现代医院电梯交通系统的客流分析与配置1

陈卫东

【摘要】随着全球经济水平和科学技术的不断发展，现代化基础设施的完善程度越来越高。由于人口密度的增长引起土地利用的局限化，在现在社会中出现了很多的高层建筑，尤其是学校、医院等公共服务型建筑。这类现象对建筑的竖向交通运输提出了较大的挑战，尤其是在现代医院的电梯交通运输过程中。电梯的及时性往往对挽救生命具有重要意义，因此，本文将从研究现代医院电梯交通系统的客流分析与配置入手，探索其发展意义和相关技术问题。

【关键词】医院建筑;电梯系统;交通系统;客流量;指标配置

1、前言

由于建筑交通运输系统的复杂性极强，尤其是在医院这种公共服务性建筑中。电梯作为其运输过程中最为重要的垂直交通工具，在一定程度上保障了整个医院高效运行的工作效率。因此，借助科学的计算方法和技术对电梯交通系统的客流量和相关系统配置进行研究，分析其运输过程中能够的普遍性规律，结合实际情况，对其进行功能的优化配置和相关性能指标的分析，将有效提升其运行效率，对实现现代医院电梯交通系统的优化起到现实意义。

2、研究现代医院交通系统的背景意义

在长时间科学技术的发展过程中，电梯极其交通系统的优化措施不仅仅是对医院挽救病人生命线的保障，也是对日常使用的基础前提。科学的进步为电梯本身带来的革命是成功的，已经促使其从狭小的交通空间、缓慢的运行速度转变成为了便捷舒适的空间。这正式由于永磁体技术的应用使得构成电梯设备的内部构建在缩小体量的时候还能够保持原有性能，甚至比原有性能更优化，而且能够及时停靠，以此来满足紧急运输的要求[1]。往往在危急关头，需要病人、家属、医生以及相关的急救设备共同出现在电梯内，这就要求电梯轿厢的面积要足够的大，对于这一现象主要可以采用取消种重技术来实现，便于其在危急关头能够有效利用空间实现生命的救援。以上种种条件和要求都需要相关的技术人员对现代医院电梯交通系的客流和配置进行分析，无论是在高层还是多层的医院建筑中，只有结合核心筒的具体尺寸和现有实际要求，综合较多的外界因素，例如医院的规模、人流量、电梯承载力、后期维修水平等，有效控制好对客流量的控制和特性参数的优化，减少由于配置方式不当而引起的资源浪费，将有效提升其整体性能。

3、国内外医院电梯配置参数及相关性能指标

3.1北欧国家的电梯配置参数

由于北欧地区的气候变化差异较大等原因，该地区地广人稀，一旦出现较为密集的人群集中点，都是在交通、生活设施便利的地方，这些地方往往会设置医院这种类型的公共服务建筑，便于其辐射范围能够服务于城市中的大多数人。通常来说，结合病人的病情和相关外部因素，控制对于住院病人的探访者数量一天之内仅为1至3人，配备1.5至3个医护人员进行管理。独特的气候环境决定了北欧的大部分建筑不能建的太高[2]。这就对于电梯使用一次的时间提出了要求，根据相应的安全指标规定，要求医院内的载客电梯能够在最多40分钟内将客人运输到其理想的位置并且恢复到一层。对于特殊使用的手术专用梯，时间要求需要更短，往往是控制在最多10分钟内将病人运送到手术室进行治疗。对于一般的病床电梯，要求其轿厢的尺寸要符合规定，普遍情况下是要求病床电梯的轿厢内一次最多可以运输两个病床，但在设计阶段往通常是按照一个来计算，能够有效节省时间和工作效率。病床电梯在使用的过程中，还会采取先来后到的使用顺序，一般是最先发出呼叫的享受最先的服务，但是在紧急情况下，可以进行调控。

3.2亚洲国家的电梯配置参数

相对于北欧国家来说，亚洲国家的医院电梯承载量需要更强，常常控制客梯的载客量在5人左右，能够在病床电梯内保证一个病床的自由活动。平均使用的电梯市场也控制在30分钟以内。除此以外由于地质条件的影响，对于电梯内使用的病床重量也进行了规定了，病床的单位面积载重量在370kg/m?以内，而其外部承受的荷载控制在270kg/m?以内。

3.3我国医院电梯配置参数

在我国有一部明确的国家规范对医院建筑中使用的电梯进行了详细的指标规定，《综合医院建筑设计规范》（JGJ49—88）中记录到，与常规住宅和办公楼不同的是，医院电梯在楼层数达到四层或者四层以上就可以设置，而住宅和办公建筑则要求层数在7层以上。医院建筑每个核心筒内的电梯数量不要超过2个，不要少于1个。而且应该设置客梯、病床梯两类。在层数超过8层以上的医院建筑中，要求在背阴通风的方向上社会排污梯，便于实现垃圾处理，美化环境，有益于病人的康复。

