有关汽车起动系统认知的教学模式探讨

段玉玲++吴兵舰

【中图分类号】G712 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2017）02-0003-02

随着我国汽车职业教育的发展，汽车高职培训机构也越来越多，其教学模式改革如火如荼，如今高职教学模式比较流行的是问题导向教学模式和行动导向教学模式，其中问题导向模式适合于理论性较强的课程，行动导向教学模式适合于实践性较强的课程，然而起动系统作为车辆重要系统之一，起动系统的认知学习内容既有理论又有实践，如何有效提高学生对起动系统的认知，是汽车高职培训机构需要研究的重要内容。

本文以EQ1118G型柴油车、CA1121J型柴油车、英朗GT汽油车的起动系统为例进行教学研究，意在探索出一种适合此种类型的课程教学模式。

一、起动系统认知

（一）教学目标

通过学习，能够阐述电磁操纵式起动机的结构特点、起动电路连接、控制关系及工作情况；能够独立完成起动机拆装，能独立完成起动机装复后的检测试验；能运用所学知识分析实际问题；具备与汽车修理技师岗位相适应的知识和专业技能。

（二）教学内容

1.发动机起动系基本知识。

2.电磁操纵式起动机结构和工作情况。

3.起动机检测试验。

（三）教学要求

能说出起动系组成及单向离合器工作原理；能阐述起动机的组成及工作过程；能说明起动系的电路控制关系；能说明发动机起动系的线路连接；能独立完成起动机的拆装和调试。

（四）过程方法

经历课堂学习，参与总成拆装实习，讨论电磁操纵式起动机各部分的结构特点；分析电磁操纵式起动机的工作情况及电路控制关系；通过示教板及起动机的线路连接，加深对起动电路的掌握和认识；通过完成课后作业和撰写实习报告巩固所学知识；通过自主学习拓展发动机起动系的相关前沿知识。

（五）考核评价

1.考核内容

理论：起动机组成；起动机的工作过程；起动系电路控制关系及线路连接。

实践：起动机的结构；起动机的拆装；起动机电路连接、检查与调试。

2.考核方法

课堂提问、课后作业、实习报告、实习操作、课终理论闭卷考核和实践考核相结合。

（六）教学方法设计

采用三位一体的教学方法，即课堂理论教学、实践性教学、学员自主学习。并将这三种教学方法有机地穿插在整个教学过程中。

1.理论性教学：采用课堂多媒体教学形式，由教员主导讲解。在讲解过程中，根据学员特点及教学内容特点，有机地运用讲述式、引导式、模拟式、研讨式教学方式，使学员更好地理解与掌握所教内容，丰富其有关起动系统的理论知识。

2.实践性教学：实践性教学在实践教学场所完成。采用学员动手操作为主，教员操作示范、讲解指导为辅的教学方式。目的在于使学员通过理论和实践的结合，更好地掌握本课程的教学内容，同时提高其动手能力，组织和管理能力等。

3.学员自主学习：学员自主学习并非学员在业余时间单纯自学，它有两种实施方式：其一：教员根据学员学习情况，有针对性地组织学员进行网络自学。其二：教员根据需要引导拟题，由学员自主查资料，找答案、问教员，即学员完全进行自主学习，自学时间完全由学员自定。当然，采用该实施方式，学员也可根据自已感兴超的内容进行自学。

（七）教学手段

计算机技术的发展为当前的教学提供了丰富的教学手段，主要采用以下教学手段：①平面图形②FLASH动画③三维仿真动画④实际操作与演示⑤实物展示⑥网络应用。上述教学手段设计如下：

1.平面图形应用：应用于课堂理论教学。丰富多彩的画面能更好地展示各部件间的结构关系。

2.FLASH动画应用：应用于课堂理论教学。因具动感，能更好地展示各运动件的运动状态和运动关系，形象地体现运动件的工作原理。

3.三维仿真动画应用：应用于课堂理论教学。因其能形象地展示起动系统各部件的空间位置关系及运动件在三维空间的运动关系，达到逼真的效果，无需学员在学习过程中进行形象思维，使学员能在轻松学习的状态下掌握教学内容，可进一步提高学习兴趣。

4.实际操作与演示：应用于实践性教学。

二、教学实施

（一）理论授课

教员根据起动系统认知知识，利用多媒体、三维模型、维修手册进行授课，同时注意教学方式，涉及到理论较强的时候可以采用适当的微观教学模式（实例教学法、项目教学法、问题引入法等），如讲解起动机结构认识时，可以通过模拟式进行授课，如图1所示。起动系统的控制线路可以运用引导式和讲述式进行，其中引导式为把起动机的控制线路分化成几个模块，用引导语言与学员共同完成模块的逻辑组合。把EQ1118G和CA1121J型柴油车的起动系统进行模块划分，如图2所示，完成起动机构造认知后，教员可以通过多媒体一步一步地与學员共同完成起动机控制线路的设计，语言组织实例：“起动机的控制无外乎是控制其两个动作，一是电动机主线路的通断，另外一个是驱动齿轮要与飞轮啮合，那么如何同时控制呢？我们知道电磁感应原理，如果利用电磁原理能否同步这两个动作呢，下面分别引出并讲解电动机开关、电磁铁机构、起动继电器、起动开关的初步设计。”如图2所示。在讲解复杂的起动系统时，可以借助维修手册与学员进行分析和研究，如别克英朗GT的启动电路图，如图3所示，分析时注意和上一讲中的模块分析 要一致，按照起动机、起动机继电器、发动机控制模块、点火信号等顺序来分析。

（二）实践授课

实践授课主要采用行动导向的教学模式进行，因为行动导向的教学模式强调“学生为本体”，以基于职业情景的学习情景中的行动过程为途径，以独立的计划、实施、评估等行动为方法，以师生及学生之间互动的合作行动为方式，以强调学习中学生自我构建的行动过程为学习过程，以专业能力、方法能力、社会能力整合后形成的行动能力为评价标准。行为导向教学模式主要以项目驱动的方式来开展教学，如下：

第一科目：起动机拆装，以学生自己动手为主，教员辅助。通过学生动手拆装，能使学生的理论知识与实物相结合，达到熟悉结构，掌握原理的效果。

第二科目：起动机检修，以老师示范讲解、学生实操练习为主。主要进行起动机、点火钥匙、继电器的连接。如图4所示。由于部分学生第一次接触电路，对电有种生怕的感觉，为了设备和人身的安全，先由教员进行示范讲解，而后有学生自己动手进行连接。

第三科目：起动系统见习，以实训台为主要教学设备，老师进行故障设疑，学员参与诊断。实训台设有启动电路图和实物，方便教学实施。其中CA1121J型柴油车启动系统实训台如图5所示：

三、教学效果

教学对象为汽车维修专业的高职学生，共计73人，分8组，各组设有组长和副组长，教学学时为10个学时，教学效果通过抽查、竞赛活动、课后反馈的方式来获得。通过信息的收集和整理，教学效果良好，达到了教学目标。

四、结论

通过汽车起动系统的认知教学，理论授课主要采用了问题导向的教学模式，实践授课主要采用了行动导向的教学模式，无论理论授课还是实践授课都大量采用了微观教学模式，如案例教学、项目教学等，因此类似这样理论和实践都重要的课程，要按照职业教育的特点，综合教学模式，符合现阶段的高职教育的规律。

参考文献

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.

[2]崔义成、张西平、徐瑛.问题导向教学模式的特色研究[J]，湖北工业职业技术学院学报，2014（12）.endprint