容器植物组合在奉贤中心城区道路隔离带中的应用

徐 燕 （上海奉贤园林绿化工程有限公司，上海市奉贤区 201499）

随着生态文明建设、美丽中国建设的推进，人们对城市景观的要求越来越高，不但要求公园绿地美起来，还要求改善城区道路景观面貌。上海市奉贤区为配合全国生态城区建设，在道路交通安全的基础上，充分利用有限的道路隔离带区域，因地制宜地创新隔离带配置，兼顾隔离与绿化景观功能，通过增加道路的绿化色彩，迅速提升道路绿化景观效果。其中，在中心城区主要道路中，尝试将容器植物组合应用于道路隔离带中，例如在奉贤城区南奉公路、解放路、远东路、环城东路4条中心城区道路的隔离带，采用了容器植物组合形式迅速成景。为进一步推广应用容器植物组合，给类似施工提供参考借鉴，笔者通过分析这4条道路隔离带的基本情况，对容器植物组合在城区道路隔离带中的应用进行有益探索，现将相关情况介绍如下。

1 工程概况

本案例中所选4条道路均位于奉贤中心城区，紧邻S4、G1501，是上海市奉贤城区主要交通干道，车流量大、交通繁忙。道路两侧及机非隔离带绿化以乔木为主，中央隔离带仅有双黄线或护栏，属于绿化空白区域和盲点。因此，在这4条主干道上，设立容器植物组合配置的景观改造提升示范点，将立体空间、多层次的容器植物组合形式用于道路隔离带，以促进道路景观效果的迅速提升。

2 容器植物组合的设计

2.1 设计原则

2.1.1 安全性原则

中心城区道路形成已久，行车道间距已基本定型，中间的双黄线宽度及机非隔离带宽度很难有较大的调整。因此，为确保交通安全，隔离带上应用容器植物组合的配置宽度不得突破公路允许的最大宽度，以保障双向来往车辆的行车安全。

2.1.2 功能性原则

容器植物组合应用是道路分隔的补充与创新，在填补道路立面空间景观空白的同时，起到有效隔离双向交通、减少对向交通干扰、保障交通安全的作用。鉴于此，中央隔离护栏或容器植物组合的整体高度不宜低于110 cm；考虑到过路行人和路口机动车司机的视野开阔性，靠近人行道及十字路口处采用降波设计，减小隔离遮挡人视线的盲区，让行人、行车更安全。

2.1.3 经济性原则

在满足功能和景观效果的前提下，尽量降低造价和后期维护成本。如所选容器应耐候性强、耐腐蚀、耐酸碱、不褪色，能经久耐用；植物材料要求综合观赏期长、寿命周期长、可重复利用；同一条道路上配置植物的花期要基本保持一致，以利于植物的整体同步更换，降低人工成本。

2.1.4 人文性原则

容器植物组合的设计应以人为本，从司机、行人的观赏角度进行色彩搭配，且容器与植物的品种不宜过多，避免因过乱的姿态和过艳的颜色导致司机、行人视觉疲劳。同时，容器植物组合应反映一个城市的地域文化内涵，体现地域的文化底蕴，形成思想与景观的共融，使之与城市景观融为一体。

2.2 容器配置

营造一个精致的容器植物组合配置，离不开合适的容器。在本案例中，设计方均是通过综合考虑道路现场的立地条件，并充分结合现场要求来选择容器。

南奉公路是奉贤城区最早形成的交通要道，行车道无多余空间，双黄线宽度窄，内距间最窄处仅16 cm，原有的中央隔离护栏（为深绿色弧形传统护栏）现已老化。在景观改造提升中，用深灰色直线型铸铁烤漆护栏替换原有护栏（规格为250 cm×90 cm，加上基座总高度为115 cm），依附于栏杆的植物容器以花槽为主（本隔离带因宽度受限，选择规格为50 cm×50 cm×12.5 cm的八宫格模块化白色花槽片，其材质为加入防紫外线腐化成分的共聚丙稀，能重复利用且环保），考虑到观赏面是两侧的，采用马鞍式挂法，两片花槽背向用连接件互锁固定于护栏上，既不占用地面积，又能有效防盗。同时，由于花槽单片面积0.25 m2的视角感过于单薄，故将横向三片连接为一组，增加模块面积，放大色块形成植物墙的效果，且每间隔3块护栏配置一组模块，以增强视觉延展性。

