托架
- 高墩大跨连续刚构拱组合梁桥0#块托架施工技术
脚）。2 0#块托架结构形式及各杆件规格型号主桥墩顶三角托架结构上部用精轧钢预拉在墩柱上，下部支撑在底部牛腿上。纵桥向两侧各设置6套三角托架，外侧4个倒角各设1套三角托架。安装时先用4束φ32mm精轧螺纹钢对拉固定，再焊接托架与预埋件接触部分，将下部支撑在底部牛腿上，底部牛腿通过两束φ32mm精轧螺纹钢对拉。墩柱施工时预埋托架牛腿，预埋位置与两侧托架上下错开，安装时用精轧螺纹钢贯穿墩柱固定在内壁对拉。三角架上布置纵向和横向主梁支撑结构系统，纵向主梁上设置排
中国公路 2023年11期2023-08-04
- 元洪航道桥墩旁托架施工关键技术
及边墩均设置墩旁托架[2-3]。墩旁托架具有承受钢梁吊装时的水平、竖向冲击荷载；落梁后斜拉索挂设前的钢梁、架梁吊机自重及台风荷载，满足钢梁纵横移及滑移需求等功能。航道桥钢梁架设前必须先安装好墩旁托架。元洪航道桥主塔墩旁托架主要为起始7节间钢梁的拼装平台[4]，主要承受7节间钢梁自重和2台架梁吊机的重量。主塔墩旁托架主要由钢管支架、滑道梁、钢梁滑移系统、纵横移及竖向起顶装置组成，总重量803.451 t。钢管支架为双向倾斜的空间结构，其中钢管立柱采用Φ1 5
科技创新与应用 2023年7期2023-03-20
- 铁路卷钢托架自动化吊具设计研究
[2]。卷钢集装托架结构强度高、无须辅助加固、可重复循环使用，因此，逐步取代凹型草支垫、钢丝绳紧固器，成为铁路运输卷钢装载加固的主流方式[3]。为方便托架装车、卸车以及回送，通常在托架上安装吊钩，便于吊装作业[4-6]。经长期工作发现，卷钢集装托架在装车、卸车以及回送作业过程中，存在安全性差、作业效率低、劳动强度高的问题。为解决上述问题，设计卷钢集装托架自动化吊具，有很强的现实意义：(1)可提高吊装作业机械化程度，减少现场作业人员劳动强度；(2)可提高吊装
科技风 2023年1期2023-01-16
- 高墩连续刚构托架设计与反力架预压施工技术
，设计的反力架对托架等效施加荷载预压方式，能有效解决采用传统物料堆载预压法托架预压成本过高、周期较长等缺陷，其中装配式托架、反力架所需构件均在加工厂加工焊接成型，现场安装时通过销轴连接，避免了施工现场焊接质量难以控制和高空焊接的风险。采用连续梁桥0#块墩顶反力架预压托架施工工法可以极大的压缩0#块现浇施工时间，为连续梁桥其他块段的施工奠定基础，从而缩短了连续梁桥全桥施工工期。通过油泵加压千斤顶顶升反力架预压，准确模拟并控制预压荷载，有效提升预压效果，施工空
黑龙江交通科技 2022年3期2023-01-02
- 针对复杂振动环境的光电托架改进设计及分析
结构支撑件即光电托架结构设计要求很高，一是要求刚性高，在一定重量范围内尽量提高固有频率；二是要求强度高，在振动环境下不损坏。本文对现有的框架式托架进行了建模，然后对托架进行结构优化设计，利用有限元软件，对改进前后的托架进行了模态仿真，然后依据实测振动数据，对托架进行了正弦振动仿真。仿真结果证明在满足强度要求情况下托架的一阶频率由22.6 Hz提高到了62.6 Hz。1 光电托架有限元分析1.1 光电托架结构及有限元模型建立改进前的光电托架如图1所示，结构呈
舰船电子对抗 2022年5期2022-11-25
- 高墩连续刚构桥0号块托架预压技术研究
工过程中，附着式托架结构具有结构简单、受力明确、高空作业时间短等特点，因此三角托架得到了广泛的应用。在施工过程中，托架结构作为主要的临时承重结构，在投入使用前往往需要进行预压从而消除托架结构中的非弹性变形，同时托架的预压对于0号块立模标高及后期线性控制起着关键性作用。近年来，许多专家学者对托架预压技术的承载力安全性、稳定性、可操作性等方面展开了深入研究。然而在数值模拟的基础上并结合以上几个方面针对托架不同的预压方法做出系统性评价的研究相对较少。因此，对托架
价值工程 2022年27期2022-10-10
- 海上平台托架材料计算问题分析及方法研究
