技术工人待遇将获得全面提升

日前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于提高技术工人待遇的意见》(以下简称《意见》)。《意见》将构建技能导向和创新贡献导向的激励机制，技术工人的收入待遇特别是高技能领军人才的待遇水平有望获得显著提升。

收入偏低导致技术工人不吃香。据了解，目前我国就业人员有7.7亿人，技术工人仅有1.65亿人，其中高技能人才仅4700多万人，占就业人员的6%，高级技工的供需矛盾十分突出。

人社部副部长汤涛表示，技术工人短缺将严重影响我国从制造业大国向制造业强国转变的进程。产生这些问题的原因，主要是受社会环境、传统思想观念影响，技术工人社会地位不高，收入水平偏低，许多青年人不愿意当技术工人。

“高精尖缺”技能人才受优待。《意见》提出，以为国家作出突出贡献的高技能领军人才为重点支持对象，全面加强对高技能领军人才的服务保障，提高其政治待遇、经济待遇、社会待遇水平。这里所指的高技能领军人才，包括获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、中华技能大奖、全国技术能手等荣誉以及享受省级以上政府特殊津贴的人员，或各省(区、市)政府认定的“高精尖缺”高技能人才。

全国总工会副主席、书记处书记阎京华表示，《意见》注重提高高技能领军人才的政治待遇。包括探索实行高技能领军人才在工会等群团组织中挂职和兼职，纳入党委联系专家范围，鼓励各方面力量以多种方式对高技能领军人才进行特殊奖励，鼓励企业吸纳高技能领军人才参与经营管理决策等。

值得关注的是，《意见》鼓励企业为高技能领军人才制定职业发展规划和年资(年功)工资制度，试行高技能领军人才年薪制和股权期权激励，提升高技能领军人才的经济待遇。

与此同时，高技能领军人才的社会待遇也将获得相应提高。包括鼓励各地根据实际情况，研究探索对高技能领军人才在购(租)住房、安家补贴、子女接受义务教育等方面的支持政策，实施积分落户城市重点考虑高技能领军人才落户需求并放宽落户条件限制，对经济结构调整中出现困难的企业保障高技能领军人才稳定就业等。

全面改善广大技术工人待遇。在提高技术工人收入水平方面，主要是通过完善符合技术工人特点的企业工资分配制度、建立企业技术工人工资正常增长机制、探索技术工人长效激励机制等方式，指导企业深化工资分配制度改革，强化工资收入分配的技能价值激励导向，推动企业建立健全工资决定及正常增长机制，并要求国有企业工资总额分配向高技能人才倾斜，制定企业技术工人技能要素和创新成果按贡献参与分配办法，促进长期稳定提高技术工人收入水平。

在支持技术工人凭技能提高待遇方面，重点研究加强终身职业技能培训、深入实施高技能人才振兴计划、推动校企合作培养技术工人等内容，不断提升技术工人的技能水平。

在畅通技术工人成长成才通道方面，主要包括完善技术工人评价工作、加大劳动和技能竞赛培养选拔技术工人工作力度、完善技术工人平等享受待遇政策、落实好技术工人休息休假权利等。

值得一提的是，《意见》提出了健全技术工人评价选拔制度，突破年龄、学历、资历、身份等限制，并建立职业资格、职业技能等级与相应职称比照认定制度。

科莱恩推出新一代柴油脱蜡催化剂HYDEX®E

2018年4月11日，全球领先的特种化学品制造商科莱恩宣布推出最新的柴油脱蜡催化剂HYDEX®E。这款新的催化剂是科莱恩的成熟产品HYDEX系列的延伸，专门针对长链正构烷烃的选择性加氢裂化而设计，旨在改进柴油等中间馏分油的低温流动性。

迄今为止，该系列产品还包括专用于柴油和煤油脱蜡的HYDEX G、专用于润滑油粘度调节的HYDEX L和为满足客户需求而定制的特殊催化剂解决方案。拓展该系列产品的目的是研发一种能够在全酸性操作条件下起作用的全新催化剂。HYDEX E能达到以上要求是因为其含有强劲的沸石成分，这一成分结合了活性金属成分(非贵金属)，旨在确保稳定的氢转移。与上一代HYDEX系列产品相比，HYDEX E在超低硫柴油临氢降凝试点工厂的现场测试中多产出了近4%的车用柴油，副产品的大量减少也将给企业带来了巨大的经济效益。