解放路沿线情况较复杂，莘奉金高架以东至金海路，以新建成的居住区为主，片区出入口较多，原未设中央隔离护栏，仅有双黄线。在景观改造提升中，加设香槟色铝合金高低组合花箱替代护栏，（低花箱规格为26.3 cm×35.5 cm×40 cm，高花箱规格为92 cm×35.5 cm×34.5 cm），高花箱的两侧短边分别用连接件垂直固定在其两旁低花箱的短边上，按双黄线走向高花箱悬架低花箱之上，高低差距不仅增加了人的视觉美感，又兼顾到了司机的视野开阔性。莘奉金高架以西至环城东路道路两侧有区政府、区会议中心、图书馆、防疫站、财政局等行政机构，位置重要，原未设中央隔离护栏，仅有双黄线；原有机非隔离带由落叶乔木梧桐和灌木红叶石楠组成，色彩单一，特别是冬季乔木落叶后更显萧条。在景观改造提升中，考虑到路口较多，故中央隔离区域保持原样不变，在原有机非隔离带绿化上做提升，如在路灯基座的混凝土地面区域，四周用拼接方式围成一个防腐木花箱（规格为150 cm×150 cm×150 cm，立地条件不允许时可适当缩小尺寸），在路灯灯杆高度1.8 m处悬挂包柱式三层圆形花篮（规格为80 cm×40 cm×18 cm半圆组合花盆，2个转成一圈，三层叠加，通过外侧的套锁孔和接触面处的圆孔进行固定，并用钢结构件支撑加固），上圆下方的容器组合在机非隔离带中勾勒出“天圆地方”的独特风格景观。

环城东路沿线以店铺居多，人流量密集，人行道设置较多，原有的中央隔离护栏（为深绿色弧形传统护栏）现已老化。在景观改造提升中，先用白色直线型铸铁烤漆护栏（规格为200 cm×90 cm，加上基座总高度为115 cm，同样采用降波处理）替换原有护栏，每间隔3块护栏配置规格为80 cm×40 cm×90 cm的“中国风之水云间”成品PVC自发光花箱，在繁华的商圈里，白天，唯美的中国风景观长廊能调节心情，让人闹中取静；夜晚，行云流水的图案会在夜幕下亮起来，流光溢彩，与霓虹闪烁的街道相映成辉。

远东路是近3年新建的道路，原未设中央隔离护栏，仅有双黄线，东侧贴近高速，以绿地为主，另一侧为新建居住区和3所学校，中间有一座跨浦南运河的蓝色跨桥。在景观改造提升中，定制了水墨丹青铝合金艺术护栏+PVC艺术花箱，护栏满档与半档相间隔，半档护栏上架立规格为282 cm×30 cm×31.2 cm的同系列艺术组合花箱，满档护栏正中间加配“贤”字，体现出独一无二的“敬奉贤人、见贤思齐”的地域文化。

德国建立了与市场经济相适应的城市垃圾处理管理体系，形成了良性循环的发展机制。政府对行政管辖区范围内及运至服务区范围内的垃圾进行合理的规划和管理，制定合理的实施计划，强化监管，鼓励先进的、有利于垃圾减量和资源回收利用技术的应用和发展。市场机制贯穿于垃圾收运处理的全过程，公私合营的PPP模式运转良好。尽管不同城市有不同的运行机制，但都以垃圾收费作为基础，选择合格的私人企业服务商代替政府经营，私人企业服务商的服务需要满足公众、机构、工业和商业等的综合要求。政府购买服务模式，既提高了效率，又保证了服务质量，体现出垃圾处理的公益性。

2.3 植物配置

2.3.1 植物选择

植物种类繁多，但并不都能适应容器的栽培环境和道路隔离带空间，隔离带所用容器植物组合宜选择植株强健、耐移植、叶色美丽、耐旱耐热、耐寒抗冻、抗病虫害的植物。在这4条道路隔离带的景观改造提升中，初期设计时共选用了37个植物品种，其中草本植物28种、藤本植物3种、木本植物6种，见表1。其中，木本植物作为主材放在容器中心位置，从经济角度出发，重复利用率高，维护成本低，能有效节约成本；从观赏效果角度出发，木本类植物具有更好的立体感，多数姿态亭亭玉立，易形成焦点。藤本类植物是修饰容器边缘的最佳选择，能软化容器硬朗线条，随风而动地蔓性枝条及垂叶，不仅为容器景观增添了活力，还加强了人的视觉延展性。草本类植物姿态与形态多样，叶色与花色多彩，为辅助类植物。

