气体分离设备业瞄准LNG深冷

“气体分离设备行业须积极开发LNG深冷新市场，向节能环保型转型升级。”四川空分集团设计院院长江蓉说，空分装置特别是液体空分装置需要大量的低温冷能，常规液体空分通常采用空气增压循环或氮气增压循环，再配置两台高温、低温增压透平膨胀机制冷为空分装置提供所需冷量。常规空分装置的低温环境完全由电力驱动的机械制冷产生，一般其电力成本占到生产成本的70%左右，同时还要消耗大量的冷却水。而LNG接收站汽化过程中要释放大量冷能，目前我国已投运LNG接收站14座，另外还有10余个在建或拟建LNG接收站。国内已有冷能利用项目的接收站仅有6座，冷能利用方式以空分装置为主，整体冷能利用率偏低。随着国家对节能减排、低碳经济的发展要求，国内LNG冷能利用还有很大的发展空间。 在LNG接收站，为满足天然气管网输送要求，LNG需要经过高压泵加压并汽化为常温气体后再送入天然气管网。在汽化过程中LNG要释放大量冷能，据估算，理论上其释放的冷量约为830 kJ/kg。传统的LNG接收站采用海水开架式汽化器(ORV)或浸没燃烧式汽化器(SCV)来汽化LNG，不仅浪费了宝贵的低温冷能，还对附近海域产生热污染。因此，必须合理有效地利用LNG的冷能。而LNG冷能空分是冷能利用最合理的方式，是大型LNG接收站冷能利用的首选。