，设计人员在计算托架材料时，在满足设计原则的前提下，习惯将材料估算数量算得尽量充足，以满足现场施工的用料需求[1][4]。可以从软件三维[2]、现场安装[3]等层面进行数量估算，这样一方面难以降低项目成本；另一方面，各项目延续下来形成的多余的电缆托架库存余材料，增加了存储成本的负担。通过对2019-2020年5个吨位在1500吨左右的常规井口平台的托架材料计算结果（见表1）研究发现，计算数量与实际使用量存在的差异主要集中在托架直通和附件（连接附件、安装附件
石油和化工设备 2022年6期2022-07-11
- 大直径盾构始发钢托架技术研究与应用
图3)。2 始发托架比选大直径盾构隧道施工时盾构机自重和管片重量都非常大，对大直径盾构始发托架承载力和稳定性要求高，因此目前国内大直径盾构始发大多采用钢筋混凝土现浇机构作为盾构始发托架(见图4，图5)，以保证盾构机组装和始发期间的安全[5]，钢托架应用较少，下面钢筋混凝土托架和钢托架优缺点进行综合对比分析，得出最优方案，对比分析详见表1。表1 钢托架与混凝土托架优缺点对比从表1可以看出，钢托架在施工质量、工期、经济性、环保等方面相比混凝土托架优势明显，因此
山西建筑 2022年7期2022-03-30
- 新型现浇箱梁0号块托架设计及施工技术
支架、门洞支架和托架等，但往往大跨度桥梁因跨河或跨线而设，因此0号块支架搭设场地条件受限，同时，考虑到设置临时固结的预应力筋，增加了满堂支架和门洞支架搭设的难度。故托架法是0号块现浇施工比较理想的支架方式。托架法主要通过在墩身上预埋承重构件和牛腿，利用墩身来承担全部荷载，传统的预埋承重件包括预埋钢板、设置销棒等方式。采用预埋钢板的方式时，钢板与牛腿的焊接操作存在一定难度，且后期墩身上留下钢板，影响外观质量；而采用销棒则因为牛退处应力集中可能导致销棒端的墩身
山西建筑 2022年2期2022-01-18
- 基于抗风抗震的门刚托架平面外变形与安全鉴定
抽柱部位采用增设托架的方式作为门式刚架梁的竖向支承。托架常采用平面钢桁架结构，其受力较为复杂，在竖向荷载作用下是平面内弯剪，在风荷载或水平地震作用下，抽柱榀的门式刚架因为侧向刚度降低导致水平侧移增大，引起托架的平面外变形，导致厂房整体的安全性降低，因此托架的平面外变形是门式刚架结构设计或安全鉴定中不可忽视的影响因素。本文以合肥某抽柱门式刚架物流厂房的抗风抗震鉴定为例，进行托架的平面外变形分析，并基于分析结果提出减小托架平面外变形的相关措施。1 工程概况合肥
安徽建筑 2021年12期2022-01-07
- 装配式牛腿托架及反拉预压在 0 # 块施工中的应用
加载的装配式牛腿托架预压技术的设计方案与施工工艺。关键词：0#块施工;托架预压;连续刚构桥文献标识码：U443.16-A-39-134-30 引言连续刚构桥一般是采用挂篮进行悬臂对称施工，0#块作为挂篮施工的起始块段，具有截面尺寸大、混凝土浇筑量大等特点，因此0#块的施工至关重要。当桥梁上跨峡谷、河流、既有线路或桥墩墩身过高时，采用落地支架法进行0#块施工的方法已经不再适用。本文介绍了一种采用装配式牛腿托架及千斤顶反拉预压托架进行0#块施工的技术，施工时可
西部交通科技 2021年10期2021-12-24
- 某机载电子设备托架结构优化设计及动力学分析*
某型机载电子设备托架在振动试验中发生的疲劳损坏故障为例，在重量、尺寸、结构布局等受限的情况下，创新性地以协同优化的方法予以解决。1 问题描述某机载电子设备（总体结构包括单元模块和托架）安装在某歼击机平台上，经过X，Y，Z 三个方向的耐久振动试验后，托架发生了如图1所示的2种故障：1）托架安装凹坑四周出现疲劳裂纹；2）锁紧装置的安装铆钉断裂。从试验故障和仿真分析可知：托架的整体刚度较低，变形过大；整体强度分布不均，局部（铆钉、凹坑）应力较大，疲劳寿命较短[1
电子机械工程 2021年2期2021-04-13
- 某混动轻卡电池托架结构的优化设计
对原混动轻卡电池托架结构的强度进行计算分析，结果表明该托架结构的强度不足。针对这一问题，结合电池托架应力分布图，对托架应力集中的部分进行优化，进行下一轮强度计算，使得托架结构满足材料的屈服强度要求。纯电动轻卡是一种以动力电池作为能量来源的轻型载货车。纯电动轻卡具有排放无污染及能源利用率高的特点。但目前的纯电动轻卡车辆续航里程还不足以满足用户日常需求，用户依然会存在里程焦虑。混合动力轻卡作为纯电动轻卡和传统轻卡的结合体，有效地解决了电动轻卡用户里程焦虑的问题
