建筑业的新思路——地下城市

文 / 高 峰

建筑业的新思路
——地下城市

文 / 高 峰

21世纪将是地下空间开发利用的世纪，地下空间将成为城市的第二空间。

20世纪下半叶，世界发达国家已经开始开发利用地下空间了，像日本就有很多地下街、地铁、地下综合体，而且已经不是一层了。现在日本大城市的浅层地下空间开发得已经差不多了。另外，瑞典、挪威、芬兰这些城市地下空间开发也比较好，有好多地下音乐厅、游泳池、运动场。美国最早是开发地下石材，利用开发石材形成的空间，后来发现地下空间本身的开发利用价值比开发石材的价值还高，因此开发了好多地下的仓库、冷藏室，甚至海关免税区都搞到了地下。

地下空间的可利用资源到底有多少呢？

一般说来，地下空间的资源就是城市总面积乘上开发的深度，再乘上40%的可开发系数，就是可开发的地下空间的资源。这个量是很大的，一般要达到一个城市的已有空间容量的数倍。

有人提出来，地下空间开发造价很高。

地下建设的造价确实比地面造价要高，一般高三到四倍，最少也在两倍以上。比如东京地下商业街的造价，每平方米平均是25万～90万日元，是地面同类型建筑的三到四倍。但是地面建设要加上土地的价值——每平方米300万日元的土地费，这样地下建筑的造价反而比地面建筑要低，仅为后者的1／4到1／12。因为地面拥挤，地面土地的价格就猛涨，这个时候来开发地下空间的话，反而便宜。

把“飞机”开到地下去

目前我们国家城市的交通正在形成一个恶性循环，拿北京来讲，车行速度非常低，严重拥堵。所以要解决城市交通的最根本的办法是发展高效率的、高速度的公共交通，其中最优选的方案就是地下交通。

我们国家20个大城市的主要干道的高峰单向客运量，达到每小时3万～7万人次。如果发展公共汽车、电车，它的客运量每小时最大达到8000～9000人次，因为地面交通不可能速度很快，速度不快效率就低。而地下封闭的交通能够实现高效率、高速度、运量大，而且能够避免振动造成影响。现在莫斯科的地铁都是三层、四层。东京是立体交叉。在地面上就不可以这样交叉，所以将来城市第二空间一定要发展地下交通网。

21世纪的新能源

20世纪80年代以后，有人提出利用热干岩进行发电的技术。这个技术现在已经引起世界各国的关注，美国、日本、德国都在进行有关方面的实验，这些实验就是利用地下2000～4000米深的高温岩质的热能来发电。据估计这是世界上最大的能源，也是最干净的能源，比世界上石油、天然气总计的能源量还要大。美国1984年在芬登山由洛斯——阿拉莫斯实验室建成了世界上第一个功率为10MW（兆瓦）的干热岩发电站。

另外一个就是利用地下高温岩石产生热水来供暖、建设热带植物园等。

新型城市公用市政隧道

新型城市公用市政隧道将成为现代化城市的标志。

世界上主要发达国家城市里都在建设共同沟，以日本最为发达。我们城市道路经常挖开，一会儿埋自来水管，一会儿埋排水管，一会儿埋煤气管道，一会儿又埋通信管道，重复建设，极大地浪费了社会财富。日本的共同沟，就把各种不同的管道，放在一个沟里面，这样维护起来就比较方便，当然一次性投资就高。这种构想后来在世界发达国家都实施了。现在上海浦东开发里面也开始建设共同沟。在21世纪不但是共同沟，而且还要发展成为公用市政隧道，把电视、电缆这些工程的收集管道，都放在这个沟里，在隧道里面发展。

地下城市

深层超大型城市地下综合体将会出现。

日本在20世纪下半叶浅层地下空间开发得相当不错了，日本提出来要开发深层的地下空间，建深层超大型的、大型的城市地下综合体。日本设想在地下50米以下的深度，建造覆盖城市市区的一些三角形网格状的基础设施复合干线网，就像棋盘一样，这里面有地铁、地下通道、各种管线，然后在网道节点上，建大型的地下综合体。

所谓大型综合体，就是在网状节点上建造一些圆桶型的、椭球形的或者球形的大型地下结构。日本提出的方案里面有一个圆桶形的，是建一个直径80～100米，高50米，12层的地下建筑，其中有物业办公、商业、娱乐、文化设施和地铁站，使部分城市功能转入地下。有的方案提出圆桶中间建一个40米的通道，可以供通风、采光、排烟、绿化用。另外的空间就是小的直径为30米、高25米的球体，这里面可以容纳污水的处理设施、废弃物的处理设施和回收设施，这样就形成一个地下大型综合体。白天可容纳十万人在那里活动，晚上一万人在那里居住。这个想法在21世纪将得到具体的实施。