顶推法在桥梁施工过程中的应用

赵 小 龙

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

0 引言

随着我国基础设施建设进程的不断推进，桥梁工程项目的数量也变得越来越多，为了满足桥梁建设的需求，我国的桥梁施工技术也取得了良好的发展，就目前的实际情况而言，桥梁工程当中所涉及到的施工技术非常之多，顶推法就是其中一种重要的桥梁施工技术，顶推法同其他桥梁施工技术一样，也有着自身的适用范围，在其适用范围之内顶推法具有不可替代的优势。所以在进行桥梁工程施工的过程中，必须要结合桥梁工程的实际情况合理地对于该技术加以应用，使得顶推法的价值能够得到充分地发挥，为提升工程质量提供更有效的保障。

1 桥梁施工中顶推法施工技术

1.1 顶推法施工技术概述

本文所谈及的桥梁顶推法施工技术，实际上就是应用于桥梁工程项目施工活动之中，借助于千斤顶推动梁体的一种施工工艺，类似于构筑物移位控制技术。顶推法施工技术的主要理念在于控制梁体，使其能够在设定好的临时滑动支座上进行移动，达到设定位置。在桥梁施工过程中，通过对于顶推法加以应用，能够使得桥梁上部结构施工活动不对其下方的交通造成影响，而且如果采用顶推施工技术进行桥梁施工，所需要的辅助设备的数量也较少，因此能够使得施工成本大大降低。

1.2 桥梁顶推施工主要工艺形式

1)单点式顶推技术。

单点式顶推技术是桥梁顶推施工技术的一种，在对其加以应用的过程中需要先设置顶推装置，然后再在各个桥墩的质点部位进行滑动装置的安装。在应用单点式顶推技术进行桥梁施工的过程中，所采用的顶推装置主要有两种，水平千斤顶以及水平千斤顶和竖直千斤顶相结合的装置。从单点式顶推技术的特点来看，其操作难度相对较小。但是需要注意的是，在单点式顶推技术的实际运用活动当中，如果采用垂直千斤顶，在顶推的过程当中，千斤顶的顶部与梁体就会产生摩擦力，所以容易对梁体的滑动造成阻碍。在应用单点式顶推技术进行桥梁施工的过程中，一般都是把滑道布置在桥墩上的混凝土临时垫块之上，整个滑道系统主要是由不锈钢板、聚四氟乙烯滑块所构成的。在进行顶推的过程之中，需要不断地将聚四氟乙烯滑块加入到滑道之中，以保证梁体能够顺利地滑动。

2)多点式顶推技术。

多点式顶推技术是与单点式顶推技术相对的，其与单点式顶推技术的最大区别就在于在顶推的过程中在多个点上都安装了千斤顶，一般是在桥梁的每一个墩台上都设置一个小吨位的千斤顶，因此能够有效地避免单一桥墩承受过大的压力。同时多点式顶推技术相比于单点式顶推技术而言还有一个较为突出的优势，那就是梁体和竖直千斤顶之间的摩擦力有效地减小了，因为在多个桥墩上都设置了千斤顶，所以梁体对千斤顶的压力就得到了有效地分散，进而有效地减少了水平方向上摩擦力的形成。在多点式顶推技术的具体应用活动当中，需要明确的是，事先设定的每个千斤顶都必须要保持同步进行。因为只有这样，才能确保施工活动的连续性。除此之外，在进行顶推施工的过程中，由于水平力分散在了数量较多的墩台之上，但是又要确保施工活动的连续性，所以一般要设置一台中心控制装置，以便于统一地对于每一台千斤顶的工作情况进行控制。而且在应用该技术的过程中，为了避免在顶推过程中出现位移的情况，应该尽量采用多点式的顶推滑道结构，从而确保桥梁能够匀速地前进。

