世界首条公铁合建隧道在湖北武汉全线贯通

2018年6月8日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道实现双线贯通，成为世界上首条公铁合建隧道，这也是国内已经建成的最大直径盾构隧道。三阳路越江隧道位于武汉长江二桥、长江隧道之间，长约2.6 km。为了节约长江两岸城市的地下空间、避免大量拆迁，这条隧道采用了城市道路隧道和轨道交通隧道合建穿江的方案。

三阳路越江隧道的外径为15.2 m、内径为13.9 m，所使用的盾构直径达到了15.76 m，相当于5层楼高，每台质量4 400 t，是普通小盾构的10多倍。

整个隧道分3层，其中顶层是公路层的排风道，中间一层是公路层的行车道，底部是轨道交通7号线的轨行区，同时整个隧道的两侧分布有市政的过江管廊。

长江底部地质结构复杂，江水的压力大，地下的砂层也具有磨蚀性，会加大刀具的磨损。施工初期，每天只能推进2 m。随后，施工方对盾构的刀具、参数等进行调整和技术攻关，最终达到每天推进15 m的速度。

在一般的盾构掘进中，换刀不是很多，但在该工程中，换刀成为家常便饭。到现在为止，完成了4 000多把刀具的更换，基本每掘进1 m就要换掉1把刀。目前，武汉轨道交通7号线已全线“洞通”，将进入内部施工阶段，预计今年年内开通运营。7号线一期工程建成后，预计每天承担跨长江客运量最高将达47.3万人次，将极大缓解过江桥梁道路压力。