基于空间句法的校园空间可达性研究

熊永莉

西南交通大学建筑与设计学院建筑系 四川 成都 610000

正文：

一、基础理论概述

1.空间句法

空间句法是一种通过对人居空间结构的量化描述, 来研究空间组织与人类社会之间关系的理论和方法1。

2.可达性

美国学者汉森将可达性定义为“交通网络中各节点相互作用的机会大小”2。关于可达性度量方法，分为拓扑网络和几何网络3，空间句法属于拓扑网络度量。

3.空间句法研究校园空间可达性的参数转译

高校校园空间的要素构成包括：空间主体-人，空间客体-建筑，主体和客体发生关系的载体-交通空间4。从空间载体和客体对空间主体人的行为影响出发，提炼高校校园可达性相关的要素：居住空间区位和交通组织。

二、基于空间句法的西南交通大学校园空间可达性研究

本文选取西南交通大学犀浦校区为案例，使用Depthmap软件进行相关要素分析。

1．居住空间区位分析

以学生宿舍所在区域轴线为起点，研究学生日常到达其它区位的便捷程度关系。拓扑深度平均值为2.775，说明从宿舍到其它区域的空间平均转折度 不到三次，同时其它区域到宿舍的可达性也较好。但上图中标准差偏大，说明校园空间可达性便捷程度差异较大，尤其是东边部分区域可达性较差。

2．交通组织分析

空间句法中整合度越高其空间聚集程度越高，可达性越好。选择度是指在空间系统中某空间被当做任意两个空间最短拓扑距离的过渡空间的次数，次数越多其轴线的交通属性越强。图5中，节点8、10所在轴线整合度最高，7节点所在轴线整合度最低。总体来看图上轴线多呈红黄色，校园空间的人行可达性较好。在选择度分析图中，两条红色主轴线选择度远大于其他轴线，步行交通潜力大，但核心整合度和选择度都比较分散，说明两个区域之间联系不够紧密。

三、结论与建议

通过对校园空间的可达性分析，有如下优点：深度值较小，空间易于识别且便捷程度高；空间整合度高，空间渗透力强，人流易于汇集重合等。同时，校园空间也有值得改进之处：

加强生活运动区与学习区之间的联系。

校园高整合度高过于分散，导致生活运动区与学习区之间缺少横向联系，没有明显的高可达性横向轴线，只有核心轴线呈环形相接时校园空间可达性最好，因此要加强两个区域之间的联系。

四、结束语

本文通过空间句法对校园空间可达性进行量化深入的分析，探寻空间自组织条件下，校园空间网络组构对校园人流的内在影响，并对不合理的区域提出改进建议，为校园空间的优化提供参考。

注释：

1.张愚,王建国.再论“空间句法”[J].建筑师.2003.04

2.曲静,基于“空间句法”的城市住区配套商业设施可达性研宄以合肥市住区为例［D］.合肥工业大学，2009

3.孙雅婷,基于空间句法的武汉市综合性公园绿地可达性研究［D］.华中农业大学，2015

4.尹巧.基于空间句法的大型住区商业规划设计研究[D],华南理工大学,2016.