电子世界 2021年1期2021-02-07
- 针对一种重型卡车燃气构架的优化设计及仿真分析
CNG汽车的燃气托架做的结构优化。某型号的CNG 自卸卡车，CNG 气瓶固定在车架两侧，单侧4 个一组，共8 个燃气瓶。CNG 气瓶较重，该车型配置的CNG 单个瓶重约110kg，因此，燃气瓶托架是关键的受力件，其承载能力为这款CNG 自卸车车的的重要质量指标。作者在设计之处选择了“口”字型托架闭型结构设计（简称“闭口托架”），托架内层及气瓶之间使用橡胶垫块做减振元件，每两个托架并排安装，承载四个CNG 气瓶。通过耐久试验和市场验证，该结构的强度及对气瓶的
中国设备工程 2021年1期2021-02-01
- FPSO上部模块集成阶段电缆敷设开启优化模式
讯电缆要分类、分托架以及区域进行敷设，以免相互影响影响功能实现[1]。（2）FPSO建造项目对于电缆敷设的路径也是有专门的图纸进行托架布置，将不同用途的电缆进行分类敷设，有专门的电气电缆托架、仪表电缆托架、通讯电缆托架、MCT等等进行走线及穿线工作，总体上分类是一样的，没有太大的区别。在电缆敷设的实际施工过程中，电缆的起始端与终止端基本上都是从盘柜到设备、从设备到设备、从盘柜到盘柜等，最难控制的是同类电缆交叉的位置是房间内的盘柜/设备到托架电缆、托架到MC
商品与质量 2020年3期2020-11-26
- 0#块段销接托架与焊接托架施工工艺对比
施工工艺，而三角托架在0#块段施工中应用广泛，主要是因为三角托架结构形式简单，受力性能较好，成本较低。同时三角托架在与墩身预埋件连接形式上也有不同，施工中较为普遍的有焊接托架及销接托架，这2种托架各具优缺点。本文依托于汉江流域的1座悬臂桥作为实例，从施工过程对比分析2种托架的施工工艺。1 工程概况陕西省安康市汉江流域上某悬臂桥是1座左右分离式桥梁，墩高较高，施工水域的水深较深，且受洪水水位影响不适合采用落地式支架浇筑0#块段，所以使用托架法施工工艺，在确定
筑路机械与施工机械化 2020年9期2020-10-20
- 连续刚构桥施工托架设计与数值分析
[2～3]。采用托架进行0号块施工已成为该类桥梁悬臂施工的重要技术手段；因此，合理地进行0号块托架的设计，成为该施工中需要解决的关键问题。1 工程概况宣惠河大桥的主桥采用65 m+110 m+65 m三跨预应力连续刚构箱梁，北岸引桥为3×35 m+3×35 m+3×35 m+4×35 m 钢筋混凝土先简支后连续小箱梁，南岸引桥为4×35 m+4×35 m+3×35 m+3×35 m钢筋混凝土先简支后连续小箱梁。主桥跨过的宣惠河有通航要求，按规划Ⅲ级航道设计
天津建设科技 2020年4期2020-09-11
- 基于Simulation 有限元分析的新型盖梁托架设计
332）1 盖梁托架主体结构及工作原理盖梁托架主体结构如图1 所示，各构件间、构件与墩身已浇注部分间通过连接螺栓、传动螺纹或摩擦力形成一个近似对称的稳定承重体。在盖梁施工前统计标段内所有墩身设计标高（H值），按相近高度划分为6 个区段，各设1 撑杆加长节（图1 序号6）。施工时根据每个墩身H值所处区段，配换对应的撑杆加长节结合球头微调机构（图1 序号4）即可快速准确调出待浇注墩身设计标高和排水坡比。施工时产生的载荷（盖梁载荷、模板载荷、托架自重、施工机具以
机械管理开发 2020年6期2020-07-31
- 无人直升机运输托架设计及仿真分析
立无人直升机运输托架结构有限元模型，对无人直升机运输托架在舱内和展开两种状态的加载情况进行分析计算，获得两种状态下托架两侧构件的微小变形量和最大应力值，得到的最大应力值均小于许用应力值235MPa，安全系数值也都在安全系数范围1.2～2.5之间，无人直升机运输托架满足结构强度要求和性能要求，能够为研制和生产提供有力保障。中国直升机设计研究所无人直升机运输车是无人直升机系统重要的配套保障设备，主要运输无人直升机及任务载荷设备、随机工具、无人直升机使用的油料等
无人机 2020年1期2020-07-20
- 0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用
