AVT技术:高清视频传输神器

2018-06-09 08:43
汽车观察 2018年4期
关键词:线束功耗车载

随着汽车电子高清视频应用需求与日俱增,国产车厂在智能互联和车载视频应用的高清化升级已经成为趋势和潮流,对包括全景环视、流媒体后视镜、智能座舱、辅助驾驶(ADAS)、高清行车记录仪等产品的推出异常积极,甚至有些激进。然而,这些产品都面临支持高清视频传输带来的在芯片组、线束和连接器等成本猛升的挑战,在整车售价难以大幅提高的状况下,希望寻求技术突破。

AVT(Advanced Video Transport)技术是天津瑞发科半导体技术有限公司自主创新研发、具有完全自主知识产权的数字高清视频传输技术。车载高清视频传输需求最重要的衡量指标就是图像质量和视频延迟,直接关系到系统的稳定性和可靠性,AVT技术完全满足这两项要求。首先,采用数字无损压缩技术达到视觉无损效果。其次,AVT的图像传输延迟极低,高清1080P60仅为1.6毫秒,适合视频处理的实时性要求。基于AVT技术的芯片组,以其行业独创的低频LVDS传输特性,有效解决长期困扰中国国产车厂在高清视频传输应用中对稳定性、可靠性,以及线束/连接器通用性和国产化方面的关键挑战,已成为车载数字高清视频传输应用的优选手段。

AVT可以支持标准不同分辨率,并保持传输速率不变,而一般高速LVDS对于不同分辨率的速率则不同。AVT分辨率可任意设定,还可解决常见16∶9或4∶3后视镜应用传输可能存在的兼容性问题。AVT还可支持双向控制信号透传和实现多种抽样速率语音双向传输的功能。

AVT创新性体现在,当分辨率与帧率增加时,保持一路传输,速率不变。由于使用先进工艺降低压缩算法功耗,使得功耗的增加很小,成本不变。而以往的LVDS Serdes传输技术,当分辨率与帧率增加时,多路传输,每路速率增加,成本与功耗成倍增加,对线材及连接器要求高,传输距离在10米以内,且价格昂贵。

该芯片工作温度范围在-40℃~100℃。基于AVT技术的视频图像质量不受电磁干扰影响,兼容多种线材与连接器,可通过各车厂的前装EMC/BC等测试标准,为嵌入式的应用提供便捷通道。

同时,AVT在车载高清视频的各种应用中具有突出的成本优势,有效降低对线材/连接器的规格和成本要求,有利于视频智能处理算法实现。如图所示为车载高清环视的系统应用示意图,这也是车载高清视频传输应用中线束/连接器成本最高的典型应用。

在当前严峻的国际国内市场环境下,中国汽车厂家采用AVT这样的具有本土知识产权的数字高清视频传输领先技术,将有助于获得技术与成本的双重优势。

猜你喜欢
线束功耗车载
汽车线束布置设计要求
基于任务映射的暗硅芯片功耗预算方法
一种车载可折叠宿营住房
线束工业软件应用之中线CAD标准版
某重卡线束磨损失效分析与可靠性提升
复杂线束在双BCI耦合下的终端响应机理
捷豹I-PACE纯电动汽车高压蓄电池充电系统(三)
奔驰S级48V车载电气系统(下)
SA2型76毫米车载高炮多视图
揭开GPU功耗的面纱