循环经济模式下的我国绿色物流可持续发展研究

陈婉婷

摘要：本文基于循环经济模式，把现代物流业的发展建立在我国环境资源保护与经济可持续发展的基础上，分析我国现代物流的发展现状及存在的问题，结合循环经济模理论，厘清循环经济与绿色物流的可持续发展关系，最后提出我国绿色物流可持续发展的对策建议。

Abstract： This paper， based on the circulation economic model， puts the development of modern logistics industry on the basis of environmental resource protection and sustainable economic development and analyzes the present situation and existing problems of modern logistics， combining the theory of circular economy model， clarifies the sustainable development of circular economy and green logistics， finally puts forward some countermeasures for the sustainable development of green logistics in our country.

关键词：循环经济；绿色物流；可持续发展

Key words： the circular economy；green logistics；sustainable development

中图分类号：F259.2；F205 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）06-0040-02

0 引言

现代物流作为纳入我国重点规划项目的十大产业之一，在转变经济发展方式和对经济结构进行战略性调整中都具有重要作用和战略地位。2012年6月，国家发改委对外正式发布《中华人民共和国可持续发展国家报告》提出可持续发展战略思想，表明了在今后的一段时期内，我国将进一步深入推进可持续发展战略的总体思路。因此，我国现代物流业的发展必须逐步上升为绿色物流的发展，绿色物流是我国实施可持续发展战略的必然选择。

1 我国现代物流的发展现状及存在问题

1.1 我国现代物流业的发展现状

2016年我國现代物流业取得了重大的突破，总体运行呈现稳中有升的发展态势，物流需求结构持续优化，物流运行质量持续改善，物流企业服务运营有所提升。全国社会物流总额229.7万亿元，比2015年增长6.1%。社会物流包括运输、管理、保管总费用为11.1万亿元，同比增长2.9%。物流业务总量指数稳步回升，全年业务量平均水平达55.2%。全年社会物流总费用与GDP的比例达14.9%，这一比例已经实现连续四年的下降，按照相关的国际标准，发达国家这一比例在8%-9%之间，其中美国物流费用总成本约为当年GDP的8%；日本物流费用总成本约为当年GDP的11%。我国现代物流业近几年实现了飞速的发展，然而无论从基础设施、服务质量、运行成本等方面与发达国家相比还处于相对落后的情况。由此可见，我国现代物流业的发展还需要等进一步的摸索和实践[1]。

1.2 我国现代物流业发展存在的问题

随着我国确定了可持续发展的战略思想，一些物流企业已逐渐认识到物流运转过程中的环境问题，但我国现代物流业的发展仍存在许多问题。

1.2.1 企业内部资源利用率低下

现代物流企业的物流活动依旧表现出发展的正向性，尽管在有关政策和法规的指导下，物流企业开始逐渐意识到资源过度消耗和环境过度破坏所带来的压力，但就企业内部环境来讲，主要还是集中在内部资源利用率低下，回收资源的不确定性以及分散性所带来的不便问题。

1.2.2 物流供应链产业耦合程度弱

现代物流局限于物流系统内部研究物流的合理性，虽然在供应链管理中产生了一定的影响，但在物流供应链产业之间耦合程度中仍然呈现出弱态，供应链上下游企业之间存在着信息沟通的障碍，物流信息被扭曲并逐渐放大，影响了需求信息的真实性和有效性[2]。

1.2.3 社会经济发展缺乏良性循环

现代物流活动或多或少都对环境产生了负面影响，我国物流基础性设施的建设比较滞后，物流装备技术水平较低，物流企业信息化技术相对落后，一定程度上阻碍了社会经济发展的良性循环，无法满足社会经济发展的良性循环的需要[3]。

2 循环经济与绿色物流的可持续发展关系辨析

2.1 循环经济理论基础

循环经济是社会推进可持续发展的一种“资源—产品—再生资源”的闭环流动的经济发展模式，它强调以“污染排放最小化、废弃资源利用最大化”为准则，来缓解资源与环境二者有限性以及发展无限性间的矛盾[4]。循环经济系统是由多个子系统整合而成的复杂系统，它不仅追求单个子系统的发展，还追求复合系统的整合功能大于单个子系统本身的功能总和。循环经济的核心是使物质在闭环中流动，其主要具有以下三个层面的循环模式。

2.1.1 企业内部资源的小循环模式

企业内部资源的小循环模式处于企业物流层面。循环经济通过改变企业内部的资源运作模式，设计和改造生产产品流程，实现生产清洁化、物流活动绿色化，用以促进原料和能源的循环利用，实现物质资源的闭回路循环与高效利用。

2.1.2 物流产业资源的中循环模式

物流产业资源的中循环模式处于供应链层面。循环经济通过改变传统的产业链接布局，把各个不同的资源融合在不同的产业当中，使供应链上下游企业之间形成有效共享资源的组合，实现原材料与废弃物质的功能转化，逐渐循环形成了企业之间的绿色供应链。endprint

2.1.3 区域经济资源的大循环模式

区域经济资源的大循环模式处于社会物流层面。循环经济通过在区域范围的链接点处建立产业间的资源循环体系，形成循环经济回路，使区域内的物流与经济协同发展，再通过政府、企业以及社会组织共同配合，实现资源利用最大化，环境污染最小化[5]。

