对东风本田2012款CR—V燃油系统故障的诊断和检修探讨

李新伟

摘 要 在社会经济飞速发展的环境下，随着汽车数量逐渐增多，对车内系统配置的要求也越来越高。对此，此次研究将东风本田作为研究对象，重点对东风本田2012款的CR-V燃油系统故障展开诊断，对出现的问题做好相应的检修工作，以便在改善系统维修工作效率的基础上，减少维修时长，这对今后做好汽车燃油系统故障诊断以及检修工作具有重要参考意义。

关键词 东风本田 CR-V燃油系统 故障诊断 检修

汽车行驶过程中，检修人员做好系统故障诊断，以选取安全、高效地故障检修对策，这对确保汽车行驶安全性具有重要作用。因此，本文重点探讨东风本田2012款CR-V燃油系统故障的诊断及检修，以保证燃油系统正常运行。

1东风本田2012款CR-V燃油系统故障诊断分析

本文主要将东风本田作为研究对象，重点对2012款CR-V燃油系统故障展开如下诊断：

1.1诊断2012款C-RV燃油系统

此次研究对象主要选取某辆东风本田2012款CR-V，该车行驶里程有7000km，该车辆运行时的怠速处于正常状态，且行驶情况也正常，故障表现在：仪表灯闪。经过修理厂进行故障检修之后，故障码可正常使用，但仪表故障未完全消除，而后车主到4s店进修。具体的检测流程为：检修人员先对此车做一个基本的检测，待路试之后确定该车耗油量较大，无任何异响，检查了故障码以后怠速保持在正常状态，无故障码。

1.2诊断2012款CR-V本田汽车VTEC系统

东风本田2012款CR-V燃油系统发动机具体工作特性表现为：2012款CR-V本田汽车经燃油泵输送燃油，将其运至喷油嘴周边，经ECU来收集不同类型的信号，经仔细对照之后，使CR-V燃油系统燃油喷射的时间控制在标准范围内，最终确保系统发动机的燃烧效率最佳，且输出较多动力。若发生怠速，则CR-V燃油系统发动机按照水文的传感器ECT与空气的质量流量，来计算且确认MAF的喷油量，使其始终保持在低转速运行的状态下，当发动机开展加速工作的过程中，电子节气门EPC具体位置的信号VTA与空气质量流量所计算的MAF，将其直接输送至ECU，以便确定系统的基本喷油量，而其他的传感器直接把数据传至电脑，从而控制好东风本田2012款CR-V燃油系统的正燃油喷射量，最终使油气能够充足燃烧为系统提供足够动力。

1.3诊断MAP传感器

东风本田2012款CR-V的MAP传感器在整个汽车的运行过程中，运行机制主要表现如下：在东风本田汽车的MAP、IAT、MAF等传感器中，都配备相对应的热敏电阻器及热线，检验人员以上设备安装于汽车的气通道内。如果所安装的热敏电阻器与热线电阻随着进气温度和气流有所转变，那么MAF传感器内所安置的控制电路就可合理地控制电流，使其保持在正常范围内，这样能够确保热线温度恒温。需要关注的是，电流会直接转换到所控制电路中的电压区，而后把电流直接输入ECM。

2东风本田2012款CR-V燃油系统故障检修分析

2.1检修CR-V燃油系统的喷油是否堵塞

第一，东风本田CR-V燃油系统的工作原理：东风本田CR-V系统发动机的燃油油路的传递方向主演经邮箱中油泵十二工作后，把过滤以后的燃油油液直接输送到送喷油嘴的十一处做喷油处理，于油压调节器控制之下，把阀门打开使部分燃油回至油箱的方式，把较高油压控制在相对稳定的油压范围内。第二，检修CR-V燃油系统喷油是否漏气的步骤：步骤一：仔细检查发动机的怠速，待系统计时机器加速由800rpm-3500rpm时，所用时长为三次；步骤二：选用一支化油器的清洗剂，将其分别喷洒在可能会出现漏气的系统区；步骤三：待喷洒过去之后，重复步骤一，如果发动机的怠速转数持续下降，或者是加速的用時持续增长，则可判断此区域有无出现漏气；第三，检查结果表明，CR-V燃油系统喷油的每一个缸喷油嘴没有漏气，怠速与加速保持在正常运行的状态。第四，检修CR-V燃油系统喷油有无堵塞的步骤：步骤一：将1缸喷油嘴的电控插头直接取下，仔细检修发动机的怠速，如果结果显示转速持续下降，则表明CR-V燃油系统喷油的油嘴没有堵塞；如果转速没有发生任何改变，则表明CR-V燃油系统喷油的油嘴出现堵塞离；步骤二：对于每一个CR-V燃油系统喷油气缸油嘴做重复步骤一检查，结果显示，每一个缸喷油嘴均没有堵塞。

