发现拖链存在故障问题，在机械设备运行30分钟之后，突然出现了相关故障。

图1 岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统

2 故障起因分析

在对事故起因分析的时候可以发现，此次事故的起因为：托架小车由主小车牵引，通过钢丝开展牵引工作，就是在主小车启动与停止的过程中，利用惯性与牵引力度提升钢丝的紧张性，机械设备中后托架小车与主小车之间的距离就会在很短的时间之内出现剧烈变化，导致滚筒与皮带出现瞬间过紧、过松的现象。一旦过松量超过相关标准，并且超过滚筒张紧弹簧的范围，就会导致皮带出现隆起的现象，难以达到一定的运行效果。

岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统在装置期间，要求后托架小车与主小车之间的距离达到相关标准，与上面的皮带端头保持一定的距离，一旦皮带回弯处的距离较近，就会出现过紧的现象，在距离较远的时候，就会出现过松的现象。同时主小车后托架小车之间是通过钢丝绳牵引的，难以保证皮带回弯处与主小车之间的距离达到相关标准。具体表现为以下几点：第一，钢丝绳在长时间使用过程中，会出现长度延伸的现象，主小车与托架小车之间的距离就会变大，导致出现皮带过紧的现象。第二，在每次对托架牵引的钢丝绳进行更换的时候，不能对其长度进行科学的设计，难以提升使用效率，无法延长皮带的使用寿命。第三，主小车与后托架小车之间在实际运行的过程中，会出现牵引钢丝绳紧张系统压力问题，导致钢丝绳出现紧张问题，使机械设备滚轮皮带出现过松或是过紧的现象，难以提升其应用效率。由此可见，岸边集装箱起重机小车循环式供电系统事故问题的原因是皮带紧张装置可靠性较低，在实际运行的时候，皮带导向盘上面的皮带槽高度不符合相关规定，同时，小车在运行的时候出现跑偏的现象，导致拖链皮带也出现跑偏现象，难以提升其实际运行质量。本次故障问题是电缆皮带脱出卷筒，并且被挤压到导轨与卷筒之间，一方面，是因为皮带紧张，机械设备的弹簧出现实效的问题，同时，牵引钢丝的长度短于相关规定，无法提升其工作准确性。另一方面，在机械设备实际运行的时候，皮带运行轨道出现位置偏离现象，并且主小车上面的皮带出现了牵引架位置偏斜问题，再加上托架小车紧张系统运行效率降低，导致主小车与托架小车之间出现了距离的变化，形成了过紧系统压力，难以提升系统的运行效率，甚至会出现难以解决的问题。

2 岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统事故解决方案分析

岸边集装箱起重机小车循环带供电系统的故障问题，需要相关管理人员与技术人员建设完善的故障解决方案，提升其运行效率，减少各类运行问题，提升岸边集装箱起重机小车循环带供电系统的运行质量。具体措施包括以下几点。

（1）皮带改造方式。解决岸边集装箱起重机小车循环带供电系统故障问题。技术人员必须要重视皮带的改造，改变皮带上部与下部的光滑性，全面分析运行中容易出现的故障问题，避免出现皮带脱槽的现象。在改造之后，必须保证导向盘上面带有凹槽部分，使其可以与皮带之间相互配合，通过加强筋与导向盘的结合性发展，保证可以提升其直线程度。

（2）导向盘的改造方式。技术人员在分析岸边集装箱起重机小车循环带供电系统故障问题的时候，必须要重视导向盘的改造，逐渐提升导向盘的应用质量。首先，必须降低导向盘的光滑性，使得导向盘与皮带之间出现一定的摩擦力，避免出现皮带脱槽的现象。其次，技术导向盘应该与皮带之间相互配合，加强皮带的运行效果，避免出现皮带脱槽的现象。

（3）前托辊的改造。技术人员必须要重视前托辊的改造，逐渐提升前托辊的应用质量，优化其应用体系，进而增强岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统的运行质量。首先，必须要查看前托辊的形状是否是圆柱形状态。其次，技术人员必须保证边远凸起的皮带直线运行效率达到相关标准。对于改造之后的后托辊，必须保证其可以与皮带的加强筋相互配合，保证加强筋可以在后托辊凹槽中运行，避免出现皮带跑偏的现象，进而提升其运行有效性。

（4）滑触线方案。岸边集装箱起重机小车循环式供电系统中，滑触线是较为重要的部分，相关技术人员必须予以足够重视，提升滑触线的运行质量。滑触线中主要包括：滑触线总成、支架、继电器、维修平台、通信系统、控制系统等，在一定程度上，影响着系统的运行效果。因此，技术人员必须要重视以下几点工作的实施：第一，滑触线内部必须为上拱形，下腔为嵌入式的V型结构，属于不锈钢的内衬，在不锈钢内衬与继电器接触的过程中，会出现碳刷接触的现象，可以为小车提供滑动式的供电支持。第二，在滑触线处理期间，必须保证其外壳的绝缘性，可以利用绝缘性较高的塑料作为整体结构保护依托，同时，在安装机械设备的时候，还要保证滑触线机械设备外面不存在导电体，这样，才能提升滑触线机械设备的安全性，减少系统故障问题。

（5）滑触线的布置方式。在布置滑触线的时候，技术人员可以通过横向与竖向的布置方式完成工作。首先，在应用横向布置方式的时候，技术人员要将滑触线与滤波电缆安装在岸边承轨滑触线支架上面，无论是陆侧还是海侧，都要保证滑触线的距离可以达到相关标准，将距离控制在90mm左右，同时，还要保证滤波电缆与相线间距的距离，控制在99mm左右，进而提升滑触线横向布置工作质量。其次，在滑触线纵向布置的时候，技术人员必须要保证在岸边桥前的大梁可以俯视与仰视岸边，保证滑触线供电接线箱与电缆的链接合理性，此时，技术人员可以利用对接器对其进行有效的导向固定处理，提升其工作质量。同时，在布置滑触线的时候，技术人员必须要重视继电器与漏波电缆之间的联系，使其可以安装在小车继电器支架上面，同时，还要利用继电器对拉伸弹簧进行集中处理，进而提升其工作效率与工作质量。在每段滑触线之间，技术人员都要利用连接器对其进行连接处理，保证其连接导电性，提升连接有效性，例如：利用铝制连接片开展相关工作，促进电缆持续性。对于滑触线的外缘而言，技术人员可以利用绝缘塑料保护壳开展设计工作，滑触线的支架可以利用角钢铁开展制作工作，制作的规格在2500mm2×5mm左右，提升其安装科学性与合理性。

（6）滑触线电气系统的建设。岸边集装箱起重机循环带供电系统中滑触线电气系统较为重要，技术人员必须要重视其建设工作。在此过程中，可以利用接线箱的接触器与电缆作为介质，对电力进行传输，使电力可以传输到滑触线中，进而提升其运行质量。

3 结语

技术人员与管理人员在对岸边集装箱起重机循环带供电系统故障问题进行分析与解决的时候，必须要制定完善的问题解决制度，创新系统的建设方式，逐渐提升其发展效率。

[1]武继东,刘艳,王晓元等.岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统事故分析及解决方案[J].起重运输机械,2011(11):77-79.

[2]江华,刘龙,范东风等.基于 BS EN 1993-1-9：2005的岸边集装箱起重机大车平衡梁疲劳寿命评估[J].起重运输机械,2014(3):70-73.

U653.921

A

1671-0711（2017）04（下）-0045-02