智能电网中电动汽车的充换电构建探讨

吴尤

摘 要 能源的生产是为了更好地服务于居民的生活，如生活中的电能、火能、太阳能、风能等诸多能源，已经投入到居民的生活中，尤其是新型电动汽车领域。但是想要有效地将电动汽车体系应用于生活，智能电网充换电服务的建设工作必须加强。此外，智能电网充换电服务是维持电动汽车运作的重要因素，而一旦智能充换电服务体系的构建出现问题，就会导致电动汽车体系失去基本的能源供应，从而导致停止运作。因此，有必要对其进行加强，从而在为电动汽车体系提供稳定能源的前提下，实现国家能源战略和节能减排政策。

关键词 智能电网；电动汽车；交换电构建

中图分类号 TM7 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）16-0111-01

电动汽车是我国智能电力系统中常见的体现方式之一，主要依靠电能来为汽车提供动能，从而有效的维持电动汽车的运转。通过对各大城市电动汽车普及程度来看，已经有不少城市在相应国家号召的政策下，来使用电动汽车为主要的交通工具。但是，就电动汽车体系而言，由于智能电网的交换电服务是维持电动汽车体系正常运作的基础设施。所以，对于智能电网中交换电服务的构建也需要加强和完善，从而在推动智能电网服务体系建设和运营的同时，有效促进我国电动汽车体系的发展。

1 我国智能电网中电动汽车充换电服务构建的

现况

根据对我国各大城市中智能电网充换电服务构建的调查结果显示，自我国推行能源战略以及节能减排政策以及应用电动汽车体系开始，对于智能电网中交换电服务体系构建的重视程度就一直在提升。据相关资料显示，智能电网中交换电服务的建设至2011年末，我国的电网企业已经建立了大约1.3W台交流充电桩和投运近250座充电站，成为世界上建设充换电设备最多的国家。此外，由各大城市对智能电网充换电服务体系的重视以来，无论是智能化还是网络化的运营都已经有了明显的提升。而其中有部分城市更是直接建立起电动汽车智能充换电服务网络，也直接有效地促进了电动汽车充换电设施的智能化和网络化的运营状态。而至2012年初，我国规模最大的电动汽车交换电站也已经通过了专家组的严格检验，而且，在具体的试运营阶段，更是能够直接同时服务于8辆电动车。所以，由此可见，延伸至今已经形成了一套几近完善的体系。但是尽管如此，受时代变化以及科技提升的影响，我国智能电网充换电服务体系的构架仍旧需要不断的提升和优化，从而在保障电动汽车能源供应稳定的同时促进我国智能电网充换电构建的发展。

2 促进我国智能电网中电动汽车充换电建设的

建议

众所周知，无论是电动汽车体系的基础运行还是充电站服务体系的构建都需要电力能源的供应，所以也可以理解为电力能源是开展电动汽车和充换电服务的基础能源。而基于电能本身所具有的特性，使电动汽车体系的建设具备了多重的战略意义，既能够保障能源安全，也能够有效促进节能减排工作。此外，通过电动体系的构建也能够在一定程度上缓解我国成对大气污染的问题。所以，通过对电动汽车体系据具备的优势和意义，有必要提升智能电网充换电服务体系的检测，从而有效地提升电动汽车能源供应的稳定性。

2.1 优化网络服务的运营模式

随着科技水平的提升以及网络体系构建的完善，直接促进了我国智能电网体系的产生。而在应用电动汽车充换电服务体系的构建中，国家电网已经明确了智能充换电的网络运营模式，即插充为辅，换电为主。统一配送，集中充电。此外，通过对国内外的动力电池、电动汽车以及充换电的技术进行研究和探讨，从而深入地了解电动汽车充换电与国家配电网之间的关系，继而有效提升对电动汽车充换电网络服务的完善程度。而对网络服务的运营模式，可以通过对电池技术发展的趋势、国家政策的走向以及电动汽车电池安全的特性进行分析，从而提升充换电运营经济性的同时，进一步达到优化网络服务运营模式的目的。

