公路桥梁施工中预应力技术的实践

喻乾雷

摘要：近几年，交通运输业迅速发展，对于交通运输项目而言，路桥施工属于一个重要组成部分，当下我国社会经济迅速发展，人们日常出行变得尤为频繁，这就为路桥施工质量提出了更高的要求。大部分路桥施工中，均需要使用到预应力技术，对这一技术的使用，在一定程度上提升构件刚度，最终促使道路荷载能力得到有效提升。

关键词：路桥施工；预应力技术；应用

1、预应力技术概述

预应力技术在建筑行业中，是一种较为常见的施工技术，它具有较多的特性，在应对混凝土开裂、提高混凝土抗性和强度方面具有较强的功能，因此在建筑工程中的应用非常广泛。在市政路桥工程中，为了防止浇筑后的混凝土过早出现开裂现象而影响到工程的整体质量和正常使用，一般都会采用预应力技术予以预防。该技术通过在混凝土浇筑过程中形成具有较强预应力的状体增强混凝土的性能，从而减少外界环境对建筑本身带来的诸多拉力和不可抗力，可以在很大程度上改善工程的整体质量。

1.1预应力技术的优点

①抗裂性能好，高强度。由于经济的快速发展，城市路桥面临着比以往更重的交通承载压力，相关项目出现裂缝的问题也更为严重。而预应力技术可以在工程施工的过程中就有效控制这一问题，提高路桥项目的强度，使工程的整体质量很到提升，并在后期的交付使用中延缓裂缝的出现，对于延长市政路桥的使用寿命具有非常重要的意义。②整体结构更优越。由于预应力技术具有增强路桥强度的作用，因此使用了该技术的路桥可以整体结构上获得更大程度的优化，使市政路桥的设计更具美观性、实用性。③节省材料。预应力技术的应用可以使市政路桥结构更紧密，从而减少施工过程中钢筋等原材料的使用，在一定程度上降低原材料成本。另一方面，混凝土的使用也会相应减少，而由此节省下来的浇筑时间，还可以提升工程的施工进度，缩短施工周期，使整体的建设成本得到更好的控制。

1.2预应力技术存在的问题

①施工过程较复杂，专业性较强。作为一项新兴的高科技技术，预应力技术的技术含量较高。而市政路桥工程的建设施工本身也是一项相当复杂的项目，想要将预应力技术很好地用于相关工程的建设中，并取得预想的良好效果，必需同时具备优秀的技术人才和匹配的机械设备。而目前，我國在这两个方面都存在欠缺，这使得相关技术的应用反而影响到了工程的进度和质量。②施工的成本较高。预应力技术由于本身的技术含量较高，因此在实际应用中，对控制、设备及施工材料的选择都提出了更高的要求，这无形中增加了建筑工程的施工成本。首先，只有性能好、效果佳的控制才能完成该技术的施工操作；其次，预应力技术的应用需要使用专业的张拉设备和灌注机械，而为了配合这些设备的使用，还相应的更换新型材料制作的钢绞丝，这都在一定程度上增加了施工成本。另外，为了更好地应用该技术、正确操作相关设备，对于技术人员的专业要求也相应的提高，这也造成了人力成本的上涨。③存在着一定的质量问题。市政路桥工程一般情况下都存在一定的拱度，而预应力技术在控制路桥拱度方面并没有太大的优势，这就要求在施工中应用预应力技术时必需进行精确的计算和细致的操作才能保证工程的整体质量。一旦在这些技术细节上出错，就会导致难以弥补的误差出现，为工程的质量埋下隐患。

2、预应力技术在公路桥梁工程中的应用

2.1预应力施工的管理

在公路桥梁施工工作积极推进的过程中，预应力技术的使用是一个很重要的环节。在整个施工过程中，相关的施工工作人员应该严格的控制预应力混凝土，科学合理的制定方案，仔细的规划预应力混凝土的结构，最大限度的提高应力混凝土的质量。在使用预应力技术进行公路桥梁工程施工时，应该严格的筛选施工所需的材料，以便于从根本上提高公路桥梁工程施工质量。

