重装备运输分队公路输送保障能力评估

施红星，闫 彬

(蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011)



● 军事运输 Military Transportation

重装备运输分队公路输送保障能力评估

施红星，闫 彬

(蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011)

为科学评估重装备运输分队公路输送保障能力，在总结重装备公路输送力量保障能力需求基础上，建立保障能力的评估指标体系，通过灰色关联评估方法，依据专家考评打分，对参评重装备运输分队公路输送保障能力进行分析排队，实现较为客观、公正的定量化评比。

公路输送保障能力；重装备运输分队；灰色关联模型

随着战略投送能力建设不断发展，我军逐渐建立起战略战役支援保障、部队自我保障与地方支前保障“三位一体”的重装备公路输送保障力量格局，并在近几年重大演习活动中发挥了重要作用，取得了显著成绩[1]。科学评估重装备运输分队公路输送保障能力，准确掌握保障能力状况，可以在平时为后勤训练、建设和管理提供依据，战时为指挥员定下正确的作战决策提供参考[2]。

目前，检验重装备运输分队公路输送保障能力，通常采取汇报座谈、战备拉动、指挥演练、理论测试、技能考核、实地检查等方法。但这些方法往往主观臆断性强，评估结果缺乏说服力[3]。赵瑞岭、王东兴、李勤真等分别对大型特种车驾驶员保障能力、履带式重装备公路输送道路弯道通过能力、履带式重装备公路输送力量建设等问题进行了研究[4-6]。但综合看来，影响重装备公路输送保障能力的因素复杂多样，受评价主体主观影响大，前期研究未能较好解决这一问题。

本文把重装备运输分队公路输送保障能力看作一个信息不完备、不确定灰色系统，建立灰色关联评价模型，既可以克服各指标的偏好问题，又可以进行定量化评比，实现对重装备运输分队公路输送保障能力较为客观、公正的评价。

1 需求分析

重装备运输分队公路运输保障能力是建立在运输车辆、道路、人员、环境以及组织指挥有机结合基础上的体系化能力。从所涉及的环节出发，着眼迅速、顺畅和高效完成任务，主要包括以下方面。

(1)运输组织筹划能力。运输组织筹划能力是重装备公路输送力量的首要能力需求。主要包括：接受任务能力，要求快速接受输送任务，迅速定下保障决心；迅速收拢运力能力，及时召集在外执行任务的车辆和人员，做好各种善后工作；及时协同能力，协调军政民各个部门、装运卸各个环节、运修防各项工作；方案修订能力，根据输送任务、要求和输送环境与条件，迅速修订保障方案。

(2)建制运力保障能力。衡量重装备公路运输分队公路输送保障能力，主要是对汽车分队建制内的运力进行评估。主要体现在：运输分队编配有足够的重装备运输车辆；运输分队的重装备车辆技术状况良好，有满足完成任务的储备里程；运输分队的驾驶员有安全驾驶、执勤保障的能力；相配套的技术、物资保障情况。

(3)高效装(卸)载能力。重装备装(卸)载是输送的重要环节，是制约重装备输送力量周转的重要因素。主要包括：装(卸)载准备能力，按照装载计划时间和车数，按时组织车辆进入装(卸)载场，及时展开装(卸)载设施；装(卸)载协助能力，在装(卸)载指挥人员的统一指挥下，协助进行重装备定位、加固捆绑、安全检查和卸载。

(4)运输指挥控制能力。主要包括：指挥手段运用能力，运用熟练，传递可靠；运行控制能力，按计划到达出发点、调整点和目的地；组织管理能力，有序、安全地组织休息与宿营；临机情况处置能力，准确处置车辆掉队、故障、交通拥阻、交通事故等情况。

(5)有效运输防卫能力。重装备是战斗力的生成部分，战时必须做好伪装、防护工作。主要包括：防卫协同能力，具备与被输送单位进行防卫协同方案制订和按照方案组织防卫的能力；伪装防护能力，对车辆及运送装备进行可靠伪装和重点防护；自身防卫组织能力，能够按预案处置各种敌情。

(6)快速机动能力。快速机动能力，是指重装备运输分队按照上级命令和完成后续任务需要，进行公路快速行进的能力。具体体现：车辆技术状况必须良好，能够保证达到规定的行驶速度，不会因车辆故障而影响机动；驾驶员有过硬的素质，驾驶技能熟练，故障排除快速，连续高强度行进；道路条件能满足重装备行车的技术需要，有足够的通行条件。

(7)综合勤务保障能力。体现在自我保障能力和支援保障能力两个方面。自我保障能力体现在运输分队保障计划周密、展开迅速、组织严密和安全高效等方面；支援保障能力，主要是掌握支援保障申请方法，进行支援保障协同。

2 评估指标体系

按照科学性、系统性、独立性、可操作性、普遍性与特殊性的原则，依据《重装备运输分队运输勤务工作指南》和《部队摩托化机动运输保障能力检验评估标准》等相关规定，建立重装备运输分队公路输送保障能力评估指标体系(见表1)。

评估指标分为定性和定量两种，主要结合部队摩托化机动演练，采取抽查与普查、文档查阅与现地检查等方法进行检验评估。定性指标通过专家审核测评、发放调查问卷等进行测量；定量指标根据其特定的测量方法，按固定的公式进行计算和监测。