2.2 国家相关政策的支持

根据国家推行的相关政策显示，电动汽车体系确实能够有效实现节能减排以及减缓大气污染的问题。所以，针对其本身的优势特质我国有必要推出相对的策略来帮助其进行完善和提升。而我国智能电网中交换电服务体系想要准确的开展，就必须在国家政策的支持下进行，在电动汽车交换电服务的开展中要实时关注国家政策的方向，并加强同有关部门的信息交流，从而有效推动电动汽车充换电服务体系建设的开展。此外，我国各城市内的电网企业也需要与电动汽车企业体系进行交流，在对国家推行的相关政策进行落实的同时，为电动汽车交换电服务体系的构建提供良好的发展环境。而且，在具体开展工作中，也需要与各级政府部门进行密切的交流，尽可能在国家政策的允许范围内争取到更多的优惠政策，从而更有效促进我国电动汽车充换电服务体系的开展工作。

2.3 加强与电动汽车充换电服务体系相关技术的

探究

想要准确且有效的在智能电网中开展电动汽车充换电服务体系的建设，就必须要从其核心的技术方面入手。但是，由于我国电动汽车智能充换电服务网络需要涉及到众多的环节，如：输配电、发电、配电、调度以及用户的电动汽车等，而且其构造体系也相对复杂。而对于电动汽车体系中的核心，也就是电池组的集成技术研究、电池组容量瓶颈以及装备开发等相关问题一旦得到解决，就将会在极大程度促进我国智能电网体系的建设以及电动汽车充换电服务体系构建的开展效果，从而有效地为其提供技术层次的支撑。而在技术方面有两个需要着重注意的地方，其一，加强数据统计分析能力。电动汽车充换电体系的开展工作中，不仅需要效率也需要最为重要的质量。而加强数据统计分析能力则能够有效地为充换电设施和电动车辆运行的数据准确性提供保障，从而全面掌控充换电服务体系的运营状况以及我国电动汽车体系的发展状态。

2.4 提升我国电网标准体系的建设

基于我国电网系统是维持电动汽车体系以及充换电服务体系的基础设施，所以完全可以通过提升我国电网标准化建设来实现对电动汽车以及充换电服务体系的建设。而在具体的提升工作中，由于我国电网企业需要在保障电动汽车充换电服务体系构建的顺利开展中，也需要积极参与或者承担国家以及相关部门和条律做制定的标准准则以及对应的编制，从而才能有效地对标准体系进行完善，并能够有效地完成企业制定的标准化任务。而在加快我国电网的标准国际化工作中，需要与国内外的相关组织进行密切的交流，从而有效推动体系的国

际化。

2.5 创新运营以及建设工作体系

创新运营模式以及建设工作体系，则是对智能电网中电动汽车充换电服务体系构建的完善和提升工作，在基于构建的基础上对其进行优化。而在具体的创新运营方面，可以通过与网络技术的集合以及对生活需求的分析，从而研究出新的运营模式，并为电动汽车充换服务体系构建的应用效果进行提升。在建设工作体系方面，则需要增强对运营管理人员中的综合能力。而在具体的增强运营管理工作人员的综合能力中，可以从培训角度入手，通过有效的培训手段来对其综合能力进行提升，从而有效的为电动汽车充换电服务体系提供保障。

3 结论

总的来说，智能电网中电动汽车的充换电服务体系的构建，能够有效地为电动汽车体系的运行状态的稳定性作出提升。而无论对于电动汽车体系还是充换电服务体系都需要供电企业来维持基础的供电服务，所以对于智能电网的提升也需要进行重视，并通过与电动汽车企业以及供电企业进行连接，从而在开展电动汽车充换电服务体系构建的同时促进我國资源的节约工作。

参考文献

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[2]郑华凤.电动汽车智能充换电服务网络的构建[J].科技信息，2012（33）：116.endprint