某MPV仪表板两侧端盖间隙问题分析与整改

李伦洪，丁宇航，梁建

某MPV仪表板两侧端盖间隙问题分析与整改

李伦洪，丁宇航，梁建

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

介绍某MPV仪表板两侧端盖间隙问题的分析与改进。首先寻找可能影响间隙的原因，再逐一分析，找到主要原因，提出整改方法与措施。

仪表板；端盖；间隙

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-132-03

引言

对于车辆内饰设计，零部件之间的间隙是否合理至关重要，面对现今消费者的高审美要求，内饰件之间的间隙应做到越小越好，对于一些无法消除的间隙，应尽量采用合理的结构去遮挡，避免视线直接看到。而对于间隙大小，间隙是否均匀相对来说更重要，更能体现一辆车内饰的品质档次，所以处理内饰件间隙问题对提升品质至关重要。

1 问题现状

某MPV车型在过线装车时发现，仪表板左右两侧端盖分别与坐下侧板及下护板的间隙过大（见图1），此处间隙标准为0.5±0.5（mm），而检具件上尺寸部分为0.8-1(mm),其余在0.5（mm）左右，间隙在公差范围内，但是不均匀，影响仪表板整体品质。

图1 端盖与周边件间隙现状

2 原因分析

根据问题现状对实物进行分析，列出所有可能影响端盖间隙的因素，创建故障树（见图2），再针对故障树中所列可能原因逐一分析，找出主要影响因素。

图2 故障树

2.1 仪表板上本体两侧未装到位

仪表板上本体安装时需将上本体往人向拉20mm左右，再往前推，将上本体前段卡爪卡住前段钣金，同时上本体两侧限位槽卡住骨架上的限位结构，最后打紧螺栓，上本体安装完毕。此处装配若按照步骤来操作，易装配到位（见图3）。但因上本体过重，而生产线仅一人装配，出现过上本体两侧限位槽为装配到位现象（见图4），已加强相关人员操作培训。

结论：装配人员按步骤装配，一般能将上本体装配到位，为非要因。

图3 上本体安装到位状态

图4 上本体未安装到位状态

2.2 左下侧板、下护板未装到位

左下侧板与下护板安装时只要将定位销及双边卡卡扣对准安装孔，拍上即可（见图5），安装简单，失败率低，故可排除因左下侧板、下护板未装到位而导致与两侧端盖匹配间隙不理想的可能。

结论：安装简单，失败率低，为非要因。

图5 下护板安装到位状态

图6 端盖安装到位状态

2.3 左右端盖未装到位

端盖安装时仅需将端盖双边卡卡扣对准安装孔（见图6），随即旋转拍上即可，操作简单，失败率低。

结论：安装简单，失败率低，为非要因。

2.4 端盖尺寸不合格

塑料件尺寸是否合格，直观体现在产品的重量上，选三组不同批次的产品，经测量，重量分别在112g，114g，117g。而端盖重量标准值为115±5g，在公差范围内，满足要求。

结论：端盖尺寸合格，为非要因。

2.5 端盖安装卡扣尺寸超差

经实物与数模对比，发现左右端盖上的卡接结构尺寸与数据不符，卡扣安装上端面比设计状态高0.5mm（见图7），导致卡接量不够，端盖卡接不紧。

结论：端盖卡接结构没做到数据状态，导致端盖卡接不紧，此为要因。

图7 端盖安装卡扣实物状态与设计状态对比

2.6 左下侧板中部偏软

左下侧板端面安装点间距190mm,但左下侧板背面无一加强筋支撑（见图8），导致此处结构偏软，安装后左下侧板端面易变形，导致与端盖间隙明显（见图9）。

结论：左下侧板端面结构偏软易变形，此为要因。

图8 背面无加强筋支撑

图9 偏软，易变形

2.7 仪表板管梁部分定位销位置偏差

经现场实车装车时发现，仪表板骨架在管梁上的定位销，焊接位置有所偏差，只能强行安装，导致仪表板骨架有所变形（见图10）。但最后装车完成后发现端盖状态与用标准管梁装配的状态一致，故管梁上的定位销焊接位置偏差对端盖间隙影响极小。

结论：管梁上的定位销焊接位置偏差对端盖间隙影响极小，为非要因。

图10 孔位对不上

分析结果：

通过对前期列出的可能原因进行一一分析排查，最终确定了关键原因：

（1）端盖安装卡扣尺寸超差；

（2）左下侧板中部偏软。

3 制定解决方案并实施

3.1 端盖安装卡扣尺寸超差

（1）将卡扣结构做到数据状态，增加端盖的卡接量；

（2）由于左侧端盖下端间隙为1mm，为了保证间隙达到0.5mm，在左下侧板背面增加支撑筋将左下侧板下端面撑起（见图11）。

双向修改足以保证端盖下端与左下侧板间隙在公差范围内，且均匀。

图11 左下侧板背面增加支撑筋

图12 骨架增加2条加强筋

3.2 左下侧板中部偏软

鉴于左下侧板背面结构无法增加加强筋，故在仪表板骨架上增加2条加强筋以支撑左下侧板，防止变形（见图12）。

4 结果验收

针对左右端盖间隙问题，用整改后的件在主检具上装件验证：左右端盖间隙均在0.5mm左右，且均匀，满足设计要求（见图13）。

图13 整改件安装效果

5 结束语

从销售角度（品牌）：内饰件间隙过大，影响视觉效果的同时降低整车档次质感，解决间隙问题，避免整车品质。

从技术角度（个人成长）：从此问题中总结经验，避免在其他车型初期，犯此低级错误。

[1] 张志军,叶阳.汽车内饰设计概念[M].北京∶人民交通出版社,2008.

[2] 周强,成薇.汽车内饰模具结构及工艺概论[M].北京∶人民交通出版社股份有限公司,2014.

Analysis and improvement of minimizing the gap between side cover and dashboard of a MPV

Li Lunhong, Ding Yuhang, Liang Jian
( Anhui jianghuai automobile group co., LTD., Anhui Hefei 230601 )

Introducethe analysis and improvement of minimizing the gap between between side cover anddashboard of a MPV.First, look for the reasons that may affect the gap, then analyze each one, find the main reason, and put forward the corrective solutions.

dashboards; side cover; gaps

U472

A

1671-7988 (2017)16-132-03

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.16.046

李伦洪（1991-），女，助理工程师，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司，从事汽车内饰设计。