。0号块采用三角托架作为模板支撑，即在墩身侧面设预埋盒及预留孔，通过张拉精扎螺纹钢将三角托架（包括牛腿）锚固在墩身上，在三角托架上铺设纵横向分配梁以支撑0号块施工。2 挂篮0号块施工方案及对比2.1 方案1——0号块三角托架人员配置：共4人。机械配置：630型塔吊1台。材料比选：一套0号块三角托架需12片三脚架，12个牛腿。工期对比：托架组装1d，安装2d，共3d，一套托架施工周期为60d。费用对比：一套托架共重34692.16kg，一月租金为1.5061
工程建设与设计 2020年2期2020-03-30
- 高墩连续梁0#块新型托架设计及运用
3m。2 0#块托架设计本连续梁横跨鄂尔多斯市东胜区物流园区道路，墩柱均为高墩，从经济、安全角度考虑，连续梁0#块不宜采用常规的落地式支架方案进行施工。为保证施工安全，根据现场实际调查情况，采用含三角桁架的型钢托架支撑，作为0#块梁段的施工平台。托架主要由三角桁架（包括三角桁架上桁水平拉杆、斜撑、托架墩身铰接预埋件等）、横向分配梁等组成，具有体积小、用材省、传力路径明确等特点。3 0#块托架支撑体系的构成3.1 三角托架三角托架由水平拉杆与斜杆组成，墩身每
工程建设与设计 2020年6期2020-03-05
- 高速铁路连续梁0号块三角托架不同结构体系的受力性能比较
连续梁0号块采用托架施工。0号块梁段长度为8.0 m，其中4.6 m支撑在桥墩上方，两边悬出部分长1.7 m(托架支撑)。0号块梁段梁高墩顶为5.29 m，0号块悬臂端梁高为4.91 m。荷载由上到下通过10 mm钢模板、12槽钢桁架及双拼36槽钢横向分配梁传至三角托架上。双拼36槽钢横向分配梁纵向间距为0.5 m；腹板下纵梁托架采用双拼工字钢，底板下纵梁托架采用单拼工字钢，托架顶部为Ⅰ32a工字钢，斜撑采用Ⅰ28a工字钢，斜撑底预埋件采用Ⅰ32a工字钢，
山西建筑 2020年1期2020-01-03
- 带孔角钢在海洋石油平台应用与研究
程海上平台中电缆托架支撑，同时也可以应用到海洋平台上各种其他支架中，施工方便，形式不受限制，有着易于预制、易于安装、易于修改等优势，并且可以代替传统的马脚、电仪支架等，应用十分广泛，是海油工程自主在成熟工程领域开拓和发展的延续。1 带孔角钢应用于电缆托架支撑的形式1.1 托架支撑形式（1）传统的托架支撑，支撑腿使用不带孔角钢，横担使用带孔角钢，支撑腿和横担进行焊接，而本研究所述使用的托架支撑，支撑腿和横担全部使用带孔角钢，并且支撑腿和横担之间使用螺栓连接。
设备管理与维修 2019年10期2019-10-26
- 高墩大跨度T型刚构桥托架的设计与施工
——以资兴高速公路青云大桥工程为例
设临时悬臂式三角托架施工方式进行青云大桥0#、1#块施工，即：主梁0#、1#块施工时，在主墩墩顶两侧安装托架，在托架上安装模板进行其混凝土的浇筑施工。T型刚构桥0#、1#块施工托架，首先要经过科学的设计和严格的验算，并且在0#块浇注前，必须提前对托架进行预压处理，以验证托架系统各构件，尤其是其主受力构件的制作安装质量，确保托架结构构件满足其强度和刚度要求后才可以在托架上面进行模板、钢筋、混凝土及预应力施工。另外，通过对托架进行预压，验证其变形的理论计算值与
浙江水利水电学院学报 2019年4期2019-08-30
- 汽车前驱动桥安装托架的结构选型及有限元分析
安装的左、右安装托架通过左、右安装托架上端的托架套分别用螺栓与车架上的左右安装支架连接，这种结构形式相当于将前桥总成固定到车架上的相应位置，减速器左侧通过内轴与一侧车轮连接；右侧由一根等速驱动轴与该侧的转向节带制动器总成内花键连接驱动。这种前桥总成的结构形式，相当于前桥总成是做成了断开式的车桥，当一侧车轮因道路不平产生跳动时，另一侧的车轮由于等速驱动轴上的球关节的作用而不受路面不平跳动的影响，或者受到的影响很少，两侧车轮因为道路不平而产生的跳动互不影响，前
锻压装备与制造技术 2019年4期2019-08-28
- 大跨高墩连续刚构桥0号块托架预压设计与应用
