车联网架构及其技术

车联网架构及其技术

对于驾乘人员来说，汽车联网已经成为一项必要的需求。未来，汽车将成为物联网中重要的一部分，车辆的每个硬件设备都要被连接到网络，这将会增加车上联网通信模块及相应软件的数量。

目前，车联网技术及产品路线主要是车-车、车-基础通信设施的互联，统称为车对外界信息的交互。随着人们对汽车与外界信息通信的持续研究，车辆、云端、手机、服务端、基础通信设施等都将是与车辆进行通信互联的对象。专用短程通信技术是一种已经被标准化的车辆与外界信息通信的方法。但是，当车辆与任何外界信息交互时，车联网的通信架构可能会被人破解。虽然对汽车厂商和零部件供应商来说，数据的交换是非常简单的，但是整体的网络架构、安全性以及消费者的隐私保护却是厂商们需要着重考虑的。对于联网的汽车，其许多通信连接模块都存在黑客入侵的潜在漏洞。而黑客的入侵将会导致潜在的交通事故，同时车辆可能会被远程操控。

所谓车联网指的是装备有互联网模块的车辆，能够在互联网上进行数据共享，通常在车上装备一种叫做远程信息处理控制模块的嵌入式调制解调器来实现与互联网的连接。车联网通过车与网络的连接（2G、3G或4G）实现防盗及追踪、远程控制、流媒体等功能；通过汽车与远程信息服务中心的连接实现呼叫通信及车辆远程更新的功能；通过车与云端的连接实现数据的存取；通过车与车的连接实现小范围内的车-车通信，提高行车的安全性；通过车-基础通信设施的连接提高行车的效率。

Husein Dakroub et al.SAE 2016-01-0081.

编译：张冬冬