电子技术在汽车安全方面的应用

姚远+王楠

摘 要：在社会经济飞速发展的今天，人们的生活水平越来越高，消费也越来越高。汽车的出现极大地便利了人们的出行，所以它很快地占据了市场。但另一方面，它的出现使行车数量剧增，交通拥堵的情况显著，以至于交通事故越来越频繁。因交通事故而出现的伤亡人数剧增，这使汽车安全得到了更多的关注。再加上国家在法律上的支持，促进了专业人员对其更加深入的探究，通过对电子技术的应用使其在驾驶安全方面有了更大保障。经过研究与探索，现从改善汽车安全性能的设计总结如下，建议仅供参考。

关键词：电子技术 汽车安全 应用

中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）05（b）-0028-02

智能技术的快速进步使产品更加信息化，这也使得汽车行业加大了对先进技术的利用。科学准确地使用电子技术有效地提升了汽车在行驶方面的保障，这也从另一方面带动了汽车行业的发展。为了在遵守相关法律规定的前提下满足人们的需要，各行业都在努力地改进自己的产品，使其尽善尽美，在这些采取的方式中，电子技术成了必不可少的基础。主动安全性和被动安全性是电子技术在汽车安全中主要表现的两种类型，这两种系统相辅相成，成为了汽车安全系统的必要象征。

1 主动安全系统

主动系统的功能在于预防。该体系储备可能出现的故障并会自动在出现故障时启动解决方案，所以这项体系的应用切实可行地减少了事故的发生。该体系重点体现在三点：制动措施、驱动措施和转向措施。

1.1 制动措施

电子制动力措施（EBD），体现的是通过对比汽车制动时产生的轴荷转移的差异，对前、后轴的制动力组合进行自动调节，以此来搭配制动控制装置，以达到改进产品制动过程中更加稳定的效果。当汽车进行紧急刹车时，由于方位的原因，它对地面的需求是不同的，所以导致了因紧急刹车而引发交通事故的现象。但通过对电子技术的利用，明确地排除了这些限制因素，这就有效地在行车安全方面做出了改善。

1.2 驱动措施

電子驱动力措施（ASR）是采取牵制驱动轮运行形态的方法来获取尽可能大的驱动力和稳定性的方式。行驶在摩擦力较小的公路上时，变速操作都会引起车胎打滑，它的滑转率的增加就会导致对路面的附着力减小，从而导致汽车的稳定性越来越差，以至于操作者很难控制车身致使交通事故的发生。但假如将牵引力控制系统（TCS）和ABS结合在一起，它们发挥的安全性能就会较以前大大提高。TCS和ABS能够一块被用在车轴上的轮速传感器上，而且能同步于汽车的电脑上，起到检测车轮转速的作用，如果低速行驶时出现打滑现象，TCS就能马上发出指令，利用ABS系统来降低车胎的滑动。如果当快速行驶过程中车胎出现滑车现象，TCS则会马上反应给汽车的控制系统，通过命令使汽车减速，从而防止汽车因打滑而失去控制，也有效地降低了交通事故的发生率。

1.3 转向措施

电子转向措施通过限制行车时的转动程度来增加行驶的稳定比率，这种体系利用测量方向盘转动方向的设备、测量加速度和横摆率的感应器，来判断操作人的真实行驶与判断出车辆的实际转向状态与驾驶员的转向目标之间的差异，利用制动系统来实现相应车轮的制动，增强车辆打方向盘时的稳定性和操控性，保证车辆进行高速转向时或者是短时间来回操作的安全性，在一定程度上提高了汽车在行驶过程中的安全性和稳定性。

2 被动安全系统

被动安全系统是交通安全事故发生后尽量减少伤亡以及财产损失的一种事后保障措施，主要内容有安全带和安全气囊、睡眠驾驶警报、智能车速控制和盲区监视警报等多项功能。

2.1 安全带与安全气囊

近期，某奔驰公司发明制造了一种能够有效增强驾驶人员在行驶过程中安全性的智能安全带。驾驶人员在打开车门准备上车的时候，智能安全带系统会自己弹出来提醒行车须系好安全带；另外，安全带锁扣的位置还增加了照明装置，帮助驾驶人员迅速安全地系好安全带；如果驾驶人员把锁扣锁上，安全带会启动自动收缩功能，确保行车安全。另一种新型产品是车载智能安全气囊，在传统的安全气囊的基础上又增加了传感器设备，跟检查出驾驶人员的身体情况，分析计算机采集到的数据同时控制安全气囊的膨胀程度，更好地发挥保护驾驶人员的作用。

2.2 睡眠驾驶警报

经过调查可以发现，疲劳驾驶极易造成交通安全事故的发生，世界上发生的交通安全事故其中的24%就是这个原因导致的。德国宝马汽车公司正在研制开发一种能增强行车安全性的睡眠驾驶警报系统，能够有效地减少疲劳驾驶事故的发生频率。睡眠驾驶系统能够对驾驶人员的开车状态进行分析判断，检测驾驶人员是否处于睡眠驾车状态。驾驶人员若是处于将睡昏睡状态是，该系统会发出提示的声音，同时亮起警告灯来提醒驾驶人员来调整自己的驾车状态；若是驾驶人员正在睡觉状态，这个系统就会开启其特有的座椅震动开关来叫醒驾驶人员，以免出现交通事故。如果驾驶人员没有被唤醒，这个系统就采用电子技术控制油门的方法强制停车。

2.3 智能车速控制

在2015年4月的时候，由福特汽车公司研制开发出了一种能够按照所读取的最高限速信息来控制汽车油门的新型智能车速控制设置，这种新的系统在一定程度上减少了由于超速行驶所引起的交通安全事故的发生，这种新型安全系统主要包括两个方面的技术：第一方面是驾驶人员能够人为手动决定在行驶过程中的最大速度，并且保证其在安全行驶所规定的范围之内；第二方面是相关的交通信号识别技术，这个系统不仅可以主动识别最高限速以及超车限制等有关的交通信息标识还能按照其所识别的交通信息来控制行车速度。汽车超速是导致交通事故频繁发生的主要原因，而且其引起的事故伤亡和以及财产损失是极其严重的。利用福特汽车公司研发出的这种新型安全驾驶辅助系统在减少超速驾驶现象的同时，还增强了驾驶人员在形式过程中的安全。

2.4 盲区监视警报

视线盲区存在于驾驶员进行行车、停车以及倒车的操作过程中，驾驶人员在这些过程中需要及时地发现道路上是否有障碍物、行人以及孩童，防止出现交通安全事故。由于这个问题的出现，美国某家汽车制造公司针对这方面研制出一种盲区警报设置，该系统的主要原理是利用位于汽车前后保险杠发射和接受超声波进行前方道路情况信息的采集，然后把信息传送给驾驶人员，从而避免驾驶人员出现视线盲区，在一定程度上降低了碰撞的发生率，以此来达到提高道路安全性。

3 结语

随着人们对于物质文化方面的需求越来越大，汽车行驶方面也受到了民众的广泛关注，电子技术是现代社会新生的科技产品，对提高汽车安全性能具有至关重要的作用。电子技术在降低交通安全事故发生方面有显著的帮助，提高了汽车的质量以及安全性能，降低了人员伤亡以及财产损失。电子技术不仅增强了汽车整体的安全性能，而且还为我国的汽车制造行业开辟出了一个新的发展方向，促进了我国汽车制造企业和经济方面的创新、合理科学的发展。

参考文献

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