号块施工过程中，托架的施工尤为重要，而0号块托架预压效果的好坏直接影响后续施工质量。从安全性和经济角度分析来说，堆载预压法虽然成本较少，然而在高空作业中，其安全性难得到保障，同时施工工期长；而采用承台预埋钢绞线反拉法，需在承台施工时，预埋钢绞线，再用千斤顶进行分级反拉，其安全性随着主墩的高度提升也随之提升，且成本也相应提高，所需人力、物力巨大。根据以上存在的难题，项目提出了三角反力架对0号块托架进行预压的施工方案。二、工程概况万洋高速土建4标段定安河1号大
福建质量管理 2019年10期2019-06-06
- 一种港作拖船艏部托架新型结构
协靠大船，其艏部托架上的橡胶护舷是拖船与被协靠大船直接接触的结构。在协靠大船过程中，拖船艏部托架支撑的橡胶护舷频繁与协靠大船接触，与协靠大船的碰撞冲击力极易使承托橡胶护舷的托架结构出现大面积变形失效。因此，艏部托架结构的合理性直接影响拖船的正常作业和返厂维修的频次，合理的结构设计不仅能延长维修周期、节约维修费用和维修期内的停航费用，而且能使托架建造工艺得到优化。本文提出一种新型托架结构。通过与原始托架结构的对比研究发现，该结构的强度满足要求，应力集中现象明
上海海事大学学报 2018年4期2019-01-08
- 纯电动物流车机舱三电托架的轻量化设计
动物流车机舱三电托架的轻量化设计张延京，徒高桥，李俊英，魏宇（陕西通家汽车股份有限公司，陕西 西安 710200）文章以我公司现役的纯电动物流车的机舱三电托架为研究对象，通过结构优化及应用轻量化材料的方式达到轻量化目的。采用有限元软件hypermesh进行机舱三电托架的模态、强度分析，结果表明，在满足车型性能目标的前提下，轻量化的机舱三电托架相较于现役托架减重率达到55.6%。机舱三电托架；轻量化；有限元1 引言综合续航里程是纯电动汽车用户们最关心的指标，
汽车实用技术 2018年18期2018-09-26
- 一种带滚轮托架的电动自行车
求1．一种带滚轮托架的电动自行车包括：电动自动车的车架，车架的后端铰接有车轴，车轴上铰接有后车轮，后车轮的上侧设有后托架，后托架固定在车架上。其特征在于：车轴上铰接有滚轮托架，滚轮托架包括分布在车轴2端的车轴轮毂，车轴轮毂上固定有2根辐条，辐条外端的成型有圆形的凸缘，凸缘上插接固定有支轴，支轴上通过轴承铰接有滚轮，滚轮分布在后车轮的外侧并位于后托架的下方。所述的车轴轮毂上成型有圆形的凸台，凸台上固定有2根支杆， 凸台的一根支杆呈水平，另一根支杆分布在水平状
新能源科技 2018年3期2018-02-16
- 锦江特大桥68+128+68m连续梁0#块托架设计研究
8m連续梁o#块托架设计计算为工程实例，对连续梁嘶块托架的设计计算过程进行了详尽的论述，并结合有限元仿真计算软件Midas对0#块托架各受力构件进行建模数值分析。表明：针对锦江特大桥68+128+68m连续梁0#块托架设计符合力学性能要求。关键词：连续梁；0#块；Midas Civilendprint
价值工程 2017年31期2018-01-17
- 连续刚构0#块托架的设计和计算
)连续刚构0#块托架的设计和计算■彭 婷1 姚汪洋2(1.江西省余干县房地产管理局，余干 335100；2.江西省余干县交通运输局，余干 335100 )本文以余干县马背咀大桥为实例，介绍预应力连续刚构0#块现浇箱梁托架的设计和计算，为同行施工同类型桥梁提供借鉴。连续刚构 0#块 托架 设计计算0 引言马背咀大桥是省道S208石宁线跨越信江的一座桥梁，桥梁长399m,桥跨布置为4×30m先简支后连续预应力箱梁+(38+2×70+38+35+22)m预应力混
福建交通科技 2016年6期2017-01-05
- 连续刚构桥0号块托架设计与施工技术
连续刚构桥0号块托架设计与施工技术■林荣光(福建省交通建设质量安全监督局，福州 350001)连续刚构桥上部结构采用挂篮悬臂浇筑法施工时，0号块作为挂篮悬臂浇筑的基础节段，其托架的设计和施工是一项关键技术。本文结合工程实际，分析了0号块托架设计和施工的技术要点，主要涉及托架的设计与力学验算，以及托架加工、安装、预压、使用与拆除等施工技术，对同类桥梁的施工具有一定的参考意义。连续刚构桥 0号块托架 设计 施工技术1 工程概况某高速公路特大桥上部构造跨径布置为
福建交通科技 2016年6期2017-01-05