2.2 循环经济与绿色物流的关系辨析

2.2.1 循环经济是发展绿色物流的重要支撑

绿色物流，又称生态物流，具有资源节约、循环利用等显著特点，是对现代物流的进一步提升。循环经济理论打破了传统物流管理的边界，扩大了产业区域，强调资源的循环利用和整合，改变物流的单向作用关系，是发展绿色物流的重要支撑。

2.2.2 绿色物流是实现循环经济的重要推手

循环经济是一种资源循环利用的环境友好模式，随着循环经济模式的不断发展，绿色物流逐渐成为顺应可持续发展的要求的一种物流模式。绿色物流是循环经济在物流业的表现，是实现循环经济的重要推手，利用循环经济理念对绿色物流加以深刻理解，可将绿色物流概念提升，实现充分的资源共享，转变污染负效益为资源正效益[6]。

2.2.3 循环经济与绿色物流的互助关系

绿色物流和循环经济之间的关系是相辅相成、相互影响、相互联系的互助体，现代物流业必须建立在循环经济的模式上进行的，实现各层面关联供应链管理来实现资源的优化配置和转移，在物流活动中尽可能地减少因为物流活动而产生的对环境的危害，从而形成一种既能促进经济增长又能促进环境友好共存的物流循环系统。

3 我国绿色物流可持续发展的对策建议

3.1 从企业物流层面深化绿色物流管理

在国家可持续发展战略的引导下，许多企业已经充分了解企业的环境保护战略将为企业带来新的市场机会，并通过融入环保元素促进企业的业务发展。深化绿色物流管理的关键在于物流企业要勇于充当绿色物流发展的先锋，在企业运作时要有意识地进行环境保护和资源优化利用。只有物流企业本身意识到绿色物流发展的关键性和紧迫性，推动企业产品所在的供应链的绿色化，绿色物流的发展才能有所突破，进而推动全社会物流系统的绿色化[7]。

3.2 从供应链层面构建绿色物流循环系统

现代物流业必须建立在循环经济的模式的基础上，形成一种既能促进经济增长又能促进环境友好共存的物流循环系统。在供应链层面，建立供应商、生产商、分销商和消费者形成的绿色物流循环系统，通过专业化的回收中心实现供应链上的资源的管理和应用，保证了供应链上下游企业联系紧密及有效运作，来自不同的废弃资源进行集中的回收处理以及资源的再利用，并能够与其它供应链合作将废旧物资降到最小，从而实现对环境影响最小化，资源利用最大化的目标。

3.3 从社会物流层面发挥政府引导作用

绿色物流的发展，循环经济的实现，都不可避免要从政府管制入手，因此，需要在社会物流层面发挥政府对绿色物流发展的引导作用。

3.3.1 创造物流企业良性发展的基础

政府必须从利于社会大环境发展的层面出发，彻底打破产业与产业之间的壁垒，协调物流企业、物流协会等社会组织统一制定国家物流行业标准，制定符合绿色物流可持續发展规律的宏观政策和相关的配套法律法规，利用国家相应财税、信贷等经济杠杆来激励和引导物流主体行为，为我国绿色物流的发展提供相应的福利和保障。

3.3.2 发挥协调整合物流资源的作用

现代物流的发展所涉及的行业众多，为了统一协调物流运作体系，政府要统筹建立行业间的协调机制，积极引导企业采用先进的物流信息技术，加快物流公共信息平台建设，加强物流信息互通功能，同时优先考虑绿色物流的实施，把利于绿色物流发展的元素整合起来，完善支撑绿色物流发展的基础设施，实现不同物流行业、部门之间的资源共享、数据互换和信息共用。

3.3.3 推进绿色物流复合型人才的培养

物流学科本身就是一个交叉学科、涵盖甚广，绿色物流的发展需要复合型人才。国家应积极采取政策措施，调动相关科研机构、院校以及物流企业的积极性，推进对在职人员的职业资格认证和培训工作，以满足现代物流业发展的各类人才需求，提升物流行业从业人员的核心竞争能力[8]。同时，鼓励高等院校开设有关绿色物流的课程，积极培养高级管理人才和专业人才，从根本上提升我国绿色物流从业人员的整体素质与管理水平。

参考文献：

[1]周长兰.基于循环经济理论的绿色物流研究[D].山东大学硕士学位论文，2007：21-29.

[2]胡江虹.绿色物流发展研究[D].西安：长安大学硕士学位论文，2011：17-23.

[3]丁小龙.低碳经济下我国绿色物流发展瓶颈制约与对策研究[J]现代商业，2011（26）：6-8.

[4]彭晓莉.基于循环经济的绿色物流研究[D]武汉：武汉理工大学硕士学位论文，2006：20-26.

[5]蓝庆新.基于循环经济的绿色物流系统发展研究[J]商业经济与管理，2007（07）：29-34.

[6]陈佩菊.现代绿色物流管理及其策略研究[J]物流工程与管理，2014（06）：31-32.

[7]杨利勤.发展我国绿色物流的具体路径分析[D]西安：长安大学硕士学位论文，2008：32-39.

[8]曹霞.中国发展绿色物流的对策[J]经济研究导刊，2012（02）：217-218.endprint