物流企业人力资源管理系统动力学研究综述

张 羽，顾巧论

（天津职业技术师范大学经济与管理学院，天津 300222）

社会经济的高速发展，资源不断的流动和配置为很多企业带来了机遇，同时企业也面临更加激烈的竞争。随着经济和社会环境的改变，《物流业发展中长期规划（2014—2020）》等各项政策制度的实施，互联网、物联网等信息技术的推动，使得现代物流企业得到迅速壮大，硬件设施也得到很大的改善，但是现在多数的物流企业是由原来传统的仓储运输业转变而来，人力资源上没有完善的管理体系。因此，物流企业人力资源管理问题成为了制约现代物流企业发展的主要瓶颈之一。

系统动力学理论是美国麻省理工学院Forrester教授于1956年提出，它是一门综合性的交叉学科，主要研究系统信息反馈，解决系统问题。初期主要运用于工业企业管理，随着该理论不断壮大和成熟，20世纪90年代以后系统动力学理论和应用研究遍布各个学科领域，其中包括人力资源管理和物流与供应链领域。人力资源复杂性使得它一直是企业和学者们关注的重点，由最初定性方式的研究转为运用系统动力学定量和定性结合的研究，这种研究能够更加全面系统地了解人力资源相关问题。随着现代物流的快速发展，学者们对物流业的探讨不断升级，人力资源作为物流行业的核心，面对新形势和新环境，如何优化人力资源管理促进物流企业绩效增值已成为研究的热点。本文通过对物流与人力资源、系统动力学与物流、系统动力学与人力、系统动力学与物流和人力资源方面的研究，探讨该项研究不足及未来研究趋势。

1 相关文献综述

1.1 物流与人力资源方面的研究

根据Hohenstein等[1]分析统计表明，近年来越来越多的人关注人力资源管理、供应链管理问题。人力资源作为物流行业中重要的一部分，对物流企业的服务增值起到了至关重要的作用，但是物流企业的人力资源管理一直都存在问题，如何去解决问题，促进物流企业的发展，已成为物流企业和科研工作者必须要解决的难题。通过回顾和梳理，物流与人力资源方面的研究成果如表1所示。

表1 物流与人力资源方面的研究成果

1.2 系统动力学与物流方面的研究

系统动力学研究涉及很多领域，其中包括行业和产业经济，资源、能源、生态环境与可持续发展，区域与城市发展规划以及企业管理。在管理研究领域对物流与供应链方面的研究早已出现，20世纪50年代中期，Forrester教授开始对生产库存与销售波动问题进行了研究。在社会经济快速发展的时代，物流行业作为快速前进的部分，基于系统动力学探究物流行业一直是可持续的研究路径。如Georgiadis等[15]基于系统动力学的方法，研究了一种具有再制造的闭环供应链，并提出了动态容量规划策略。Liu等[16]通过建立系统动力学模型来研究物流外包系统的动态交互，并分析政策决策的影响因素，从而制定相应政策来降低外包风险成本。赵亮等[17]利用系统动力学原理对第三方物流建模，并根据淘宝网的历史数据对模型进行仿真和优化研究。李金涛等[18]在了解我国农产品物流配送的现状及问题后，运用系统动力学原理构建了我国自营配送模式下农产品配送的模型，解决农产品配送系统问题。崔晓迪[19]根据区域物流供需耦合系统特征，运用系统动力学原理建立耦合系统动力学模型，并模拟仿真分析区域物流供需和环境之间的耦合动态机制，促进区域物流与经济的发展。田雪等[20]利用系统动力学的观点，建立了能够反映物流企业服务创新绩效的系统动力学模型，通过研究发现，物流企业外部合作伙伴的创新与自身的创新对实现企业服务创新密不可分。赵伟宇等[21]通过对企业物流成本系统动力学模型模拟仿真，得出将系统动力学应用于企业物流成本控制，反映物流的多维时间动因和二维背反性，而且还厘清了系统中各因素之间的复杂关系。Ghisolfi等[22]通过建立系统动力学模型，探究巴西固体废物政策激励措施的影响，以及回收数量对回收者产生的议价能力，同时评估了巴西电子设备废旧物回收供应链的可持续性。杨扬等[23]以云南省生鲜蔬菜国际冷链物流为例，通过建立系统动力学模型仿真得出风险控制策略的影响，控制成本、运作风险以及运作绩效的均衡关系，并给出相应建议。戴万亮等[24]运用VensimPLE软件，对改变物流基础设施的投资比例和货车SO2排放贡献率的参数设置进行仿真模拟，经分析比较得出物流产业与经济、环境和社会发展相关联，并对三者产生积极的作用。