4、医院电梯交通系统的客流量分析

对建筑实现垂直交通分析的重要步骤就是要对电梯交通系统的统计特性指标进行分析，对于已经建成的或者是还未建成的医院建筑实现最优配置，将乘梯人数和床数进行量化，结合国标系数和实际情况对客流实现有效的似然估计。

以我国北京地区某医院的电梯为研究对象进行大量数据统计和流量测试，能够发现在一天内使用电梯频次最多的时间集中在下午13：00至16：00之间，20：00至22：00次之，00：00至05：00之间往往不存在使用情况。根据对电梯载重量在一天的分析可见，重载交通集中在12：00和15：00，该时间段内的使用人数较高，达到了250人和300人，在一定程度上增加了电梯的负荷能力。而电梯的启动频次在一天之内则可以达到150000至450000次，使用频率非常高。以上数据均表明医院电梯相对于其他建筑内部的电梯存在较高的使用频次，针对不同时间段的使用人数和重量可以计算出其理想化的承载能力，便于优化整体性能[3]。

5、医院电梯交通系统的配置计算

首先要注重对电梯停靠站数的优化，这一指标往往和医院建筑的层数、每一层进出电梯的使用人数有关[4]。通常是取在一个较短的时间区间内电梯上升或者下降的众数来衡量，通过两者数据的相加并乘以国标规定的轿厢承载系数，计算出电梯可能会停靠的站数。其次是电梯在一层运行过程中所需要的时间，往往以一层为基准（在不考虑地下室的情况下），计算电梯在一天之內离开一层又回到一层的时间，取各个时间段的平均数，对单个层数的停靠时间进行弱化，辅助以加速距离使用的时间，三者相加减计算出电梯在一次运行过程中的最长运行时间，便于操作人员实行急救措施的处理[5]。另外，对于电梯载客量的承载值进行计算，控制一天内进入电梯高峰期间人流和病床数量，根据最大重量进行承载力的计算，选择适宜不同规模医院采取的电梯指标配置[6]。

综上所述，对于现代医院电梯交通系统的客流量分析和配置需要紧密结合，只有经过了大量的数据收集和测试之后，才能优化配置指标，提升运行能力。在计算的过程中也有较多的注意事项。其一对于客流量的计算分析，万万不可只参考国家规范中的指标，需要根据（下转250页） （上接248页）实际情况进行调整，医院所处的地理环境和人文环境、医院的规模、医院的治疗种类不一样都会对人流量的计算产生较大的影响，应当在指标的硬性规定下，结合实地的人流检测结果，选择合适的人流参数，弹性地调控人流量分析，使结果具有说服力。其二是针对医院建筑中不同功能区块里电梯的功能不同进行指标调整，客梯要求考虑人流量带来的影响，病床梯更多的是要注重对电梯内轿厢的尺寸、空间安排以及病床梯自身的重量和运输方式进行考虑。对于货梯或者污物梯则要注重其与每一层的连接方式，以及运输到地面后的处理方式等。其三是针对计算过后的客流量指标进行仿真实验，防止由于部分差错引起未来的安全事故，影响人力、物力、财力等资源的浪费。

结语：

面对较多的人口、较少的土地面积，医院这类公共服务性建筑的承载力需要逐步增强。越来越多的客流量只会要求医院建筑中的垂直交通压力增大，因此电梯作为交通运输的重要载体就具有关键的作用，与此同时，这对于电梯的配置和设计就提出了较大的挑战。因此，在遵循国标的前提下，结合实地统计的客流量数据，结合科学的技术手段对电梯承载力的配置进行优化，将有效提升医院电梯在使用过程中的寿命，增强可用性。

参考文献：

[1]曹利云.基于模糊控制的群控电梯系统设计与研究[D].河北科技大学，2016.

[2]殷亚琨，迟泉，王照杰.浅谈高层住院楼电梯交通配置的性能指标[J].科技展望，2015，25（28）：232-233.

[3]张玛璐.大型综合医院门急诊楼竖向交通系统设计研究[D].重庆大学，2013.

[4]李俊芳.电梯交通流量特性分析及预测方法研究[D].天津大学，2013.

[5]张筠莉.现代医院电梯交通系统的客流分析与配置[J].中国医院管理，2009，28（02）：40-43.

[6]丁玎.高层住院楼电梯交通系统设计研究[D].重庆大学，2008.