3 灰色关联评估方法

灰色关联理论是通过计算灰色关联度，用灰色关联序来描述因素间关系的强弱、大小和次序的多因素分析技术。灰色关联分析对统计样本量无定数要求，计算方法简便，与定性分析容易一致吻合，在经济、社会、科技许多领域应用极为广泛。运用灰色系统理论对重装备运输分队公路输送保障能力进行评价，不仅可以有效地克服评估中人为的主观臆断性，而且较为科学合理地将定性指标转化为定量分析，有利于合理公正地评价被评估者[7]。

重装备运输分队公路输送保障能力灰色关联评价步骤为：

(1)重装备运输分队公路输送保障能力评价事件集为A={a1，a2，…，an}，参评重装备运输分队为策略集B={b1，b2，…，bm}，两者构成局势集S={sij=(ai，bj)|ai∈A，bj∈B}，(i=1，2，…，n；j=1，2，…，m)。

表1 重装备运输分队公路输送保障能力评估指标体系

(2)确定“运输组织筹划能力、建制运力保障能力、装(卸)载能力、运输指挥控制能力、运输防卫能力、快速机动能力和综合保障能力”决策目标为k=1，2，…，s。

(4)求k目标下局势效果序列的均值像，仍记为

(5)由(4)结果写出局势的效果向量：

(6)求理想最优效果向量：

4 案例研究

(1)评估指标确定。根据重装备运输分队公路输送保障能力实际需要和影响因素，选择表1中的B11、B21、B22、B23、B25、B31、B34、B42、B43、B51、B53、B63、B64、B72、B74，建立参评重装备运输分队公路输送保障能力评价选择指标u(1)，u(2)，…，u(15)。

(2)数据说明。设10个参评重装备运输分队为b1,b2,…,b10，根据专家考评打分，参评重装备运输分队公路输送保障能力情况见表2。

表2 参评重装备运输分队公路输送保障能力情况

(3)评估结果。

(a)求k目标下局势效果序列的均值像，并求理想最优效果向量，因为部队摩托化机动运输保障方案越要素齐全、配套衔接越好，所以

同理，得

(b)求理想最优效果向量。

{1.042，1.049，1.024，1.125，1.020，1.028，

1.063，1.035，1.078，1.053，1.098，1.144，

1.163，1.032，1.067}

(c) 计算Uij与Ui0j0的灰色绝对关联度，对参评重装备运输分队公路输送保障能力进行排序：

{0.940 3，0.957 5，0.963 8，0.955 5，0.959 1，

0.959 0，0.982 0，0.967 9，0.963 6，0.957 7}

所以，b7>b8>b3>b9>b5>b6>b10>b2>b4>b1。即b7重装备运输分队的公路输送保障能力最强，b1重装备运输分队的公路输送保障能力最弱。

5 结 语

为了对重装备运输分队公路输送保障能力做出科学、公正、客观、准确的评估，评估指标必须遵循坚持实战标准、突出能力检验、强调组织规范、着眼量化评估、注重结果评价，评价时应将定性分析转化为定量指标，有效克服评估中的人为主观臆断性。重装备运输分队通过与其他分队的评估对比，要总结成功经验，找出制约短板，研究改进措施，提高军事斗争准备的质量和效益。

[1] 顾晓星. 部队重装备公路运输保障研究[D]. 北京：后勤指挥学院，2008.

[2] 田润良，王强，李诗雨.征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨[J]. 国防交通工程与技术，2012(6)：11-13.

[3] 江金萍，宫春峰，梅小飞，等.道路因素对履带重装备公路运输安全性影响分析[J].军事交通学院学报，2009，11(1)：9-13.

[4] 赵瑞岭，刘红涛，王永亮.大型特种车驾驶员保障能力研究[J].军事交通学院学报，2011,13(11)：20-23.

[5] 王东兴，李勤真，刘艳侠，等.履带式重装备公路输送道路弯道通过能力研究[J].军事交通学院学报，2013，15(3)：27-32.

[6] 李勤真，田润良，刘艳侠.加强履带式重装备公路输送力量建设的对策思考[J].国防交通，2013(1)：24-25.

[7] 施红星，刘思峰，方志耕. 灰色周期关联度模型及其应用研究[J]. 中国管理科学，2008，16(3)：131-136.

(编辑：孙协胜)

Assessment of Highway Transportation Support Capability for Heavy Equipment Transport Unit

SHI Hongxing, YAN Bin

(Transportation Service Department, Bengbu Automobile NCO Academy, Bengbu 233011, China)

To assess highway transportation support capability for heavy equipment transport unit scientifically, after summarizing its requirements, the paper establishes a support capability evaluation index system. Then, it analyzes and queues highway transportation support capability for heavy equipment transport units that evaluated according to expert’s evaluation scores with grey correlation assessment method, which can achieve objective and fair quantitative evaluation.

highway transportation support capability; heavy equipment transport unit; grey correlation model

2016-12-12；

2017-02-15．

军事交通运输学术研究课题(BJJ14L074).

施红星(1976—)，男，博士，副教授.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.06.004

E234

A

1674-2192(2017)06- 0013- 04