1.3 系统动力学与人力资源方面的研究

Treck[25]基于系统动力学的原理，考虑技术和人力因素为信息系统安全管理建立模型，用于风险管理和安全管理。谢英亮等[26]通过分析人力资源战略规划SD模型，找出核心要素并模拟观测，给出人力资源工作改善的建议。谷丽等[27]研究模拟基于相应时间的人力资源管理动态系统模型，构建了人力资源管理的因果循环图、流图和状态方程，利用仿真软件验证得出各因素对应关系的三维模拟图，认为在人力资源管理过程中弥补能力差距所得时间、预测能力损失率、消耗时间和培训准备时间都影响着企业能力值和员工培训率。关理等[28]根据本省新一轮区域卫生规划中各地医疗机构卫生人力资源配置量的计算过程，模拟仿真得出其每千人口医疗机构卫生人员配置量从4.76人至9.47人不等。Lan等[29]对薄膜溅射靶材料行业建立关于客户需求下的人力资源管理的系统动力学模型以及运用BPN方法进行研究，通过分析，表明BPN是预测目标销售的好方法，并利用系统动力学模拟仿真未来3年该行业的预测价值，以此来评估和确认本行业生产和人力资源的有效政策。葛侃等[30]研究运用系统动力学方法和Vensim软件，建立仿真预测模型，了解合淮北矿集团近3年人力资源状况，通过仿真模拟分析，能够使企业重视高技能人才并增加培训费，引进外部资源实现“十二五”规划中对各类高技能人才数量所提出的目标值。刘保奄等[31]运用系统动力学分析了吉林省农村人力资源的流动问题，明晰了农村人力资源流动系统的要素组成和因果关系，辨识该系统并完善就业能力体系和营造创新环境，以完善体系和保障系统等方面提出解决吉林省农村人力资源流动问题的对策。校建立[32]通过分析农村人力资本各要素之间的关系，运用系统动力学原理和方法建立了农村人力资本系统动力学模型，并对农村人力资本未来变化情况进行仿真，为我国农村人力资本相关政策的制定提供参考。张皓等[33]采用系统动力学模型对“百千万”人才下基层政策的效果进行仿真，分析显示该人才政策能使卫生人力资源结构有效快速地调整，促进了分级诊疗改革。段哲哲等[34]以D民航国企安检部门为例，根据人力资源管理和系统动力学原理，基于访谈调研的材料构建关于安检岗位系统动力学模型，并对4种不同政策进行模拟仿真，通过分析得出杠杆解结论。

1.4 系统动力学与物流和人力资源方面的研究

系统动力学在物流方面的研究体现在很多方面，有物流外包风险、第三方物流、物流配送、物流供需、物流服务绩效、物流成本等各方面的研究。对人力资源的研究包括人力资源规划、招聘、培训，流动等。系统动力学作为一门交叉性、综合性的学科，无论是理论，还是建模方法都在不断地丰富和演化，在应用方面也不断扩展。上述系统动力学分别在人力各部分，物流各方面进行研究，也有将三者融合联系起来进行研究，但这类研究却很少。如陶经辉等[35]建立了我国物流产业人才供需的系统动力学模型，通过系统动力学专用的仿真软件vensim DSS进行仿真求解，全面反映出我国物流人才供需的特征。杨晓艳等[36]在分析影响物流企业内部价值创造的相互关系的基础上，运用系统动力学建立模型进行仿真，并围绕单纯增加物流资源投资以及物流资源投资与协同并举进行策略分析。

2 研究的不足与局限

2.1 研究方法倾向于定性研究

通过对物流与人力资源相关文献的研究和梳理，可知，运用的研究方法，从2009年以来有精细化管理方法、EPE模型、多维博弈化人性理论、心理契约理论、夏皮洛特模型、结构方程模型、模糊层次综合评价、哲学以及半结构式访谈融入到物流企业人力资源管理等。从这几年文献的研究可以看出，对于物流人力这方面定性的研究比定量的研究略多，定量的方法虽有应用，但运用较少。