2.2预应力混凝土的设计

在设计预应力混凝土时，相关的工作人员应该制定可行性的公路桥梁施工方案，同时应该充分的考虑公路桥梁在建设过程中的承载能力，科学合理的应用预应力技术。在公路桥梁建设工作顺利完工之后，工作人员应该对公路桥梁的建设情况进行仔细的检查，检查桥梁整体建设质量和结构是否满足预期的理想效果，如果质量出现问题，需要交给施工方进行返工建设。

2.3预应力钢筋张拉工艺

预应力钢筋张拉工艺包括预紧张拉以及高应力张拉，在施工过程中进行张拉时，施工人员应该注意钢绞线不能够出现缠绕的现象，预张拉的效果和钢胶线的展览效果有着密切相关的联系。严格控制预紧力的大小，在预紧张拉后，工作人员应该对桥梁构件尺寸进行精准的测量，仔细检查孔道的位置以及浇筑质量，确保其能够正常的运行。

2.4预应力效应分析

在分析预应力的时候，工作人员应该严格检查桥梁结构截面，如果出现应力不达标的情况，应该对钢束进行重新的布局。在设计预应力锚具、预应力钢筋和预应力系统时，应该对其的功效进行反复的检查和确定。工作人员在计算预应力损失时，一般都会计算瞬时的预应力损失和后期的预应力损失两大部分，瞬时的预应力损失大多都是由锚固前的钢束锚造成的，而后期的盈利损失大多是由混凝土的收缩或者是后期预应力的张拉等因素造成的。

2.5施工技术管理

在对公路桥梁进行施工时，工作人员应该按照规范的施工流程来进行施工工作，规范的去进行灌浆和封锚的操作，同时还应该严格的控制整个工程的施工标准。在进行灌浆工作的时候，如果钢筋处于高应力状态之中，工作人员需要对永久性的工序进行一定的保护，同时在进行灌浆工作时还应该从根本上保障混凝土的均匀性，科学合理的配置水与水泥的比例，以便于保障恶模板在灌浆之前是干净并且湿润的。

3、预应力技术用于公路桥梁工程施工的质量控制措施

一般来说，预应力金属的预埋阶段的主要目的其实就是为了保障公路桥梁曲线形状的质量，在整个施工工作过程中，需要工作人员对每一个控制点进行加固处理。同时要使张拉的预应力达到预期的工程计划质量效果，保障张拉的应力的数据只能够在规定和涉及的范围之内，严格的控制灌浆的将来阶段的施工质量，并且要保障孔道内的浆体是足够饱满的。如果要想从根本上减少管孔被堵塞的问题，工作人员需要对管道进行及时的排查与处理，并且要加固管道，促使管道稳定性的提升。在整个公路桥梁施工建设过程中，锚具和预应力管道大多都会被设置安排在钢筋分布比较密集的部位，锚具和预应力的设置位置在一定程度上来说为正道工作带来了一定的困难。如果要想从根本上促进镇高有效性的提升以及混凝土的饱满度，应该科学合理的使用钢筋棒，工作人员使用全新的科学技术对模板进行及时的敲振。在灌浆工作结束之后，工作人员应该及时的检查孔道，做好孔的密封工作，防止外界的灰尘杂。在预应力筋铺设好之后，应该对版面进行正确的绑扎，绑扎板面筋，能够为日后的预应力筋的穿筋定位奠定一定的工作基础。在进行混凝土浇灌工作时，应该注意混凝土的浇灌位置，以及浇灌时使用水和水泥的份量，在完成浇灌工作之后，应该对管道内的杂质进行及时的清除。

结束语

路桥施工过程中，需要对预应力技术进行使用，在进行预应力施工之前，先要对施工材料进行严格选择，选择正规厂家生产的优质材料。与此同时，结合工程项目具体情况，对施工方式进行科学选择，进一步提升路桥使用过程中的稳定性，延长路桥使用寿命，确保质量达标的基础上，降低施工成本。

参考文献：

[1]徐秀凤.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技，2013，（12）：91.

[2]何川.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用与分析[J].工程技术研究，2017，（10）：53+55.