孙利娜
(安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽 合肥 230601)
在合适的温度范围内,发动机工作性能良好。环境温度很高时,当车辆长时间大负荷运转,发动机温度可能超出正常工作范围,如果不对发动机采取保护措施,将会导致发动机过热损坏,发动机舱的热辐射也可能引发线路着火引起火灾。采取发动机热保护控制策略,在保护发动机的同时,也能提醒驾驶员注意观察车辆状态。
本文以采用BOSCH发动机管理系统的某柴油车型为基础,对发动机热保护控制策略进行分析研究。
在发动机水温达到一定温度之后,开启高速风扇,加快发动机散热;如果水温继续升高,达到一定温度后,则会关闭空调,降低发动机负荷;如果水温继续升高,达到一定温度后,开始限制发动机扭矩,避免发动机硬件损坏。
图1 发动机热保护控制原理
发动机风扇为高低速风扇,在发动机水温达到标定限值后,高速风扇开启,增强冷却液对发动机的冷却作用。
表1 高速风扇工作策略
对车辆来讲,空调是发动机上最大的负载,空调工作时,发动机需要喷更多的燃油、提供更多的扭矩来维持车辆的正常运行。当发动机水温达到标定限值后,会关闭空调,降低发动机负荷,是对发动机的一种保护策略。
表2 空调水温关闭策略
发动机水温上升到标定限值时,开始限制发动机扭矩,减少喷油量,随着温度的继续升高,限扭程度更加严格,直至限扭至发动机停机。根据发动机水温从表3中得到水温因子,水温因子与发动机转速(也可以替换为车速)从表4中得到发动机当前状态下的扭矩限值。
表3 水温因子
表4 扭矩限值/Nm(x:发动机转速/rpm;y:水温因子/-)
为了验证热保护控制逻辑及表3、表4标定数据的合理性,在夏季进行了整车高温试验验证。
关闭空调开关,选择合适的档位,车辆以额定转速行驶,在发动机水温达到高速风扇开启温度标定限值时,观察高速风扇是否开启;怠速行驶,在发动机水温降到高速风扇关闭温度标定限值时,观察高速风扇是否关闭。
图2 高速风扇按照标定限值合理开启/关闭
打开空调开关,空调开启,选择合适的档位,车辆以额定转速行驶,在发动机水温达到空调关闭温度标定限值时,观察空调是否关闭;怠速行驶,在发动机水温降到空调再次开启温度标定限值时,观察空调是否开启。
图3 空调按照标定限值合理开启/关闭
选择合适的档位,车辆以额定转速爬坡行驶(根据实际路况尽可能大的坡),在发动机水温达到限扭标定温度,观察车辆是否限扭;继续以额定转速爬坡行驶直至发动机停机,观察车辆限扭过程是否平顺,有无严重顿挫。
图4 发动机按照标定限值限扭/停机,过程平顺
本文对柴油车发动机热保护的控制原理、控制逻辑进行分析研究,对标定后的数据在高温试验中进行验证,确保了发动机水温过高时,高速风扇能正常开启、空调能正常关闭、发动机能限扭停机,且限扭过程平顺,有效避免了发动机高温损坏。