2.2 研究内容更偏重于人力资源管理方面

对于物流和人力相结合的文献有很多，研究发现大多是按照定性方法或者很直观地认识物流企业人力资源管理的问题。这些文献研究都倾向将最终的重点落在人力资源管理的问题和策略上，而物流企业只是作为一个研究范围，只有少数研究者去全面了解分析物流企业人力资源存在的问题因素之间的关系脉络，并深入探讨物流企业服务价值与人力资源管理之间的联系，或者说因果关系的研究。

2.3 在系统动力学运用与物流企业人力资源管理方面的研究存在空白

上述文献中基于系统动力学在人力资源上的研究大到某区域上的人力资源的研究、小到某个项目上的人力资源的研究，对人力资源的研究包括了人力资源规划、人力资源招聘、人力资源培训以及人力资源流动等方面。同样基于系统动力学在物流方面探究也是体现在多方面，如对物流外包、物流成本、物流配送、物流供需和物流服务等不同部分的研究。两个学科交叉性的研究具有一定普遍性，但是对三者交叉的研究却很少。基于系统动力学物流人力资源相关的研究还存在很大的空白，将三者结合起来进行研究仍需发展。

3 未来研究内容和趋势

3.1 有待研究问题

对于影响人力资源管理各因素之间存在的相互关系，以及各因素间接对物流企业的服务价值存在一定联系或作用是有待研究的问题。我国物流产业不断成长，企业的物流服务能力和服务品质在不断提高，现代物流理念强调以客户为中心已深入人心。人力资源管理与物流企业之间并不是独立个体，二者必然相互作用影响。所以，片面强调人力资源管理方面某部分作用对于物流企业的影响并不一定会到达到期望的服务值。只有将物流企业服务价值与人力资源管理相互联系，才能为物流企业的服务价值提供建议。虽然系统动力学并不能完全解决物流企业服务价值与人力资源管理各因素之间的问题，但至少可以为以后的相关研究提供新的思路和方法。

3.2 未来趋势

（1）将建模的思维逐渐广泛应用于物流企业人力资源管理方面的研究。在物流与人力资源方面的研究文献中，虽然我国学者在建模上研究方法的运用较国外稍有落后，但从2013年对物流企业人力资源方面的建模思维运用开始广泛，结构方程模型、模糊综合评价模型、夏皮洛特模型等各种模型开始得到运用，其中定量的分析也开始得到迅速的应用。

（2）物流企业逐渐注重企业的服务价值与人力资源管理因素的联系。虽然关于物流企业服务价值与人力资源管理之间相互关系的研究文献还较少，但是随着物流行业的迅速发展，物流企业以及研究者们逐渐发现只是片面关注企业中人力资源的发展水平并不能最有效地促进企业发展，甚至会出现反作用的现象。然而就物流企业服务价值与人力资源因素二者的关系进行研究，人力资源管理的很多问题都将得到有效解决，所以就二者关系的研究也开始受到普遍关注。

（3）将系统动力学运用到物流企业人力资源管理研究中。由于人力资源管理与物流企业的服务价值相互作用存在一定的反馈性、复杂性，因此二者之间的研究可能存在一定的局限性。系统动力学强调以整体与系统观点分析和解决问题，这对分析物流企业服务价值与人力资源管理能提供很好的方法和思路。因此，可以利用系统动力学模型特有的优势研究人力资源管理各因素之间相互关系以及与物流企业服务价值之间的因果关系。

4 结语

本文通过对物流与人力资源、系统动力学与物流、系统动力学与人力资源、系统动力学与物流和人力资源等方面相关文献的梳理和研究，发现研究成果中研究的方法偏向于定性的研究，研究内容更偏重于人力资源管理方面，而对物流企业服务的增值与人力资源管理相互关系的研究较少，提出未来研究方向应对于影响人力资源管理各因素对物流企业的服务价值存在的联系以及系统动力学在物流企业人力资源管理上的研究应进一步拓展的问题。随着物流企业逐渐注重企业的服务价值与人力资源管理因素的联系，定量化的研究逐渐被广泛运用，而系统动力学自身的优势可以很好地运用到物流企业人力资源的研究中。物流企业人力资源管理系统动力学研究是一个具有可行性和实践性的课题。