2.3.2 植物搭配

植物的搭配是容器植物组合立景的根本，在进行植物搭配时，要考虑容器的大小和材质，且要求与周边绿化景观相呼应。具体方法为：隔离带花箱内的植物搭配宜主次分明，不同植物冠幅与株高应比例适当、错落有致，花槽和花篮内的植物搭配宜品种统一相似，并通过对比色搭配、互补色搭配自然过渡，营造出层次变化；同季不同道路搭配的植物品种应适当相同，同一条道路不同组搭配的植物观赏期应基本一致，确保同期整体更换，以节约人工成本。在这4条道路隔离带的景观改造提升中，以冬季配置为例，解放西路的拼接防腐木花箱选择“高杆羽衣甘蓝+南天竹+金鱼草+角堇”的搭配方式，将株型相对较高、花叶相对艳丽的高杆羽衣甘蓝、南天竹作为主材置于容器中心位置，辅以不同颜色的金鱼草、角堇进行交错搭配，不仅丰富了周围的景观色彩，且错落有致，还自然地形成了统一的整体空间；解放西路的灯杆吊篮，本来旁边有乔木、下边有花箱，植物选择上色彩不宜过多，故选择“角堇+花叶蔓长春”的搭配方式，在统一中求变化，使整个立体花篮自然饱满。

表1 奉贤中心城区4条道路隔离带容器植物组合配置的植物种类

3 容器植物组合的施工

3.1 容器内胆制作

城区道路隔离带具有一定的特殊性，过往车辆多，如换种植物在现场施工，一方面会影响交通，另一方面存在较大的安全隐患，故对花箱式的容器配备两套内胆，换种在苗圃完成，可大大缩短现场作业时间。容器内胆骨架根据容器形状进行制作，一般在距离花箱口下方30～40 cm处，用不锈钢镙丝把轻质的高强条状PVC固定在内壁四周；长度超过80 cm的条形花箱，需要加撑横向固定。除了由下而上的支撑力外，内胆的沿口制作成90°弧形，且边缘要略大于花箱边缘，内胆套于花箱边缘上，在增加承托力的同时又方便内胆换取。内胆的材质要选用抗紫外线能力强、高度耐老化的轻质PVC材料。内胆中要设置隔水板，隔水板上穿插吸水棉带，以供蓄水和排水。

3.2 基质的填充

室外容器栽植植物，应尽量减少容器内土壤填充量，并填充轻质基质（配方为泥炭∶园土∶珍珠岩∶椰糠=6∶2∶1∶1，加入适量缓释肥），容器底部或内胆底部应铺一层底布（一般选用无纺布或遮阳网[1]），可起到保护轻质土壤的作用，填充时轻质土要内高外低，以更好地烘托中间主材植物。对于单槽体积小的容器（如50 cm×50 cm×12.5 cm的八宫格模块化白色花槽片，单片面积仅0.25 m2），不宜再加土，在植物原带盆上，施入适量缓释肥即可。

3.3 植物的栽种与调换

栽植前应根据设计要求对植物进行整理，选择规格整齐的花苗，且要注意大小均匀和自然过渡并及时除去残花败叶。花槽片式容器植物栽植时，直接连原盆一起斜插入八宫格内；其他类型容器的植物在栽植前去除原盆，并注意保护植物的根系，且栽植深度必须保持植物原栽植深度，植物栽植且土壤下沉后边缘应低于容器周边2～3 cm。

栽植应按照由内到外、先高后低的顺序，先栽中间主景植物，再依次向外栽植其他植物。种植间距应根据植物种类大小调节，以不露底土为宜。植物栽植后应充分压实，并浇足水分，边浇水边对植物进行整理，检查栽植深度和密度，使植物与基质充分接触，及时扶正倒伏植物，对易倒伏和已倒伏的植物设立支柱绑扎。栽种完成后的第2天浇1次透水，以后视天气情况，随时检查，及时补水，浇水宜采用花洒轻轻淋浇，避免用水龙头直接喷射。

在这4条道路隔离带的景观改造提升中，花箱有两套内胆。换季前2周，先把植物栽植于内胆中并悉心养护，对长势不佳的植株及时进行更换，待植株生长健壮后出圃。在原有容器内胆调换或隔离带内现场栽种时，为减少对交通通行的影响及确保作业人员的安全，要科学安排各项措施，且考虑到中心城区道路上白天车流量大，故晚上8点以后进行，以便把对交通的影响降到最低，同时保证快速和连续施工。同时，作业区域按规范设置警示牌、摆放交通锥，并安排专人进行交通导行，作业人员按规定穿戴反光背心等防护用品。此外，要求作业完成后做到“工完、料尽、场地清”。

