基于郑州航空港物流的高校人才培养模式研究

丁霞　赵晓宇

摘要：本文基于郑州航空港物流发展，提出了当前高校人才培养中的课程设置结构不合理，教材老化、校企对接不紧密、学校缺乏对外交流等问题，为高校人才培养模式提出合理化建议。

关键词：郑州航空港 物流 人才培养 对策

中图分类号：C961 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）03-0029-02

中国物流采购联合会中国物流年鉴2016（下册）显示，2015年，在经济下行压力加大的背景下，我国物流业保持了中高速增长，运行效率有所提升，发展动力正在转换，为国民经济“稳增长”“调结构”“惠民生”提供了重要的产业支撑和物流保障。据中国物流与采购联合会副会长任豪祥所述，“十二五”期间，我国物流行业每年大概需要新增就业人数为110～130万，其中，85%左右是一线操作技能岗位。郑州航空港物流作为一个涉及多学科、多领域的行业，要实现跨越式发展，关键在人才，人才是基础。随着郑州航空港物流行业的快速发展，对从业人员的需求也与日俱增。截至2015年年底，我国已开办物流相关专业的本科院校和高职院校为社会培养了大批的毕业生，但是，由于物流业技术、管理层面的要求提高以及市场发展变化太快，与高校课程内容更新以及培养模式上更新太慢等原因，导致学生在学校里学到的理论知识和技能与社会现实相脱节，从而胜任工作的能力不强。本文认为，怎么样让高校培养的大学生适应新的形势，更好地服务郑州航空港物流的发展，优化创新高校人才培养模式的研究意义重大。

一、基于郑州航空港物流的高校人才培养模式的现状与原因剖析

第一，高校课程设置结构不合理，教材老化。课程设置是人才培养的重要基础。郑州航空港物流人才应该有丰富全面的现代物流专业知识。郑州航空港物流是在运输、仓储、包装、配送、库存控制和流通加工等基本功能的基础上，运用现代信息系统以最经济、最合理、客户满意度最高地实现物品的社会流通。现代物流人才不仅要掌握物流的专业知识，而且要能够运用现代经济学的理论知识、多目标决策等进行物流规划，更要能够用最新技术以最优的运作方式、效益最大化地满足客户的需求。而这些都要求有合理的课程设置为支撑，但是，现实中一些高校的课程设置不合理，无法适应社会对人才的需求，有些培养计划的制订地为了一己私利，将与自己无关的课程尽量压缩，修订的培养计划没有特色，不仅脱离现实，更缺乏严密的论证。部分高校的一些专业课程的设置存在课程内容陈旧重复，忽视方法论与研究方法的学习等，脱离现实。课程结构与学校办学理念、专业特点、发展方向、专业定位结合不够。人才的培养，要求紧密结合社会生产实际，这样培养出来的人才才有适用性。同时，我们还发现，学生在高校里学的知识大多以教材为基础进行一定程度的深入，上课的教师中有物流行业工作经验的凤毛麟角，使用的教材基本都是在学院自己的教学体系下编写出来的，缺少与实际行业挂钩的路径，使得教材真正能为学生所用的比例很低，由此，课堂教学与实际工作环境的脱轨造成学生很难适应现实的工作岗位，接受速度较慢。

第二，校企对接不紧密。郑州航空港物流人才除了需有专业知识外，还要有独当一面的工作能力。现代物流是由多个细分学科构成的复合学科，这些学科的实践性强、应用范围广，由此使得现代物流涉及制造业、商业以及社会生活等许多领域，这样就要求现代物流人才必须能够在实践中充分运用各种理论知识去统筹或运作物流活动，具备独当一面的工作能力。而这些能力的取得，必须在实践中磨炼，但是，高校与物流企业合作较少，甚至有的高校没有与物流专业相对应的实习基地，使学生的实践能力得不到有效培养。目前，我国高校物流专业在培养学生方面存在的问题是，课程以理论知识的内容为主，而对于职业素养、管理实务方面的内容欠缺，与市场的需求结构不相符，懂技术、会操作、善创新的技能性人才少之又少，课程体系缺少系统性和实用性。

第三，学校缺乏对外交流。在经济全球化背景下，物流业跨区域、跨国界发展的趋势日益明显。但是，目前我国物流人才培养领域很大程度上还存在闭门造车的倾向，与国外物流教育方面的交流合作开展得不广泛、不深入，致使视野较窄，规划不够深远。

二、基于郑州航空港物流的高校人才培养模式的研究策略

第一，优化课程设置，调整培养方案。设置课程的时候要注意在强调物流专业知识学习的同时，还要拓宽学生的基础知识面，比如，把电子商务、运输管理、云计算、大数据、人力资源管理、供应链管理、采购管理等相关知识巧妙地嵌入学科体系，为提升职业素养奠定扎实的基础。还要适当增加职业实践方面的教学环节，通过创设情境、校内实训、模拟实验、校外实习、社会调查等方法为学生创造一个真实的、动态的职业实践环境，使其在实践中检验和巩固所学理论知识，并通过实践不断发现理论知识的不足，从而增强学习的动力。在课程设置的内容上应和时代需求接轨，与国际接轨，开设一些战略性、方向性、研究性的课程，如物流战略。同时要密切关注了解社会物流人才供需状况和方向，和物流企业建立联络沟通机制，在课程设置上突出需求导向，提高学生职业适用和适应能力。

第二，继续深入探索校企合作和订单培养模式。实训基地能够使学生更加真实、全面地接触到物流管理全方面的内容。郑州航空物流港正以空前飞快的速度建设和发展着，高等院校如果能抓住这一契机，积极与航空港物流有关部门、企业开展合作，实行订单培养，无疑会形成双赢局面。一方面郑州航空物流港可以及时补充岗位，实现无缝对接；另一方面高校可以拓展产学合作的实训模式，增加实训基地，使学生似亲临工作岗位，课堂上学习的理论知識得以强化，理论和实践得以更深层次的结合。校企双方可展开全方位深度合作，可以设置企业导师一职，实施双向培训机制。一方面，企业的相关专家可作为企业导师来校开展讲座交流、实验课程、学科竞赛的指导工作，高校也可以聘请企业内工作经验丰富、 工作态度积极的人员到校任教；另一方面，高校的专业课教师可以到企业中去，到岗位中去接触实际业务过程，了解真实操作环境，不断提高教学的专业技能，高校学生可前往相关单位实习实训或顶岗锻炼，进一步提升综合素质和职业能力。在郑州航空港物流这个宽泛的商业经济发展空间里，河南高校有更多机会参与地方经济发展，要广开思路，积极转型，多种途径培养高素质应用型学生。

第三，丰富教学手段。在高校课堂教学中采取灵活多变的教学手段与方法，如特色案例教学法、游戏实验教学法、软件仿真教学法、沙盘实训模拟教学法、多媒体网络教学手段和教学方式相结合，通过专单项性实验、模拟对抗实验、综合性实验以及知名物流企业实习实训等，摸索出一套行之有效的综合实践教学方案。还可以在学校内或学校间组织学科竞赛、职业认证、协会组织、项目驱动等丰富教学手段，运用这些手段吸引学生眼球，提高学生的兴趣，提高学生的参与度，使他们更好地理解运用理论知识为郑州航空港物流业服务。

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责任编辑：韩 丹endprint