详细的独立测试也证实了该催化剂的活性金属基团的更多益处，例如：优化脱硫、降低产品密度以及向易燃烧的单环芳烃进行更有效地转化。这些功能特性将帮助企业应对即将到来的燃油标准新规，这些规定将对颗粒物的排放做出更加严格的限制，甚至有可能促进复杂条件下原油的转化。

国家能源集团：未来发展聚焦清洁化、低碳化、智能化

日前，国家能源集团召开首届科技创新大会。大会围绕清洁低碳、安全高效的现代能源发展，确定了依托科技创新建设清洁化、低碳化、智能化世界一流能源集团的企业定位和发展目标。

国家能源集团党组书记、董事长乔保平表示，科技创新工作要以高层次科技平台建设为抓手，以激励机制和研发模式创新为动力，以重大工程建设和技术改造为依托，以核心技术自主研发和应用技术集成创新为重点，促进价值创造、产业转型升级和战略性新兴产业培育，引领和促进现代能源行业的高质量发展。

据了解，国家能源集团出台的《关于加强科技创新工作的决定》提出，将全力推进“面向2030——煤炭清洁高效利用”重大项目建设，重点在煤炭安全高效绿色智能开发、近零排放智能火电技术、煤炭清洁转化等领域取得突破；加快推进安全、绿色、智能矿井开采等技术创新示范工程建设，煤炭、电力、煤制油化工业务保持世界领先地位，推动引领性原创成果取得重大突破；进一步加强科技合作创新，依托氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、智能发电协同创新中心等平台，加快新兴产业发展。

为保证清洁化、低碳化、智能化世界一流能源集团目标的实现，国家能源集团将进一步完善科技创新体系，组建战略科学家咨询委员会，成立科学技术委员会，建立由专业研究院所、科技企业、专业板块研发机构、基层厂矿组成的完善的科技创新研发、应用和推广体系，持续完善和建设国家级研发平台。

在人才培养激励方面，国家能源集团将培养、引进院士等各级各类科技人才，充分发挥首席科学家作用，继续深化“首席师”制度，注重培养一线科技人才和青年科技人才，形成梯队合理、覆盖面广、满足集团发展需要的科技人才队伍；在科技领域开展混合所有制、员工持股、市场化薪酬、职业经理人选聘等试点改革，加快探索以科技成果转化收益分配为核心的激励机制。

据悉，目前国家能源集团拥有12个国家级研发平台，其中国家重点实验室3个，建成5个院士工作站；超低排放、火电DCS、低风速风机、矿井水保护利用、燃煤细颗粒物及前体物治理等10多项重大关键技术国际领先；直属研发机构在燃煤污染物控制、能源梯级利用、发电装备研制、废水处理等关键技术开发方面发挥了骨干作用。

世界上一次性建成最长重载煤运铁路开始全线铺轨

2018年3月17日，世界上一次性建成最长重载煤运铁路蒙华铁路开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目建设进入新阶段。

蒙华铁路是纳入《“十二五”发展规划》、《“十三五”发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，蒙华铁路被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。

蒙华铁路是国内最长运煤专线蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市乌审旗浩勒报吉站，终点位于江西省吉安市，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，线路全长1837 km，设计为国家一级铁路，规划输送能力超过2亿t/a。

2015年全面开工后，蒙华铁路形成了“建设期+运营期”项目建设，成本效益全过程的管控体系。该铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道。

蒙华铁路线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，地质条件复杂，全线10 km以上特长隧道10座，计划于2019年12月1日开通运营。为建设这条“北煤南运”国家战略运输通，中国铁物所属工业集团积极与中国铁道科学研究院合作，通过创新钢模型结构、升级改进现有设备工艺，设计生产了国内目前载重最大的铁路用IV型预应力混凝土枕，并相继通过专家组技术评审和美国交通技术中心39 t轴重重载铁路环形试验段实验。

蒙华铁路建成后将有效提高“北煤南运”铁路通道运输能力，对优化国家能源战略布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保障华中地区能源供应，促进西部大开发和中部战略实施，沿线地区社会高质量发展，具有十分重要而深远的战略意义。

