2017中国汽车后市场连锁发展论坛观点集锦

汽车后市场越来越充满挑战和机遇，产业互联网、环保风暴、新能源、供应链等越来越成为大家探讨的内容，汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期。2017年11月28日，由我刊战略联盟合作伙伴——AC汽车主办的 “米其林·2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海盛大开幕。此次论坛围绕“向下扎根，向上生长”这一主题，从“国内外维修连锁”、“供应链”、“汽车生态”等方面进行讨论，本文整理了部分与会嘉宾明晰观点与广大读者分享。

汽车后市场未来的发展趋势

新能源驱动、智能网联、自动驾驶、共享出行是当今汽车行业的趋势，汽车行业在不断发展，而这也带动了汽车维修行业的发展，促进了汽车维修行业的转型升级。连锁经营、专业化维修、品牌发展、绿色维修将是今后汽车维修行业的发展趋势，连锁化、平台化、多元化将是汽车后市场的一个特点。

—中国汽车维修行业协会副会长 张京伟

中国汽车后市场分工需要足够细、足够深

汽车后市场分工足够细、足够深，才会更快地发展起来。2017至2018年，产业互联网要在服务上快速成长起来，提供优质服务，同时服务商要把服务品牌建设起来，有门店的正好把线下业务在线化，以此让我们不受门店大小、专业人员的限制。

—AC汽车 联合创始人、主编 陈海生

汽车后市场行业的本质是服务行业

汽车后市场的发展是一个集体马拉松项目而不是一个短跑项目，它不是靠短期冲刺就能成功，从本质上看，它实际是一个服务行业。我们需要消费者理解我们的产品价值而非仅仅产品价格，我们需要消费者理解服务的价值，我们需要社会对行业人员的尊重。

—米其林中国副总裁兼销售总监 刘鹏

特许加盟将得到更好的发展

无论是从万众创新、大众创业来看，还是从城镇化、一带一路、消费升级、互联网及大数据等各个方面来看，他们都支撑着特许加盟向前走。未来特许加盟能够得到更好的发展、更好的前景，而那时特许加盟的总量、业态结构和经营模式也会相应发生变化。

—中国连锁经营协会主任 苏霜

汽修未来发展的关键是什么？

第一是成本，目前成本分为两个部分：采购成本和运营成本；第二是坪效和人效，实际工作中很多时间、空间等都是等待和闲置的，需要做重新调整；第三是客户需要解决什么问题，客户要的是价值体现，不仅仅是价格问题；第四个是有效执行，我们的东西能否有效地落地这是最关键的，我们要修好车还要好好修车。

—豫涛汽修服务连锁总经理 赵玉涛

中国汽车后市场存在“车队”型需求

未来在中国的市场可能会诞生负责共享“车队”的运营、保养、维修和各种后市场服务的大玩家。通过前端来获取用户的一些企业，例如滴滴、Uber等也会参与其中，他们可以通过订单调取管理平台，因为他们满足订单和资源之间的对接。而主机厂则会越来越多地往前介入服务，介入“车队”的运营和管理。整个市场其实是千变万化的，上游的变化肯定也会影响中游和下游的变化。

—一嗨汽车执行副总裁 蔡礼洪

专修连锁的优势与难点

从专修连锁的属性来说，它的优势比较明显。首先，抗风险能力、系统能力和整体规模优于个体门店；其次，很多企业将产品和服务进行了打包，其竞争力变强；第三，技师人员比较充足。难点是我国的事故专修概念不清晰，未对其进行深度挖掘。

—新孚美变速箱专修连锁副总经理 袁忠训

如何理解汽配新零售？

我认为可以从三个方面理解汽配新零售：一是重线下；二是强线上；三是准营销。第一重线下，交付体验一定要提升。第二就是强线上，不仅仅要让客户链接起来，还要让更多的产品全部在线。第三就是准营销，即帮助下层客户在品牌、产品、培训及管理等方面做出提升。

—康众汽配连锁创始人兼总裁 商宝国

DRP在中国落地的四个步骤

第一步汽车维修企业必须用转型换授权，把自己落后的产能转化成优质的产能；第二步保险公司验证转型之后再进行授权，且授权必须要合规，经得起考核和评价；第三步汽车维修企业要用合规换发展，不转型、不合规则不授权；第四步保险公司需用资源换合作伙伴。另外，维修厂和保险公司之间的信任问题也要逐步解决。

—CCCIS集团中国区车后业务总监 刘斯昀

汽车后市场企业如何去管理加盟？

汽车后市场企业要用吸引力去吸引加盟商，而不是靠压制去管理加盟商。如何提供好的产品和服务，如何能够让门店离开你的损失大于跟他合作的损失，这个是最重要的。因此我们要有制度，例如快准有几条制度：第一条是必须集中采购；第二条必须全部用自身的系统；第三条不许跨区域销售。

—快准车服总裁 蒋仁海

从产品品牌到服务品牌的连锁体系怎么做？

连锁最大的问题是先解决车主的信任问题，这个是行业的根本问题。其次，行业店面不营利的根本原因是产能过剩。另外，我觉得作为连锁就是解决车主的各种问题，做好供应链整合和服务链整合。最后要解决好人才的问题，比如我们可以建立自己的培训公司，这样也可为行业提供更多人才。

—威固中国董事长 潘丽华

行业声音可以解决行业问题

国家政策暂时缺失不要紧，但行业声音的崛起可以使国家政策的出台更有依据、更适用；行业人才稀缺不要紧，在行业声音的呼唤下，会有更多人才了解并涌入后市场；但最重要的是，通过我们的行业声音，能够从根本上解决C端车主的认知问题。

—北汽好修养总经理 连金超

关于AC汽车

AC汽车服务“优质终端”，助力中国汽车后市场产业升级。自成立以来，AC汽车已迅速成为行业内影响力较广、传播较深的专业媒体，AC汽车帮助行业人士洞察行业发展趋势，聚集志同道合专业人士，对接上下游优质资源，助力售后市场产业升级。