- 参数化称重传感器标定托架有限元分析及优化
化称重传感器标定托架有限元分析及优化冯博琳， 王军利， 黄崇莉， 张昌明(陕西理工大学 机械工程学院， 陕西 汉中 723000)以称重传感器误差标定装置不会对称重传感器标定精度产生影响为条件，首先通过ProE建立托架的参数化三维模型，然后通过有限元软件仿真分析，得出托架的应力、应变分布情况。以托架方钢横截面宽度与壁厚为输入参数，托架应力、应变、质量为输出参数，在ANSYS Workbench平台上得到托架质量、应力、变形与输入结构参数之间的关系，并以有限
陕西理工大学学报(自然科学版) 2016年6期2016-12-28
- AP1000机组SG横向支撑墙体托架安装分析
SG横向支撑墙体托架安装分析温小光（中电投电力工程有限公司，上海 200233）AP1000机组蒸汽发生器横向支撑墙体托架安装具有母材厚、直接焊接于墙体、墙体浇筑前安装、空间分布、精度要求高等特点。因此，给安装带来了很多问题。本文通过分析SG墙体托架结构特点及施工特性，总结了针对主要问题的特殊措施和解决方案。AP1000；蒸汽发生器；墙体托架；安装AP1000蒸汽发生器（SG）横向支撑墙体托架属于SG支撑的组成部分，而其结构和安装工艺工序都带有诸多特殊性，
中国设备工程 2016年14期2016-11-29
- 谈悬臂现浇连续梁0号和1号块托架设计应用
续梁0号和1号块托架设计应用黄 剑(中铁十局集团西北工程有限公司，陕西 西安 710000)结合陕西汉川高速厢房里特大桥的工程概况，介绍了连续梁0号块和1号块托架施工方案，从计算参数选取、荷载计算、托架验算等方面，阐述了托架的设计方法，并通过预压试验表明，托架的使用性能满足设计要求。连续梁，托架，荷载，预压试验1 工程概况汉中至陕川界高速厢房里特大桥为分离式大桥。桥梁全长430.80 m，跨径组合(65+3×100+65)m现浇预应力混凝土连续梁—钢构组合
山西建筑 2016年22期2016-11-21
- 青云大桥T型刚构0#块托架施工方案设计与数值模拟
桥T型刚构0#块托架施工方案设计与数值模拟刘 君（中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300000）随着大跨高墩连续刚构桥的发展与应用，采用托架进行0#块的施工，已成为该类桥梁悬臂施工的重要技术手段，因此，有必要对连续刚构桥0#块的托架施工技术进行深入研究。本文以资兴高速公路重难点工程青云大桥为工程背景，针对其T型刚构连续梁0#、1#块的施工，采用托架法现浇施工技术，对该工程托架结构设计、托架数值建模与分析、托架安装、托架预压方案选取和实施等主要的设计与
土木工程与管理学报 2016年4期2016-11-17
- 跨包茂高速65+112+65 m刚构连续梁0#块托架设计与施工
刚构连续梁0#块托架设计与施工王福成（中铁十八局集团第六工程有限公司 天津 300222）以包西铁路联络线工程跨包茂高速65+112+65 m刚构连续梁主墩0#块托架设计计算为例，对高墩刚构连续梁0#块托架的计算过程进行了详细的阐述，并介绍了该托架的施工及预压要点。通过有限元软件Midas对托架各受力构件进行了建模分析，结合施工现场的实际情况，表明该托架设计满足高墩0#块施工现场的要求。刚构连续梁 临时结构 托架设计 施工技术1 工程概况跨包茂高速三跨悬臂
石家庄铁路职业技术学院学报 2015年2期2015-11-01
- 中铁龙里生态城干沟大桥0#段托架方案与受力计算
城干沟大桥0#段托架方案与受力计算黄万龙(中铁五局集团路桥工程有限责任公司，广东广州 511400)结合实际工程介绍三角形托架在中铁龙里生态城干沟大桥0#段施工中的应用。特别是托架布置成椭圆辐射状的布局有效地解决了0#块箱梁斜腹板四周大面积悬空的难题。同时,采用软件midas对托架结构进行精确计算分析,保证了托架受力的安全。0#块;托架;牛腿;贝雷梁0 引言干沟大桥墩身结构断面形式为椭圆花瓣空心墩形式,0#块纵向长度达14 m,横向宽为25 m斜腹板大悬臂
城市道桥与防洪 2015年3期2015-10-23
- 某造船厂屋面托架设计
