党报与都市报突发事件报道的对比探究——以《四川日报》和《成都商报》对川航迫降事件的报道为例

任祎寒 西南科技大学文学与艺术学院

“突发事件”是指在人们缺乏思想准备的情况下突然发生的、对社会产生强烈影响、需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，通常可分为灾害性突发事件(自然因素主导)和社会性突发事件(人为因素主导)[1]，具有突发性、异常性、危害性和紧迫性等特点，因此也具有极高的新闻价值。

“突发事件报道”是指新闻媒体对突发事件做出的新闻报道，具有响应的及时性、舆论的引导性、报道的持续性和内容的丰富性等特征，具有第一时间传递、还原突发事件过程、安抚群众情绪、引导社会舆论、配合救援行动和教育与警示等重要功能。

2018年5月14日，四川航空公司一架重庆至拉萨的航班在9800米高空出现机械故障，驾驶舱风挡玻璃破裂。机组成员凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有人平安而归。事发后半小时，《成都商报》红星新闻发布了首条简讯，经国内媒体铺天盖地的转载后，迅速引起了社会的高度关注。在后续报道中，川航迫降事件也被多家媒体称为“罕见奇迹”、“史诗级备降”，而核心人物机长刘传健也被形容为“英雄机长”甚至“中国版萨利机长”。

一、研究对象与研究方法

(一)研究对象

本文以《四川日报》和《成都商报》对川航迫降的突发事件报道为研究对象，时间范围限定于事发当日(5月14日)至事发后五日(5月19日)；内容范围限定于报纸报道(不包括客户端、微博微信和网站报道)；报道体裁、版面栏目均不限。

选择这两份报纸基于两点理由：一是，《四川日报》是四川省级别最高的省级党报，也是省内影响力最大的党报。《成都商报》在“2016-2017中国报刊经营价值百强榜”上，名列全国都市报第二名，并连续十年进入该榜前三强，被誉为“西部第一大报”[2]。因此，两份报纸均具有典型性和代表性；二是，相较于其他媒体，《四川日报》与《成都商报》最先通过其新媒体平台发布该突发事件，在抢夺新闻源和时效性上略胜一筹，对后续报道也具有促进作用。

(二)研究方法

本文将采用内容分析法，抽取出两份报纸5月14日至5月19日五天内的相关报道，从报道内容与版面编排两方面，对比党报和都市报在突发事件报道上的不同表现，并提出其值得借鉴的亮点与需要反思的不足。

二、研究发现

(一)报道内容

1.报道数量

据统计，在5月14日至5月19日五天内，《四川日报》一共刊发了11篇报道，《成都商报》共刊发了16篇报道，每日报道数量如图表1：

从图表可以看出：报道总数上，《成都商报》较《四川日报》多出五篇，说明相较于党报，都市报在突发事件报道上，所给予的重视程度、版面资源和人员分配较多；报道持续时间上，《四川日报》较《成都商报》多出一天，报道时长基本一致，说明党报与都市报对突发事件均保持密切、持续的关注；报道集中度上，两份报纸均集中于事发后第二日(15日)，且当日《成都商报》报道数量较《四川日报》多出三篇，说明突发事件后的第一天是报道的最佳黄金时机，也说明了都市报在突发事件报道的策划、力度和机动性上，更具有优势。

2.报道篇幅

在报纸报道中，报道篇幅既可体现为文章字数的多少，也可体现为文字与相关图表所占版面、栏目的数量多少与区域大小。在突发事件报道中，报道篇幅一般较长，常以专栏、半版、整版甚至连续组版的形式出现，以更完整和全面地呈现事件的全貌，并形成大气、强有力的版面气势。

笔者按照版面区隔四分法，对《四川日报》与《成都商报》川航迫降事件的报道篇幅进行统计，结果如图表2、图表3：

从统计数据来看，两份报纸的报道篇幅差异较大：党报《四川日报》的报道篇幅有长有短，其中，不到四分之一版的短篇报道居多，半版和整版报道则相对较少；而都市报《成都商报》则完全相反，所有报道均为整版报道。这说明，党报倾向于传达事件的宏观进展与引导社会的主流舆论，把握事件的“大方向”和“主要矛盾”；而都市报则更倾向于从不同角度呈现事件的全过程，用更多的采写力度和更大的版面篇幅，传递事件的“细节”和“主要方面”。

图表1：两报每日报道数量

图表2：《四川日报》报道篇幅

图表3：《成都商报》报道篇幅

3.报道倾向

报道倾向是指，记者和编辑人员在策划、采写和编辑新闻的过程中，所体现出的情感和态度倾向，主要体现为正面、中性和负面三个维度。

在突发新闻报道中，正面倾向是指对突发事件中主要人物的积极作用予以赞扬、对相关管理部门的关心重视予以肯定、对事件的积极意义予以发扬，如对“英雄机长”刘传健的赞扬；中性报道是指对事件过程进行冷静、客观的描述和还原，如从机长、乘务员和旅客的视角，对川航迫降过程中的事实与细节进行讲述；负面报道是指对事件中的责任缺失、监管失职等消极意义予以警示、追究和批评，如对飞机风挡玻璃为何会爆裂以及C检是否到位等进行问责(如图表4)。

