中国第一所航空学校

□ 吴承禧

中国第一所航空学校

□ 吴承禧

1911年辛亥革命后，次年，袁世凯继孙中山任临时大总统，聘请驻北京的法国公使馆武官白里索为总统府顾问。白里索向袁世凯建议购置飞机，开办航空学校，训练飞行人员，作为编制空军的基础。袁很同意，并将建议书批交参谋本部办理。参谋总长黎元洪、次长陈宧命主办的第四局局长姚仲伊，向白里索介绍的法国欧亚公司经理布瓦克索，订购了法国哥德隆式飞机12架，其中一架是水上飞机，并聘用了法国陆军中尉飞行员博翁、驾驶员欧白勒、机械员马耳帝内世、机身员包发，来中国担任飞行教练和建筑飞机场、仓库、机器厂和校舍等。

参谋本部决定在南苑设立航空学校和建筑飞机场，于1913年派泰国镛为航空学校校长，吴承禧为航空学校机器厂厂长兼无线电教习，潘世忠、厉汝燕为飞行教官，赵干臣、刘万龄为翻译兼战术教官，并招收陆军师范学堂毕业生胡文彬、刘既长等60余人为学员，练习飞行，还调拨上海制造局各种机器匠来机器厂工作。

1914年，姚锡九、鲍丙辰被任命为飞行教官。此后，该校曾奉命组织航空队，轰炸豫西的白朗和湖南的反政府部队。1920年，国务院派丁锦为航空事务处处长，接管参谋本部所辖的航空学校。该处直属国务院，设有训育、机械、编查、经理等科，并派吴承禧为训育科科长，厉汝燕为机械科科长，王鹗为航空学校校长，潘世忠为该校机器厂厂长。

直皖战争后，航空事务处扩大为航空署，处内各科扩改为厅，署长初为丁锦，以后由潘矩楹、赵玉珂先后继任。1924年第二次直奉战争爆发，直军失败后，航空署和航空学校均被奉军张作霖取消。

（摘自《纵横》2016年第12期）