开间造船厂的屋面托架系统设计进行了简单介绍。主要内容包括：厂房主体结构概况、屋面结构布置、屋面托架计算、托架节点设计。关键词 大开间 屋面托架1 工程概况东北某造船厂分段组装车间，建筑面积约71500平方米，轴线长485.5米，轴线宽178米，最高处檐口标高42.5米，行车最大吨位300吨，最大开间30米。该车间平面布置分为A、B、C、D四个区，标高±0.000以上承重结构全部采用钢结构，柱为实腹式H型钢格构柱，吊车梁为焊接H型钢吊车梁，围护结构为轻钢压型
建筑工程技术与设计 2015年26期2015-10-21
- 高墩无支架托架平台施工浅析
张力辉高墩无支架托架平台一体化施工是完全不同于钢管脚手架施工的一种墩柱施工支撑体系，本文结合其在合福高铁中的实际应用对支架平台的使用、效率、经济进行浅析，以为利类此工程提供参考。主题词：高墩 无支架 托架平台 浅析高墩無支架托架平台采用附着于墩身模板的简易托架支撑操作平台，其可以重复循环使用，托架结构设计通过验算需满足施工机具、人员及材料要求，由简易支架、支撑平台、门字架组装形成高墩无托架一体化支撑平台。
建筑工程技术与设计 2015年33期2015-10-21
- 光驱救驾 硬盘托架解决存储难题
高度的光驱位硬盘托架。需要注意的是，无论是HDD还是SSD，只要是2.5英寸硬盘的厚度就有7mm和9.5mm之分，而12.7mm硬盘托架可同时兼容7mm和9.5mm厚度硬盘，但9.5mm硬盘托架就仅支持7mm超薄硬盘了。留心光驱托架的设计光驱托架的价格很便宜，淘宝上最低25元即可入手。那么，硬盘托架不就是充当了硬盘和光驱接口的转接器吗（图3），只要能固定硬盘，选择最便宜的产品不就结了？相信这也是很多用户的心中所想，但考虑到硬盘中保存的都是无价的数据，所以更
电脑爱好者 2015年16期2015-09-10
- 基于HyperMesh的商用车托架总成优化分析
Mesh的商用车托架总成优化分析闫雪鹏1，朱建军2（1.太原理工大学机械工程学院，太原 030024；2.山西大运汽车制造有限公司，运城044000）托架总成装配于双前轴车型的一二轴板簧结合处，变速箱的正下方，相当于车架的第一横梁，该零部件可以增大车架抗扭刚度。然而售后市场托架总成法兰板频繁从螺栓连接孔处撕裂。本文基于HyperMesh建立了商用车托架总成与车架总成装配模型，并对托架总成在弯扭工况下进行仿真计算，对托架总成的薄弱点进行优化，为车架提供更大的
汽车科技 2015年2期2015-08-25
- 简析不同有机玻璃托架板对托架因子的影响
简析不同有机玻璃托架板对托架因子的影响谭剑锋,鲁旭尉(湖南省肿瘤医院 物理室，中国长沙410013)目的：研究不同品牌、不同批次的有机玻璃托架板对托架因子的影响。方法：在Varian 600C/D加速器上测量不同品牌、不同批次的有机玻璃托架板的托架因子并进行比对。结果：不同品牌、不同批次的有机玻璃托架板的托架因子不相同。结论：在使用适形挡铅技术放疗中，应考虑不同品牌、不同批次的有机玻璃托架板的托架因子对治疗的影响。托架板；托架因子；影响目前，适形挡铅技术仍
医疗装备 2014年12期2014-08-11
- 高墩大跨连续刚构桥0号块托架受力研究
梁0号块通常采用托架施工［1］。托架的主要功能是支撑0号块施工时的各类荷载，施工完成后，即可拆除。连续刚构桥0号块的混凝土浇筑方案因桥而异，托架有限元计算也因人而异。为研究连续刚构桥0号块混凝土的一次浇筑和分次浇筑对托架受力的影响，以贵州省六盘水至镇宁高速公路上的冷坝特大连续刚构桥0号块托架为研究对象，采用有限元程序MIDAS2012建立托架及0号块三维实体仿真模型，并对有无分次浇筑的托架进行受力研究，为后续类似结构设计提供参考与借鉴。图1 主桥总体布置图
湖南交通科技 2014年1期2014-06-30
- MA-600H卧式加工中心工位换位故障分析
置，由一个旋转双托架APC和六个托架台组成。在这个系统中，托架数量和加工调度由一个托架控制器管理。这个系统包括：⑴在等待工位和加工区交换托架的一个旋转双托架APC；⑵存储备用托架的循环工位；⑶在准备工位和循环工位之间传送托架的循环工位。搬入和搬出：搬入是把托架从准备工位传送到另一工位(等待工位或者托循环工位)的操作；搬出是把托架从别的工位传送到准备工位的操作。循环工位：是指把待加工工件放到托架上或者把已加工工件移出托架。等待工位：旋转双托架APC的下一待换