从数据可得知，两份报纸的主要报道倾向均为中性，说明其均以客观传达事件过程为主；而《四川日报》作为党报，正面和负面报道较均衡，利弊得失均有顾及，具有宏观反映和客观中立的官方性质；而都市报《成都商报》的负面报道较多，说明其更倾向于顺应和满足读者对迫降原因的好奇和疑问，同时包含一些科普常识的内容，呈现出“市场化”“大众化”等都市报固有的特点。

(二)版面编排

1.图像

图像是报纸通过摄影或绘画手段所显示的形象，与字符相比，具有明显的视觉强势，其具体形式有照片、绘画、图表、题头、栏头、版花等[3]。

在对川航迫降事件的报道中，《四川日报》运用了7幅图、4张表，而《成都商报》运用了24幅图、7张表，说明都市报相较于党报更加注重对图表的设计和使用，对营造视觉接触中心、第一时间抓取受众注意力以及增强版面表现力起到重要作用，而党报在这方面处于劣势。此外，《成都商报》运用统一醒目的文字、事件中飞机的大图以及固定的框图线条，对川航迫降这一连续性的专题报道设计了专栏样式和栏头，使其在整篇报纸中具有高辨识度，而《四川日报》的相关报道却没有形成相对固定统一的主题样式。

总体来讲，以《四川日报》为代表的党报和以《成都商报》为代表的都市报在对图像语言的使用频率和技巧上存在差异，后者相交于前者更擅长使用图像以增强版面的表达效果。

2.色彩

报纸版面中的色彩，不仅起到美化版面的艺术效果，同时也具有传递信息和表达情绪的功能。在川航迫降事件的报道中，两家报纸的色彩运用都恰到好处：图片和线条均选用了橘红色、深红色这一类引人注目、带有警示和提醒意味的颜色，并暗指迫降事件的危险性和急迫性。但在留白艺术的处理上，《成都商报》较《四川日报》更加出彩，让读者在鲜明的对比与区分中，产生开朗、舒畅的阅读审美体验。

3.版面布局

版面布局是指同一版面上，文章、标题(包括大标题与小标题)、图表、线条等要素之间的相互位置以及配合呼应关系，如常见的并列、镶嵌、穿插、破栏等，对活跃版面风格、营造视觉接触中心和增强版面表现力等具有重要作用。在版面布局上，两份报纸既有共同点也有不同点。

共同点是，两者都擅于综合使用多种布局方式，使版面图、文、题之间的呈现效果更加和谐与精美。同时，提炼川航迫降事件的时间、空间和主体等关键词作为栏目名或小标题，使文章在突出中心的同时，更具有逻辑性；不同点在于，《四川日报》的版面布局显得较规整、严肃和呆板，而《成都商报》的版面布局则通过更丰富的布局方式和字体字号字色的特殊处理，显得更灵活多样与活泼生动。

三、借鉴与反思

(一)借鉴亮点

1.在报道时效与数量上，突发事件报道要抓住黄金时机进行“猛攻”。通过前文的统计数据可得知，对于报纸而言，突发事件的报道黄金区间就是在事发后12小时至24小时内，这段时间权威主流媒体的相关报道较少，公众的关注度却很高，因此新闻的价值性也最大。媒体若及时响应突发事件，并抓住黄金时间进行集中报道，就能够取得较大的认可度和关注度。

2.在报道内容与倾向上，党报与都市报依据自身定位制定不同策略。党报是党政部门宣传思想、引导舆论和解读政策的宣传工具，其主要受众为党政机关人员和政商人士，因此在报道内容与倾向上，侧重于对事件整体过程进行宏观、资讯层面的把握与呈现，并客观中立地权衡利弊得失，以引起相关部门的重视和注意；而面向商业市场和社会大众的都市报，则倾向于从不同角度去还原突发事件更多的细节、背景与相关事实，并以读者的兴趣点和关注点作为报道的重点，同时具有较强的人文关怀和情感满足，具有传递事实、知识教化、休闲娱乐和情感满足等综合功能。

图表4：《四川日报》与《成都商报》报道倾向统计

3.在版面编排上，尽量突出重点，形成个性。党报与都市报在版面编排上存在很大的差异，这是主客观因素所共同造成的。然而，要想赢得受众更多的关注、给其留下更深的印象，就需要美术编辑在版面编排上多下功夫，党报向都市报借鉴，都市报寻求进一步的创新。

(二)反思不足

1.内容同质化。在两家报纸对川航迫降这一突发事件的多篇报道中，内容具有一定程度的同质化，且党报相较于都市报原创策划和采写的内容较少。这要求媒体在应对突发事件时，具备更快的反应速度、更完善的报道策划和更全面的原创采写内容。

2.缺乏评论。评论是一张报纸的“灵魂”，对表达报道倾向、引导舆论和增强传播力具有无可替代的重要作用。然而在此次川航迫降事件的报道中，两家报纸几乎没有刊发相关的评论报道，忽视了评论对丰富和深化报道主题、帮助受众理性认知、引导舆论的关键作用。

3.警惕自媒体式浮夸报道。这一点虽主要体现在自媒体中，但都市报也要时刻警惕，因为都市报为了更大程度地迎合社会大众的阅读兴趣，不免会出现捎带浮夸性的报道用语，如此次川航迫降报道中《成都商报》不断使用的“史诗级备降”“民航界的罕见传奇”“奇迹英雄机长”等，这类词的使用应该加多多以斟酌。