发电机定子转向90°两台行车抬吊就位方案

刘贺++李频

摘 要：在火电机组汽机施工中，其发电机定子作为最重件一直是诸多施工企业及相关单位的重点关注对象。该火电工程通过行车改造后共同抬吊发电机定子就位的方法，安全、快捷地完成了作业任务。

关键词：90°转向 两台行车 发电机定子 改造

中图分类号：TM621.3 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（a）-0094-02

新疆华电喀什热电有限责任公司（2×350 MW）热电联产工程，发电机定子位于汽机房12.6 m层运转平台上，发电机定子重量为183 t，外形尺寸为8 500 mm×3 500 mm×3 800 mm，发电机定子同侧吊耳中心距为3 400 mm，对称吊耳间距为3 500 mm。

1 吊装方案选择

按此扩建工程按设计要求，并且汽机房内的行车满足起吊要求，因此，考虑两台行车抬吊对定子进行起吊就位。分别改造两台行车的主起升系统，将两台行车相对结合部位的缓冲装置拆除，开动行车将两台行车的主钩中心距调整为8.5 m，然后钢管将两台行车进行硬连接，两台行车共同抬吊扁担，连接250 t吊钩。将行车的电气系统改造实现两台行车的大跑联动（由6#行车进行控制两台行车的大车行走动作）。利用250 t吊钩完成发电机定子的地面调向90°。拆除调向用250 t吊钩，调整起吊钢丝绳位置，用扁担直接起吊发电机定子，当将发电机定子整体起升超过5#机汽机房12.6 m平台上的障碍物后，指挥行车向发电机定子基础方向行走，当发电机定子到达基础正上方后指挥两台行车同时松钩，将发电机定子放落在台板上就位。

2 吊装步骤

2.1 两台小车上自制小门架安装

在进行小门架安装前必须将行车的小车主钩中心线停放在与发电机定子就位中心线相一致，同时将操作室内小车动作线路解除，防止误操作。小门架两端采用两根双拼焊接36a工字钢作为支撑柱，工字钢支撑柱上方将双拼36a工字钢的横担梁（长度为5.49 m）固定在36a工字钢的上平面上，双拼36a工字钢的横梁扁担中心焊接一只吊耳方向向下，同时保证横担梁上的吊耳中心在行车小跑传动轴中心处。

2.2 添加开口滑轮、重新穿绕行车主钩钢丝绳、连接扁担、连接两台行车，实现大跑联动

（1）首先将行车主钩松放在地面上，将两台行车中间卷筒内侧连接的钢丝绳头解除，解除行车上下滑轮组同侧的单个滑轮上的钢丝绳穿绕，分别在门架上增加一个20 t开口，扁担上增加2个20 t开口，使用25 t、16 t卸扣将开口与吊耳连接起来，穿绕完毕之后将钢丝绳回绕到行车卷扬机滚筒上，仍然用压板将钢丝绳头部固定在卷筒上，行车主钩原钢丝绳穿12道，经重新穿绕后为16道。

（2）分别将行车主钩松放在扁担梁的吊耳内，用销轴将行车主钩与扁担进行连接。

（3）两台行车主钩中心距调整成8 500 mm后，分别拆除两台行车上的缓冲装置，实际测量两台行车缓冲装置之间的距离，用Φ159×4.5钢管重新制作行车硬连接装置，连接时用螺栓进行将两台行车连接成整体，然后将两台行车的电气操作系统进行改造实现两台行车的大跑联动，6#机行车的大车行走开关来同时控制两台行车的大车动作。

2.3 连接250 t吊钩

（1）确定扁担中心，将自制的钢丝绳骑马座放置在扁担的中心处，并用螺钉将骑马座固定在扁担上中心处。

（2）指挥两台行车同时进行起升作业将扁担吊离12.6 m层地面，然后将扁担移动到250 t吊钩的正上方，使250 t吊钩处在扁担中心位置。在250 t吊钩的滑轮组和骑马座之间穿绕φ28 mm的钢丝绳，共穿绕24道，每根钢丝绳头用6个钢丝绳夹进行固定，每个绳夹之间的间距为200 mm。

2.4 起吊发电机定子将其地面旋转90°

（1）在两台行车的四根主梁上分别标示出测量点，以便于行车起吊发电机定子时行车主梁下挠度测量。将起吊定子用的一对φ60 mm×20 m钢丝绳双头挂在250 t吊钩上，钢丝绳绳头使用35 t卸扣连接。指挥行车将250 t吊钩和起吊钢丝绳，从汽机房8～9轴线之间松放到发电机定子的正上方。将一对φ60 mm×20 m起吊千斤挂在发电机定子的四只吊耳上。

（2）指挥两台行车同时缓慢进行起升作业，共同抬吊起发电机定子（此时进行行车主梁下挠度测量，测量应根据行车负载分时段进行），当起升至发电机定子下平面距枕木架上平面200 mm时停止起升作业，确认两台行车的制动系统正常后，拆除定子下方枕木架。将定子在水平面内依靠250 t吊钩转动90°，同时将发电机定子调整至与安装就位时的方向一致。指挥两台行车同时进行松钩作业，将发电机定子松放在搭设好的枕木架上（行车载荷释放后，重新测量行车的上拱度值并与起吊前的初始数值进行比较）。

2.5 250 t吊钩拆除、发电机定子起吊就位

（1）发电机定子经调向90°并放置在搭设的枕木架上后，拆除发电机定子起吊千斤，指挥两台行车同时起钩作业，将调向用250 t吊钩吊起超过12.6 m汽机房平台后移动到平台上方，将扁担上250 t吊钩、φ28 mm钢丝绳拆除。在距离扁担中心等距离的两边分别重新放置两只骑马座并固定，使两只骑马座之间的距离等于发电机定子吊攀的轴向间距3 400 mm，并将起吊定子用的一对φ60 mm×20 m钢丝绳重新分别双头担放在两个骑马座上，钢丝绳头用35 t卸扣连接。

（2）然后将发电机定子吊装吊具重新移动到发电机定子上方，将起吊钢丝绳挂在定子的四只吊耳上，指挥行车进行起升作业将发电机定子吊起，同时将抬吊扁担调平，抬吊扁担调平后指挥两台行车同时进行缓慢起升作业，直到发电机定子下平面超过12.60 m层汽机平台上的所有障碍物后，停止起升动作。

（3）指挥两台行车向固定端方向缓慢行走，直到发电機定子到达就位位置的正上方，微动调整发电机定子的就位位置，使发电机定子的中心线与就位中心线重合。

（4）指挥两台行车同时松钩，使发电机定子落在发电机定子台板上，注意不要碰损发电机定子安装区域的预埋螺栓螺纹。

（5）发电机定子就位平稳后，拆除起吊千斤，将扁担放在汽机平台上，并按行车的使用说明书要求重新穿绕两台行车主钩钢丝绳。

3 结语

此方案与往常的定子提升方案相比，行车改造过程中减少了一个开口，而且自制门架采用双拼36a工字钢，不仅提高了定子转向吊装的安全系数，而且降低了成本，为后续双机抬吊定子转向就位提供了可行性的依据。

参考文献

[1] 钢结构设计手册[M].中国建筑工业出版社，2006.

[2] 材料力学[M].高等教育出版社，2017.

[3] 机械设计手册[M].机械工业出版社，2010.