保加利亚：欧洲对保加利亚产自行车的需求正不断攀升

译：宋若函

保加利亚：欧洲对保加利亚产自行车的需求正不断攀升

译：宋若函

Bulgaria: Europe Wants More and More Bulgarian Bicycles

保加利亚自行车行业全面发挥其产业特色，在欧洲市场的实力不断增强。2015年，其出口量增长了6.7%。2016年的前8个月，保加利亚的自行车出口量与2015年持平。保加利亚国内市场也正在崛起。

德国已经与保加利亚建立起了强大的贸易往来关系，双方之间的贸易额十分可观。德国是欧洲最大的自行车市场，2016年的前8个月，其自行车进口量接近280 000辆。对于保加利亚企业来说，法国是第二重要的市场，2016年前8个月其自行车进口量为95 000辆。欧洲每个较大的市场几乎都在保加利亚的重要名单中。2015年，保加利亚的自行车出口总量达873 000辆，比2014年增长了6.7%。2016年的前8个月，出口量下降了1.3%，而贸易总额却大幅度地增长了12.6%，达10 465万欧元。每辆自行车的出口平均价格也有所增长，2015年的增幅为10.8%，2016年还在持续增涨。

出乎意料的是，保加利亚的电动自行车出口量几乎为零。这意味着欧洲市场十分依赖亚洲供应商，保加利亚的自行车厂商还没有能力生产高性价比的电动自行车。保加利亚的电动自行车进口量也同样少得可以忽略不计，造成这种现象的原因之一是保加利亚人宁可购买便宜的电动自行车转换套件，也不愿购买一辆真正的电动自行车。这说明该国的平均收入还处于较低水平。

保加利亚国内自行车销量正在上涨，这归功于其政府在自行车基础设施方面的投资和城市交通拥堵状况的增加。保加利亚的自行车进口量越来越少，2015年下降至3万多辆。2016年前8个月的自行车进口量继续呈下降态势，降幅为19%。山地车和城市车在保加利亚国内十分流行，其中大部分 （特别是高端运动型自行车） 是由网络零售商和二手自行车网站销售的。

为了缩短交货时间和供应链，并减少资金风险，欧洲的本地化采购需求增加，保加利亚自行车产业则从中受益良多。这种情况并不会在一夜之间就停止，该国的出口量明年将继续增长。

来源：www.bike-eu.com