2 顶推法在桥梁施工中的应用要点

由于多点式顶推技术当前在桥梁工程中应用得较为广泛，所以这里以多点式顶推技术为例来对于相关的技术要点进行说明。

2.1 预制场的确定

在实际的顶推施工技术运用活动当中，首先需要明确预制场的设置以及梁体节段的合理长度。一般来说，顶推法制梁有两种常用的方式，其一是先在工厂预制，然后将预制好的半成品运输到桥位进行连接和顶推；其二是直接在梁轴线的预制场上进行预制，然后进行顶推。如果采用第一种方式，则必须要依据运输条件对于节段的长度以及重量加以确定，一般来说，节段的长度不能够超过5 m，而且采用第一种方法还增加了接头的工序，需要使用到起重和运输设备，所以大多数情况下都是采用第二种方法。先将预制场设置好，将预制场作为一个过渡的场地，在其中进行箱梁的制作和开始顶推施工。预制场设置的位置一般安排在桥台的后面，但是需要注意将预制场的长度控制在梁体预制节段长度的3倍以上。而且在进行顶推施工之前，还必须要先将千斤顶以及滑移装置设置好，在上一节梁体开始顶推之后，才能够开始进行顶推和下一环节的浇筑。需要注意的是在梁段顶推的活动当中，要注意不能出现梁段高程变化的情况，同时保证梁的尾端不产生转角现象。不仅如此，在梁段达到主跨之前要确保过渡孔已经设置好。只有这样，才能较大程度地确保桥梁工程的质量和安全。

2.2 滑道及侧限准备

滑道和侧限是保证施工安全的重要设施，所以在进行顶推之前必须要准备好滑道及侧限。对于具体的施工活动而言，需要注意的技术要点是滑道标高的控制和平整精确度的把握。一般情况下，滑道平整度的偏差应该控制在1 mm以内。对于侧向限位系统而言，在施工过程中必须要严格地控制安装的精度，确保其和滑道能够有效地配合。

2.3 梁节段的预制

实际上，除了上述的施工要点以外，节段的预制也是非常重要的一项内容，需要施工人员的重视和关注。因为预制工作是固定在某一个具体的位置进行的，所以在进行梁节段预制的时候可以按照工厂预制桥梁的条件来对于临时厂房以及吊车等进行设置。在预制的过程中，可以采用钢模板以确保梁尺寸的准确性，同时为了保证施工的进度，预制周期需要适当地加快。

2.4 顶推施工

在进行顶推施工的过程中，静阻系数、动力摩擦系数、各个支点的反力等参数对于顶推施工活动的开展有着非常重要的指导意义，所以在施工之前必须要对于这些参数准确地进行计算。在梁体的移动过程当中，考虑到摩擦力的逐步变小，必须要实时减少千斤顶的力，从而保证梁体移动的稳定和连续。同时在顶推的过程之中，要想使得梁体在整个过程中保持稳定和连续的状态，还必须要及时地进行聚四氟乙烯滑块垫塞，从而较好地规避梁体和滑道脱空问题的出现。在顶推过程中测量工作也是必需的，通过测量各项数据可以有效地把握顶推的精度，而且在测量过程中必须要注重对于梁体中心线和各个墩顶的偏位情况的测量，这些参数对于保证顶推的质量有着至关重要的影响。在进行顶推施工的过程中，梁段的中线以及滑道的偏差应该满足表1的要求。

表1 梁段中线和各滑道的允许偏差 mm

2.5 落梁

落梁是整个顶推施工的最后一个环节，在落梁过程中需要做的就是将顶推到位后的梁体顶起来，然后把施工过程中所安装的所有临时装置加以拆除，并且安装好永久支座，再使得梁落在支座的上面，即可完成施工。在落梁的过程中，必须要对于桥墩位的高程进行测量，检查桩基是否存在沉降的情况，最后还需要进行清理工作。

3 结语

顶推法是桥梁施工过程中常用的一种施工技术，尤其是对于箱梁桥而言，顶推法施工技术的应用更为普遍，而在对其加以应用的过程中，必须要严格地按照相关的工艺流程来进行施工，根据现场实际情况对于预制场加以确定，同时准备好滑道及侧限系统，然后进行梁节段的预制，最后完成顶推施工并且落梁，在施工的各个环节都应该加强监测，以保证桥梁施工的质量。

[1] 韩志永.顶推技术在桥梁工程施工中的应用[J].交通建设与管理,2014(16):185-188.

[2] 罗小刚.顶推法在箱梁式结构桥梁施工中的应用[J].华东公路,2015(1):70-71.

[3] 吴雁鸬.顶推法在桥梁施工中的应用研究[J].科技与企业,2014(13):222.