浅析公路沥青路面预防性养护措施

齐永新

【摘 要】沥青路面的铺筑具有表面的平整度高、容易修复、噪音小、造价低、行车舒适等特点，被广泛应用在公路建设中。但由于各种因素的影响，加之其使用年限的增长，促使沥青路面的性能慢慢的减弱，强度逐渐降低，并危害路面产生车辙、裂缝、龟裂、网裂等。对于路面的使用，这些危害都会产生一定程度的影响，可能影响行车的安全。 因此，做好沥青路面预防性养护工作变得极为重要。

【关键词】沥青路面；预防性养护；措施

1 预防性养护对公路沥青路面的意义

1.1 有利于其经济效益的提高

预防性养护就是对沥青路面的病害情况发展做提前的预测，放缓路面病害的发展，及时进行养护措施的采用，保障公路在最快的时间内可以使用。这一举措的实施，在公路的路面整修的费用中得到了有效地降低，在大补大修的周期上得到了有效地避免，提高了其经济效益，降低了养护的预算。

1.2 有利于使用寿命的延长

在使用期限内对其进行持续的预防性养护，有利于沥青路面出现问题及时的进行解决，对路面病害的发展进行有效地控制，在改建或者是大修的周期都起到了避免延缓的作用，其目的是为了达到延长使用的寿命。

1.3 有利于其正常的运行

大修或是改建是养护维修在后期中经常采用的方法，在进行施工的过程中，要将需要整修的路段进行交通的封闭，在长时间内是公路是不能正常运行的，这也就造成经济效益的损失，对要发生或扩大的病害及时维修，采用预防性养护措施，简单灵活，施工快，缩短了封锁交通的时间，减小了对其正常运行的干扰，公路的通畅得到了有效地保证。

2 公路沥青路面预防性养护措施

2.1 全面调查和科学评价

对路况进行全面的调查，并且做好路面定检或是专项检测工作，采用动态的管理措施，来对各项指标进行研究，分析路况的变化情况，及时对交通状况及各类情况进行分析，制定科学的养护计划，在有限的资金情况下进行养护治理工作，配合长期路面状况保养计划，确保公路沥青路面具有良好的通行性能。

2.2 强化日常维修

日常维护工作中，注重一些微小细节，不断对公路沥青路面养护质量提升改进，养护过程中发现路面问题，应及时上报、并尽快采取措施。在选择中小修方案中不仅要考虑公路的运营特点及相应技术手段，而且需要核算合理成本。以有效实现年度养护资金最大化，确保公路质量稳定长效。

2.3 制定合理的养护、大修、中修年度计划

公路是国家和地方的经济命脉，同时也是一个战略发展通道，公路的建设耗费了大量的资源，因此制定合理的维修计划可以有效的增加公路使用寿命，为国民经济的发展奠定坚实的基础。年度维修养护计划中应首先安排中修，坚持预防性养护为中心，对于大型公路项目大中修进行需要严格规划，以有效提升工作效率，确保公路使用的稳定与安全。

2.4 多方位预防措施

在公路沥青路面的预防性养护当中应当坚持以预防为主的原则，建立起相应的预防防护体系，并在实际的养护当中能根据公路沥青路面的实际情况来进行针对性养护，促使养护效果能得到提升。对此还需要建立起相应的预防性养护小组，强化对小组成员的能力和素质培养，保证其能及时的发现问题并有专业的能力来解决问题。还需要进一步的确定养护人员的预防性养护意识培养，做好教育培训工作，让他们能在岗位中发挥出自己的真正价值，为公路的养护工作顺利开展创造条件。

2.5 强化预防性养护当中的技术支持

为了能做好预防性养护工作，当前阶段还需要从多个角度来进行综合性的分析。首先，应当建立起预防性养护措施的相关评价机制，在信息收集的基础上要结合相应的防护措施分析，保证预防性措施能达到良好的效果。同时要积极的与相关的部门进行联系，在信息分析基础上来进行预防性养护的监控和监督，对于养护的效果进行评价和调整。其次，要在当前建立起标准的预防性防护技术决策机制。我国的预防性养护工作开展比较晚，需要将养护的一些经验和资金投入等进行综合分析和评估，促使其形成一个标准的决策机制，逐渐的推动公路预防性养护技术措施得到实施，并逐渐的走向一个标准化的方向。此外，当前阶段为了能让预防性养护工作得到技术上的全面支持，还需要定期的组织专业人员来进行技术上的交流，并邀请专家进行相应的技术培训，为人员素质能力的提升提供保障，也为公路沥青路面的预防性养护技术的开展创造更好的条件。

2.6 选择合适的预防性养护技术

公路路面的预防性养护技术主要有稀浆封层技术、超薄磨耗层技术、雾封层技术等很多，我们需要根据道路的实际情况，进行综合分析，选择合适的养护方法。

（1）稀浆封层技术

稀浆封层技术就是将沥青、矿料、水及各种添加剂以一定比例进行拌合，然后使用机械设备将混合物铺设于公路路面上，铺设的大致厚度为6mm，这样可以将公路表面的缝隙进行覆盖，防止路面老化、结构状态不佳等问题。但是通过多年的实践经验发现有些地区不可采用该方式，如路面出现明显裂缝、路面老化严重。

（2）超薄磨耗层技术

超薄磨耗层技术主要用于预防性养护和有限的矫正性养护，并不能作为结构补强层。路面病害必须先处治，包括其结构完整性恢复和表面坑槽、裂缝等缺陷的修补。超薄磨耗层技术不但能延长公路的有效寿命，而且还能用于旧路面面层功能的恢复，又可用于新建路面的抗滑层。首先，做好底层的准备工作。对于平整度超过1cm的路面车辙，采用铣刨处理；对于深度超过2cm的路面坑陷，要及时的进行填充处理，面对路面出现的轻微裂缝，可以采取沥青砂进行填充，并进行路面的压实处理，以确保路面的平整。

（3）雾封层技术

通常情况下，使用若干年后沥青路面就会出现不同程度的轻微疲劳龟裂、损失细骨料等问题，且渗水问题十分严重，当碰到雨天时路面积水会渗透到沥青混合物中，这样对路面的损坏更加严重。为避免上述情况，可以考虑的方式是采用雾封层技术，不仅具有良好的效果，而且价格比较低廉，对维护公路沥青路面稳定性有较明显的优势。

3 总结

在实际的公路沥青路面预防性养护中，需要根据实际情况，选择科学合理的施工技术，加强对专业人才的培养与预防性养护技术的推广与引进，对路面的检测系统进行完善，促进公路沥青路面整体质量的提高。

【参考文献】

[1]马国峰.浅析公路预防性养护[J].黑龙江科技信息，2012（04）.

[2]刘铭.浅析沥青路面的预防性养护[J].黑龙江交通科技，2011（07）.

[3]瓦浩.预防性养护技术在公路中的应用[J].黑龍江交通科技.2016（05）.

[责任编辑：朱丽娜]endprint