中国设备工程 2012年10期2012-12-08
- 205省道特大桥连续梁直线段托架施工技术
用了墩顶预埋安装托架的方案。托架施工断面图见图1，图2。托架由预埋件、主桁架、分配梁组成。墩身施工时在墩顶以下95 cm安装预留孔和预埋钢板，用来固定主桁架;主桁架共4榀，三角形，杆件由双拼[32a槽钢构成，主桁架上部端头插入预留孔中，并用2根φ32精轧螺纹钢张拉与墩身锚固，主桁架下部与墩身预埋钢板焊接;主桁架上部铺设分配梁，分配梁采用Ⅰ25a工字钢，间距50 cm。分配梁以上铺设梁底模板，进行直线段混凝土施工。图1 托架施工纵断面图图2 托架施工横断面图
山西建筑 2012年5期2012-08-20
- 基于有限元法造桥机支撑托架的静力学分析
限元法造桥机支撑托架的静力学分析李权才1，2，吴俊峰3，武翠荣1(1.华北水利水电学院，河南郑州 450011;2.郑州机械研究所，河南 郑州 450001;3.华电郑州机械设计研究院有限公司，河南郑州 450015)基于有限元分析与动态仿真技术，利用ANSYS软件对造桥机支撑托架进行了有限元建模，并对支撑托架进行了静力学分析，通过对支撑托架的等效应力云图以及托架变形前、后位移的分析，从静力学的角度为支撑托架的改进提供了相关的分析数据.造桥机;支撑托架;有
华北水利水电大学学报(自然科学版) 2012年3期2012-07-15
- 一种新型无心磨床通磨托架结构
不断提高，导板及托架部分和砂轮轴、导轮轴同样受到人们的普遍重视，目前市场上常用的通磨托架结构是转轴支架型，该型结构存在刚性不足等诸多缺点，影响磨削精度和磨削效率。因此，设计了一种新型通磨托架——固定支座型托架。1 转轴支架型托架转轴支架型托架是目前无心磨床上使用最多的一种托架，结构如图1所示。其左、右支架通过转轴与托架体连接，用调整螺钉顶紧的方式固定左、右支架。托架体通过底部定位键和3个螺钉固定在工作台上。托架体的前、后两端(即砂轮的前、后)分别安装左支架
轴承 2011年12期2011-07-24
- 燃机发电机运输工程桥式托架承载力试验
计了运输用的桥式托架。桥式托架由主架、前、后搭接架、承物架四部分组成(见图1)。主架搭接架采用铰接方式。主架上架设承物架，设备(重物)放置于承物架内，主架两边的搭接架分别放置于前后挂车的转盘上，挂车由一台重型拖车牵引。桥式托架的主架为桁架形式，设计长度为12 m，跨中4 m段高度为2.2 m，两端与搭接架连接处高度为1.5 m，主架由两桁架组成，内净空宽度为5.2 m;前、后搭接架均由两条箱形梁组成，箱形梁设计长度均为8 m，两条箱形梁由支撑及搭架横梁连接
山西建筑 2011年20期2011-05-22
- 钢托架的优化设计
往沿纵向柱列布置托架以支承中间屋架。托架一般为平行弦桁架，跨度 12m～36m，托架与屋架的连接采用平接，使托架在使用中不至于过分扭转，屋盖整体刚度较好。2 常规设计通常情况下托架设计为单跨简支平行弦桁架。托架支承于混凝土柱时采用上升式支座斜杆，支承于钢柱时采用下降式斜杆。屋架端部为铰接，上弦不加盖板;托架上弦杆(压杆)在平面外的计算长度为与之相连的屋架间距。单跨简支托架的计算简图见图 1。内力分析时，托架两端的屋架反力直接传于柱顶，托架仅承受中间屋架的反
山西建筑 2011年18期2011-04-14
- 自锚式托架在高墩0#块施工中的应用
2001)自锚式托架在高墩0#块施工中的应用李 江,韩井东(中铁大桥局集团有限公司第五工程公司,江西九江 332001)结合乐宜高速公路新民岷江特大桥 0#块的工程实践,阐述了自锚式托架的设计及安装,以及托架的受力分析,并对 0#块的施工方案作了介绍。实践证明自锚式托架合理可行,可供类似工程借鉴参考。自锚式托架; 高墩; 0#块施工; 应用1 工程概况新民岷江特大桥是乐山至宜宾高速公路项目上跨越岷江的一座特大型桥梁。大桥全长1 610m,宽 27.5m,大
四川建筑 2010年6期2010-01-15