《船舶辅机》课程教学中液压软管知识的拓展

付乾坤

【摘 要】 为提高船员对船舶液压设备中液压软管的重视，使船员获得维护液压软管的理论知识和经验能力，提出液压软管拓展教学的必要性。针对液压软管维护的重视度不够、船员缺乏液压软管知识和维修保养的经验、液压软管在轮机专业教学体系中的缺失等问题，引入液压软管拓展教学的主要内容：设置液压软管的必要性；液压软管的结构及特点；液压软管的各种失效形式和原因；液压软管的安装要求；液压软管的备件定货；液压软管的日常维护，以便船员获得任职的相关岗位能力，保证船舶航行安全。

【关键词】 液压软管；船舶辅机；课程教学；拓展研究

0 引 言

现代船舶正在向大型化和自动化方向发展，液压传动技术的发展与应用起到了不可或缺的作用。液压传动技术不仅具备安全可靠、适合遥控、动力强等特点，而且单人操作也很方便，在如今船舶配员越来越少的情况下，可以很好地减轻船员劳动。正因为液压设备整体安全性高、故障率小，船员很少经历此类故障，想凭在维修过程中积累的经验来提高液压设备维护能力较为困难，但这并不表明船舶在其营运或船员在船上工作期间的液压设备不会出现问题，如果液压设备出现故障船员不能在最短时间内解决则会造成损失，而液压设备中的液压软管是最易出现故障的。从多年的船舶工作经历和教学经验来看，笔者认为要想使船员获得维护液压软管的理论知识与经验能力，就应从船员在学校培训的阶段开始。

液压系统的正常工作和动力传递靠的是液压软管把各个元件连接起来，使液压油能在系统里正常流动。一旦液压软管出现故障（如渗漏、爆裂、接头脱落等），直接影响船舶的正常生产，轻則带来经济损失，重则造成航运事故、海洋污染。例如：锚机的液压软管失效影响起锚；起货机的液压软管失效影响装卸货；舱口盖启闭机构的失效影响开闭舱口；滚装船上下车的跳板起升装置故障影响跳板收放；挖泥船挖泥系统、海工船施救系统、船用救生艇的收放装置失效影响逃生等。

1 液压软管拓展教学中的不足

1.1 液压软管维护的重视度不够

安全管理体系（SMS）是将船公司的安全营运和船舶安全操作的各项实际活动归纳总结，整理成册，并形成系统化、规范化的一套文件；是公司及船舶开展生产活动的法定工作依据；是防止船舶事故发生的工具和保证[1]；船员必须按照SMS中规定的项目与要求逐一开展船舶维护保养工作。多数船公司在制定SMS时不把液压软管单独列出来进行维护保养，导致船员从不做这方面的维护，直到液压软管故障才前去处理。

1.2 船员缺乏液压软管知识和维修保养的经验

由于液压系统的安全可靠性高，因此船员在单船任期内或自从做船员以来一直都没遇到过液压软管出现故障的情况，造成船员产生液压软管不会出现故障的错觉，久而久之就错误地认为液压软管不需要保养，也就不去研究其结构、工作条件和失效方式等。船员通常只有在液压软管出现故障或是失效后才去查看原因、申请备件，有时甚至都不知道液压软管的相关标识，申请到船的备件不符合船舶使用条件，给船舶工作带来很大困难，甚至造成安全隐患。

1.3 液压软管在轮机专业教学体系中的缺失

船员大多来自航海院校或培训机构，而培训的效果除依赖学员本身外还依赖于培训的教材和教员。2011年颁布了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，考试大纲关于液压系统的内容中并不包括液压软管部分；2016年11月由海事局发布的关于征求《海船船员培训大纲》（2016年版）的意见中也没有液压软管的相关要求。在轮机专业培训教材中，无论是本科还是专科采用的《船舶辅机》教材，都没提到液压软管[2]；因此，在轮机教学体系中，从考纲到教材，都不涉及液压软管，加之《船舶辅机》教学内容多、任务重，教员就更加不会拓展讲授液压软管知识点了。

2 液压软管拓展教学的内容

虽然教材和考纲对液压软管部分都不作要求，但不代表船员就有理由忽视它。液压软管是液压传动装置中的重要部件，但船员对液压辅助元件在液压传动中的重要作用基本没有认识，造成工作后对液压软管的知识储备不足。为了加强船员的业务能力，必须引入液压软管的教学，拓展教学主要应涉及以下内容。[3]

2.1 液压软管的作用

液压软管因其具备柔韧性和拆装方便的特点，常用于两个有相对运动的液压零部件间的连接，及对需要紧凑装配或是对布设位置有特殊性（如跨越障碍等）要求的场合。

2.2 液压软管的结构及特点

液压软管由软管及金属接头两部分组成。金属接头一般分可拆式和扣压式两种，扣压式接头连接更可靠，由接头芯子、外套、螺母组成。软管一般包含3层：内胶层、增强层和外胶层。内胶层要有适宜的硬度和均匀的壁厚；增强层则根据液压软管拟承受压力，在制造时层数、材料各不相同，增强层材料常用纲丝和纤维，采用编织或是缠绕布线法；外胶层则要求能承受其安装位置的工作环境，如温度、湿度、臭氧、盐分等。

2.3 液压软管的各种失效形式和原因

此处是拓展教学中的重点之一。液压软管的失效形式不同，其失效的原因就会不同，要具体故障具体分析。液压软管常见的失效形式大致有破裂、渗漏、鼓包、接头拔脱、金属接头生锈、外胶层老化龟裂等。出现故障原因有的是设计制造质量因素，有的是安装不当，还有的是自然老化需要保养换新等。

2.4 液压软管的安装要求

为保证液压软管的正常工作，好的安装质量是前提。液压软管在安装时要注意以下因素：长度应适宜，无扭转，尽量在同一平面内弯曲，且弯曲半径要大，开始弯曲位置应距接头处不少于2倍软管外径等。

2.5 液压软管的备件定货

2.6 液压软管的日常维护

查看SMS中是否有各液压软管的检查维护项目，有则按SMS要求进行，没有则应按规律定期进行外观目测检查。主要检查泄漏、损伤、磨损、压扁、鼓包、变软、剥蚀、脱皮、脆化、老化、接头与软管相对滑移、接头锈蚀等，一旦目测有以上情况则应尽快更换液压软管。

3 结 语

液压软管是液压传动系统中的重要部件，一旦出现故障则可能影响船舶安全，船员在这方面的岗位能力还很欠缺，因而无论是海事局、公司，还是输送船员的培训机构和航海院校，都应引起重视。为尽快补齐船员在液压软管方面的知识短板，培训机构的教员必须挤出课时以便对液压软管知识进行拓展授课。

参考文献：

[1] 中国海事服务中心.船舶管理[M].大连：大连海事大学出版社，2008.

[2] 中国海事服务中心.船舶辅机[M].大连：大连海事大学出版社，2008.

[3] 吴党柱.浅谈液压系统中液压软管的使用及故障分析[J].轻工科技，2015（9）：54-55.