论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策

徐成

【摘要】当前，我国国民经济增长快速发展，隧道工程的发展也是飞快的，一般隧道的建设工期都在2～3年，有些地方地质条件差，工期更长，怎么在短时间内高效地施工值得每位工程人思考。不论什么原因，作为测量人员都应适应大环境，做好本职工作。工程测量精度是隧道工程质量的有效保障，只有不断提高測量精度，隧道工程的质量和安全才有质的飞跃，因此，应正确认识测量在隧道施工中存在的问题，并加以解决，为隧道工程施工的全过程提供良好的质量和安全保障。

【关键词】隧道工程 测量 施工 问题 对策

【中图分类号】U452.13 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）19-0296-01

一、工程测量在隧道施工中存在的主要问题

1.测量人员流动大，测量仪器管理混乱

隧道测量人员属于一线员工，有些单位给的待遇与测量人员的工作不成正比，测量人员工作不积极，甚至几个班放一次线，最终给项目带来成本浪费。

隧道施工本身环境差，空气流通不畅，打钻的时候噪声大、粉尘多、易塌方。条件艰苦、安全风险责任大、职业健康安全管理不完善。这就导致某些测量人员一旦遇到其他合适的岗位，或是跳槽、或是转行、或是寻求更高的待遇，施工企业难以留住人才。有的测量人员即使自身素质、责任心、技术水平都不错，表现也很突出，但就是难以提高其待遇或晋升职位。时间久了，也就离开了项目。

当前在仪器管理和使用中也存在不少问题，有不少施工单位测量仪器少且测量仪器设备过于落后。测量仪器是测量工作中必备的工具，测量仪器少难以保证施工进度，而且在来回转运过程易损坏仪器部件；过于落后的仪器设备难以保证测量结果的精度，最后不利于保证隧道施工质量。在测量仪器使用过程中，不对测量仪器进行检校，发现光学对中偏了也不重视。仪器在隧道中使用易受潮，用完后不擦干净、不晾晒，导致某些精密部件受潮。而且测量仪器也不按规定时限标定。

有的仪器直接放置于隧道中，隧道潮湿势必腐蚀仪器某个部件，而且在转放过程中易被破坏。误差越来越大，造成施工质量差。出现明显错误再纠偏是要付出成倍代价的。测量仪器属于精密仪器，在操作过程中，由于测量人员失误或是没有严格按照正确的方法操作，难以保证精度。

2.施工测量不够重视，缺失到位的资源配置

当前隧道工程测量由项目工程部或技术部质管职能部门，责权利不对称，技术部人员对测量人员依赖性大，有些工程部位本来能用尺子自检的，但却通知测量人员用仪器测量。最后形成测量没有相对复核。测量负责人（测量班长）没有相应的测量工种证，对测量员要求不严格，有的甚至连仪器的对中整平都是现学，给测量工作增加难度。缺失相应的资源和配置，现场测量人员配备不足，2～3个人负责3～4个隧道，而且上工地基本靠走，没有车辆的接送。分包单位对施工测量重视程度更是不够，1个隧道只有1个测量人员，仪器管理也不到位，对仪器没有做到定期检校，而且仪器设备过于陈旧，精度难以保证。

二、测量施工中存在问题的对策和建议

1.加强认识，高度重视隧道工程测量在施工中的作用

陈旧的观念极大地阻碍了工程建设的步伐，给项目增加成本负担。好的测量工作可以增加施工的质量、安全以及进度，企业应重视测量工作。隧道测量人员要加强自身学习提高业务水平，提高自身素质，放弃守旧的观念，做一名合格的测量员。时代在发展，科技在进步，测量人员也应以发展的眼光看待工作，必须深刻认识隧道工程测量在施工中的重要作用；用扎实的技术来改变测量现状，只有这样才能适应现代化施工。加强认识，时刻感到危机感和紧迫感的存在，不断激励自己，为工程建设做贡献。加强团队管理，测量是一个集体性的工作，过程中要配合好，才能达到事半功倍的效果，高效的工作来源于组织管理，一切都是为隧道建设高质量、高效率的施工服务，最终让测量在隧道施工中起到真正的作用。

2.采用先进的测量方法

对于全断面或者半断面开挖的测量方法不同，不同长度隧道的洞内控制测量方法和布网也不同。

平面测量控制技术，对地面导线点进行平面坐标的测量，采用全站仪、经纬仪平面测量控制等方法，对测量角进行三测回、二测回等方法，现场施工测量人员包括工程师、测量技术人员、测量工根据交桩、桩位等的记录、复核、测量，在施工场地进行地面导线点的放样和设置，对高程采用钢尺进行正反测两测回。进行检校地下连续墙中心线等测量，每半个月进行一次复核，采用水准仪对高程控制点进行测量并复核，施工过程中全站仪、水准仪等测量仪器必须在规格等技术要求符合工程测量需要。测量仪器和人员组织对误差等进行检测，出现误差及时调整，测量结果报监理审核，无异议后投入使用。

在距离较长的贯通隧道上方钻孔，对埋深度较低的隧道进行传统坐标的双导线布设，使用全站仪、垂准仪等安置在地铁中，其具体技术操作流程为，使用双投点、双定向的方法，可以提高测量的精准度，获得准确的定向测量的坐标，或者使用导线，定向地铁测量方法，保持仪器设备的定向安置以及合理组合，适用于场地较为狭小的地铁施工路段。在多种施工环境的地铁施工环境下，这是一种定向测量方法，应有一个起算控制点作为中线控制点，通过原有施工中线控制点进行联络线结网等的铺设，可以保持测量精度的优势。

3.引进先进的测量仪器

当前不论是高铁还是运煤专线隧道工程，其规模都在日益扩大，对施工测量精度要求越来越高。如果依旧用老式测量仪器，势必在速度和精度上存在弱势，一味地使用淘汰了的设备和技术，造成成本浪费，难以顺应现代化施工。一个有远见的施工单位管理者要用发展的眼光看待事物，紧跟时代发展，结合自身需要，引进先进的测量仪器，保证隧道工程测量质量，才能达到现代隧道工程快速、高效、优质的施工需要。

4.加强隧道工程各级沟通工作，确保工程测量的质量

隧道工程工序相对复杂，要求每位技术、测量人员必须对图纸熟悉，对复杂地段涉及预埋件、标高、尺寸掌握清楚，有变更的及时标注，随时和各级领导沟通，做到交底清楚。尤其是放线前测量人员必须要对放线部位计算正确，相互复核，这样投影到空间才是有效的工程实体，才能确保工程质量。

三、结束语

一直以来，工程测量在隧道施工中扮演着非常重要的角色。对测量员自身素质、技术有严格的要求，对仪器的精度更为精准化。测量的速度和精度直接影响隧道施工的质量与进度。本文主要分析现阶段工程测量在隧道施工中存在的问题并提出解决问题的对策，可为类似工程借鉴。

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