4 容器植物组合的维护

4.1 水分管理

视天气情况，对容器内植物进行浇水。春秋季5 d内、夏季2 d内、冬季7 d内无降雨时要浇1次水。容器内植物出现萎蔫时，要及时浇水，每次浇水要湿透根系。同一布置地点部分植物栽培土壤偏干时，要进行局部补水。春、夏、秋季浇水应于上午进行，阴天全天均可进行；夏季避免午间高温浇水；冬季浇水在午间进行。浇水工具应使用专用花洒，水压适当。花槽片式容器保水性差，宜适当增加浇水作业量，浇水方向应与花槽片宫格倾斜角度一致，避免下方宫格内带原盆的植物未浇透。梅雨、暴雨季节加强巡查，保持排水通畅。

4.2 施肥管理

为确保容器内植物长势良好，必须对基质土进行施肥和松土。施肥宜薄肥勤施，采用基肥+追肥的方式。种植前安排施用基肥（施用缓释肥等肥料），花卉发芽前、生长期或花后修剪后安排适当追肥，盛花期及高温期间不宜追肥。追肥宜选择晴天进行，根外追肥选择在阴天或傍晚进行。对容器内观花植物应适当追施磷、钾肥，观叶植物追施氮肥。

4.3 修剪管理

修剪管理是容器植物养护的重要措施，有助于促进植物开花，控制植株高度，保持植物之间的比例关系，确保容器内植物比例尺度按设计意图展现景观效果。对于道路隔离带内的容器植物，还要注意植物徒长的花枝叶不得超过隔离栏杆整体高度的5 cm及道路双黄线范围，发现部分植物出现局部徒长时，需通过摘心、摘花及换苗等方法保证隔离带容器植物的整齐度。如金叶甘薯藤、美女樱需要勤修剪；垂吊天竺葵、天竺葵残花必须修剪；金鱼草开花后要摘穗；彩叶草要摘心修剪控高。

4.4 有害生物控制

要及时做好容器内的除草工作，对有害生物也要定期进行观测，一旦发现病虫害必须立即防治、严格控制。上海地区容器植物组合中主要害虫有蚜虫、蚧壳虫、红蜘蛛，主要病害有叶斑病、白粉病、枯萎病。对于少量发生的病虫害可进行物理防治或药物防治，药物防治需使用无公害药剂和高效低毒农药，避免对植物产生药害，影响景观效果[2]。病害发生较严重时，除对植物进行防治外，还需要对基质进行消毒。

4.5 补植及更新

植物会随着生长时间的推移，出现生长不良、老化、死亡、稀疏、过密的现象，应及时调整和更新，更新的植物要与周边环境相协调，且更新须做好全年计划，提前做好容器植物定向培养，以确保容器植物的品质。同时，车辆碰撞、人为偷盗也会引起容器植物组合缺株，发现后需及时补植，并力求规格与原有的接近，以保证优良的景观效果。

4.6 容器保洁与维护

隔离带中的容器植物组合是城区道路上一道亮丽的风景线，容器面貌的整洁程度会直接影响到整体的景观效果，故容器的保洁与维护环节必不可少。因此，应对相关容器进行登记，分类编制维护管理计划，定人、定岗、定责；同时，按计划定期进行擦抹除尘、保洁维护，保持容器整洁、美观；此外，初次定制容器时，应考虑一定数量的备用容器，有车辆碰撞或人为破坏时，应及时修复，不能修复的应及时更换。

4.7 防台防汛

城区道路隔离带中的容器植物组合，是道路隔离防护中的一部分，有的甚至直接充当隔离防护栏，在常规天气下，组合的牢固度和稳定性能保证正常使用，但在恶劣天气情况下，就会存在一定风险。因此，在台风汛期来临前，要对容器与地面、容器与护栏、容器与容器之间的锚固度进行全面检查，有松脱现象的要及时拧紧，连接件损坏的需及时更换；对有一定高度的木本植物应进行扶正，必要时进行绑扎，对草本植物要压实；对易积水的容器及时做好加土平整、开沟排涝工作，以确保容器植物组合能有效抵抗台风侵袭、雨水侵害。

5 结 语

奉贤中心城区的南奉公路、解放路、远东路、环城东路4条道路隔离带中应用了植物容器组合，相比传统的隔离形式来说，更符合当代人的审美需求，且改造后立竿见影地提升了道路景观效果，除了满足城区交通隔离的使用功能外，还起到了吸收机动车废气、滞尘、降噪、缓解热岛效应等改善城市生态环境的作用，是填补中心城区道路隔离带立面空间的首选方式。随着新优园林容器和植物的不断涌现，城区道路隔离中植物容器组合的应用需要不断尝试、探索和积累，以期为道路增添色彩，为城市增加活力，从而有效地推进城区生态文明建设进程。

[1] 胡继颖.室外容器花卉组合盆栽制作[J].中国花卉园艺,2013(14):34-35.

[2] 曹阳.浅谈容器花园在城市景观中的应用[J].建设科技,2017(14):36-39.