作为蒙华铁路的起点，乌审旗资源富集，是面向全国的清洁能源输出基地和重要的现代煤化工生产示范基地，是国家“三西”煤炭外运重点地区。蒙华铁路南北贯通乌审旗全境186.175 km，境内设有浩勒报吉南、乌审召、阿如柴达木、乌审旗、陶利庙南、纳林河6个车站，这条“铁路走廊”的建设将成为绿色乌审这片土地上的“黄金走廊”。

“无巷开采”颠覆现代煤炭工业两百年开发方式

近日，由中煤能源集团承担的中国工程院咨询研究项目《煤矿开采技术管理的变革》，在中期报告评议会上，获得包括9位院士在内的专家组的高度评价。其中一套井工煤矿科学开采技术将“无巷开采”的构想成功付诸实践，颠覆了现代煤炭工业200多年来的基本开发方式。

中煤能源集团总工程师祁和刚表示，200多年的现代煤炭工业史，开发方式无非地下开采(埋藏较深)、露天开采(埋藏较浅)两种；而作为地下开采主流方式的井工矿均为先掘后采。在我国，近年来高精勘探、采掘自动、系统集控、管理智能等先进技术得到大量应用，但煤炭工业总体上仍未改变先掘后采、采掘深度分离的基本模式，具有巷道布置多、投资成本大，煤柱留设多、资源浪费大，系统复杂多变、安全风险大和采动不充分、环境影响大等特征。

由王安院士、何满潮院士等领衔的该项目，以“井工煤矿无巷开采技术研究”和“大型露天矿山半连续开采工艺研究”为突破口，基于基础理论研究和关键技术攻关，提出了“无巷开采”的科学构想，创新了采煤留巷、切顶成巷，小矿压、微变形为特征的井工煤矿科学开采技术，构建了以掘巷—留巷、多巷—少巷、少巷—无巷为特色的技术体系，减少了巷道工程量，降低投资，少留、不留煤柱，减少呆滞煤量，技术先进、提高了安全保障程度；通过系统性研究，提出以电代油、信息保障、参数优化、工艺升级的露天开采新体系，实现集成化、信息化生产技术管理变革，为我国大型露天煤矿安全、高效、低成本半连续生产工艺技术管理变革奠定了坚实基础。

2014年以来，中煤能源集团与中国矿业大学(北京)合作，在4个矿区5处煤矿21个工作面进行了切顶留巷技术试验与推广，累计留巷2.8万m，少掘巷道3.1万m，多采煤柱156万t。

覆岩隔离注浆充填减沉技术获重大突破

覆岩隔离注浆充填是中勘科技公司(原淮北矿业勘探工程有限责任公司)配合中国矿业大学、淮北矿业集团共同研发的建(构)筑物下压煤开采新方法，通过地面钻孔对采动覆岩离层区进行高压注浆充填，在工作面中部形成一定宽度的压实支撑区，利用压实区与隔离煤柱联合控制覆岩关键层结构的稳定性，减小地表下沉，保护地表因采煤影响范围内农田及其构筑物的破坏。

该技术自2009年在淮北矿业集团开始实验研究以来，先后在刘店、海孜、杨庄、桃园、祁南、袁二、临焕、邹庄等8对矿井的29个工作面，28个村庄、8个大型建筑物下推广实施，解放煤炭储量1201.1万t，直接利税51.2亿元，创造直接经济效益25.8亿元，减少村庄搬迁费用11.3亿元，无害化处理粉煤灰287.6万t，保护耕地14588亩，取得了重大经济效益和社会效益。

2016-2017年，由中国矿业大学设计，中勘科技公司实施，在山西阳泉煤业坪山煤矿15104工作面取得重大成功。

该项目施工地面钻孔7个，累计充填粉煤灰18.8万t，保护了地表1个村庄、1个选煤厂、1条铁路和铁路隧道。利用注浆充填在铁路隧道压煤区域累计回采361 m，采出原煤73.63万t。充填开采期间，最大月产达到8.6万t。工作面采出煤炭平均售价237.18元/t，销售收入计1.34亿元，获得国家资源税减免600余万元。

该项目在铁路隧道下采煤中属国内外首例。应用该技术，井下回采工艺和设备不需要做任何改变，地面建筑物不需搬迁，开采成本较低、对生产干扰小，为山西阳煤集团破解“三下”(建筑物、水体、铁路)压煤开采难题带来了新突破。日前，经中国煤炭工业协会鉴定，山西阳泉煤业坪上煤矿15104综放工作面覆岩隔离注浆充填减沉试验研究项目达到国际先进水平。