儿童座椅挥发性有机物检测技术分析

刘爽，张晓龙，唐兴贵，刘亚林，郭金玉

(1.卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司，浙江宁波 315336；2.中国汽车技术研究中心，天津 300300；3.宁波汽车零部件检测有限公司，浙江宁波 315104)

儿童座椅挥发性有机物检测技术分析

刘爽1，张晓龙2，唐兴贵1，刘亚林3，郭金玉3

(1.卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司，浙江宁波 315336；2.中国汽车技术研究中心，
天津 300300；3.宁波汽车零部件检测有限公司，浙江宁波 315104)

随着乘用车保有量的日益增加，汽车逐渐成为我国有车一族的主要生活空间之一。然而与汽车尾气污染相比，车内的污染却常常被忽略。虽然目前国家对乘用车内空气质量的关注力度在不断增加，但是对于使用汽车过程中涉及的附属品，例如儿童座椅等的重视程度还远远不够。主要介绍目前可以采用的儿童座椅挥发性有机物检测技术及其优劣点，以备后续参考。

儿童座椅；挥发性有机物(VOC)；检测技术

0 引言

由于人们在车内度过的时间愈来愈长，车内空气污染已经逐渐成为危害人类身心健康的隐形杀手。现在国家已经全面放开两孩制度，选择生育的家庭越来越多，儿童占国家人口的比例也呈现上升趋势。与此同时儿童在车内度过的时间逐渐增加，对应儿童座椅的使用量及使用时间也在增加。这就需要人们对危害成人及儿童健康的车内挥发性有机物(以下简称VOC，VOC对人体健康有巨大影响，会伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果，甚至致癌)有足够的重视。对于M1类车型的整车VOC，国家有推荐性标准GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》[1](此推荐性标准即将变为强制性标准，并且已经经过几次的组委会讨论形成征求意见稿向大众征求意见)对其进行管控。而对于车辆使用过程中的附属品，特别是儿童成员使用的儿童约束系统(儿童座椅)却没有任何管控方法及措施。作者针对目前可采用的儿童座椅VOC检测方法进行分析，并对目前市场上的儿童座椅VOC污染物现状进行初步诠释。

1 使用儿童座椅的必要性

交通安全研究结果显示： 48 km/h时速下的碰撞，足以在一个7 kg的婴孩身上产生1 400 N的前冲力。而当成人在车内抱着儿童时发生事故，无异于是将千斤重担压在了孩子的身上。当汽车在50 km/h的时速下发生碰撞时，车内物体的质量将猛增30倍。也就是说，一个30 kg的儿童，在碰撞的瞬间相当于一个质量达1 t的发射物。这时，多大的力量也无法抓住孩子使他不被抛出去。

据不完全统计：

(1)每20位死于交通事故的人中，至少有1人是儿童；

(2)因交通事故而致死人群中12岁以下的儿童占比约为4.97%，其中在车内死亡的儿童数量占到儿童交通事故死亡人数的20%。

因此，20世纪80年代以来，欧洲、美国、澳洲、日本等国家都相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。在我国，对儿童保护方面的研究还处在起步阶段。

2 目前适用检测方法介绍及对比

目前国际上通用的VOC检测方法有欧美的检测舱法和日系的采样袋法，通过一定的变通，以上两种方法均可以用做儿童座椅VOC的检测。下面就对其进行详细的介绍。

2.1 前处理

2.1.1 儿童座椅前处理

在试验前，需对样件进行前处理平衡工作。平衡的要求为：维持样品原包装状态，使样品处于温度为(23±2.0)℃、湿度为(50±10)%RH的恒温恒湿房中，存放24 h，期间，需对样品的平衡环境进行温、湿度记录及背景空白检测。

2.1.2 其余前处理工作

采样袋法和1 m3测试舱法其余前处理工作详见表1。

表1 采样袋法和1 m3测试舱法其余前处理工作

2.2 试验过程

采样袋法和1 m3测试舱法具体试验过程如表2所示。

表2 采样袋法和1 m3测试舱法具体试验过程

2.3 检测项目和分析方法

2.3.1 检测项目

两种检测方法的检测项目相同，为苯系物和醛酮类物质。

2.3.2 分析方法

两种检测方法所采用的设备和检测流程如表3所示。

表3 两种检测方法所采用的设备和检测流程

图1 苯系物分析流程

图2 醛酮类物质分析流程

2.4 两种采样方法的对比

两种采样方法的对比如表3所示。

表3 两种采样方法的对比

3 结论

目前我国的儿童座椅VOC的现状堪忧，需要大家高度重视。希望文中所列的可采用的检测方法能对儿童座椅生产企业及有意向的检测机构提供借鉴和参考。希望各方共同努力尽量避免对儿童产生危害的因素出现。

[1]GB/T 27630乘用车内空气质量评价指南[S].

AnalysisofChildRestraintSystemVolatileOrganicCompoundsTestMethod

LIU Shuang1,ZHANG Xiaolong2,TANG Xinggui1,LIU Yalin3,GUO Jinyu3

(1.CATARC Automotive Quality Inspection Center(Ningbo) Co.,Ltd., Ningbo Zhejiang 315336, China;2.China Automotive Technology & Research Center, Tianjin 300300, China;3.Ningbo Automotive Component Testing Co.,Ltd.,Ningbo Zhejiang 315104,China)

As the passenger car ownership is increasing, car gradually becomes one of the main living space of motorists in our country. However, compared with automobile exhaust pollution, air pollution in car is often ignored. Although the focus on in-car air pollution is increasing at present, but to the accessories at the process of using car, such as child restraint system, attention degree is not enough. The current test methods which could be used in the volatile organic compounds test of child restraint system were mainly introduced for future reference.

Child restraint system; Volatile organic compounds; Test method

2017-03-29

刘爽(1990—)，女,工程师，从事整车及零部件产品检测及相关服务工作。E-mail：1499084902@qq.com。

10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.08.022

U463.83+7

B

1674-1986(2017)08-088-03