世界最长跨海大桥

2016年10月8日7时20分，在持续26个小时的施工作业后，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥曲线段E33沉管安装成功，大桥海底隧道与东人工岛实现对接。港珠澳大桥全长55公里，是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥多项施工工艺和标准已达国际领先水平，形成了一系列的“中国工法”。特别是九洲航道桥桥塔的安装采用整体竖转提升方案，也属中国首创，填补了用提升支架整体提升、滑移滑道竖转方式安装上塔柱领域的一项中国空白。江海直达船航道桥三座海豚塔的安装则采用两台大型浮吊船协同作业，将2000多吨的钢塔在海上实现空中翻转，最后精确定位在承台上，其整个吊装工艺的研究历时两年，属世界首创。在解决海上桥梁的耐久性问题上，科研人员创造性地提出“港珠澳模型”等防腐防震措施，系统地保障了港珠澳大桥的设计使用寿命达到120年，打破了中国通常的“百年惯例”。

素材解读

1.中国标准。2016年9月27日，港珠澳大桥主体工程桥梁工程实现全线贯通。被外国媒体称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥在施工过程中产生了一系列新技术、新材料和新装备，在多个领域填补了空白，形成了走向世界的“中国标准”。

2.创造奇迹。这是一个充满创造性的建设奇迹！这功劳属于高瞻远瞩的中国桥梁人，属于勤奮敬业的中国桥梁人，属于勇于创新的中国桥梁人！