2.2检修CR-V燃油系统的供油管是否堵塞

汽车检修人员在仔细查看CR-V燃油系统喷油嘴的喷油没有故障以后，需对供油管路做相应的检测，主要经油路的逆向检查，以确保整个油路没有任何问题，并检测喷油的过滤器是否发生堵塞。第一，CR-V燃油系统喷油的过滤器具体工作特性：通常汽油内有很多杂质，且油箱经过长期使用之后也会沉淀污垢，从而影响汽油质量。而喷油过滤器所起到的作用主要是过滤以上杂质，使油箱中的汽油通过喷油汽油的过滤器直接过滤至发动机喷油嘴，提升汽油清洁纯度。而且汽油的滤清器包括电喷式、化油器式两种，运用化油器的汽油发动机，其汽油的滤清器主要在输油泵进口的一侧，所产生的工作压力很小，通常选择尼龙外壳；而电喷式的发动机汽油的滤清器主要在输油泵出口的一侧，所产生的工作压力相对大一些，主要选取金属外壳。第二，CR-V燃油系统燃油过滤器气的检修步骤：步骤一：将油泵的继电器直接断开；步骤二：将燃油的油泵完全取出；步骤三：将燃油的滤清器拆下，用嘴轻轻吹一下靠油箱侧进油管的接头口，检查有无通气。结果显示，燃油滤清器没有出现任何问题，通过仔细检查，发现系统油箱盖的密封圈失去功效，将其更换；步骤四：邮箱中蒸发燃气经活性炭罐装置进行吸收，如果打开ECU碳罐的电磁阀，可确保活性的炭罐装置内的油气会被全部吸至气歧管内，而后将其输送至气缸内燃烧。

2.3检修CR-V燃油系统的燃油泵

第一，CR-V燃油系统的燃油泵压力特性：系统燃油泵经长时间运作，管道内的油压相对较高，如果系统管路末端的喷油器能够于收获相应指令之后将喷射打开，则会使得燃油内的压力充足，将其喷射入整个进气门周边；第二，CR-V燃油系统燃油泵的具体检修流程：步骤一：如果车间内有东风本田2012款CR-V汽车运用正常的燃油泵，可将其作为实验对象；步骤二：将代换燃油泵装好，启动车辆后，故障还存在；步骤三：将燃油泵更换，并将其装回到其他的CR-V车辆内，使用正正常；步骤四：将汽车油压表装上并测试，结果显示正常。经以上检测表明，原车的燃油泵未发生任何故障，且原车的油压压力没有出现任何故障。第二，经以上分析东风本田2012款CR-V燃油系统故障，确诊故障显示，MAP的传感器特性发生变化，这可能因某物件发生改变而影响到整个传感器的特性，经查询进气口，如果用手将进气歧管堵住，则系统发动机的怠速会慢慢提高，之后踩着加速踏板，则发动机的加速反应更大。将车间内的东风本田2008款CR-V打来检查，可查处进气歧管上面的开孔原来是接至真空管至真空阀，主要作用是控制机脚胶，但在2012款CR-V东风本田中，该处真空的控制机构取消。在该孔上戴上胶套，发动机正常，经数据测试，了解故障码以后启动车辆，未出现故障码，且MAF传感器的指数为3，于0.80-1.20范围内，一切正常，排除故障，该车故障检测是进气歧管的真空控制孔完全泄露。

3结语

综上阐述，在开展东风本田2012款CR-V燃油系统故障的诊断和检修工作时，相关人员需充分了解系统运行特征，以找准故障引发因素后，对其进行检修，如运用原厂专用的工具进行检测，按照系统故障发生实际情况做分类推断，待明确故障后，认真检查，最终将故障排除。

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