冷再生技术在公路养护工程中的应用研究

王伯成

摘要：公路作为一种重要的交通工具，其质量直接关系到人们的日常出行和行车安全，然而，由于公路长期被车辆碾压，公路受到严重破坏。如果没有处理这些问题的措施，很容易造成安全事故的发生。冷再生技术的应用可以很好地解决这个问题。它具有非常有效的改进效果，因此越来越受到人们的重视。旧路存在的问题日益增多，目前公路养路工程已成为社会关注的焦点，本文介绍了冷再生技术及其原理和应用分析。

关键词：旧路；冷再生；公路养护

冷再生技术施工速度快、环境污染小、工程造价低、能耗低的特点，被广泛应用于公路养护中。近年来，公路运输过程变得越来越方便，公路超载现象也随之增多，造成严重的道路损坏，超过公路使用的时限，道路损坏已引起道路建设有关部门的高度重视，为此目的，加强了对道路的维护。在旧的道路再生技术中，冷再生技术已成为道路改造中应用最为广泛的技术之一。

一、旧路冷再生技术的种类

公路养护工程中最重要的环节是旧路改造，旧路再生技术主要分为冷再生和热再生两种，冷再生分为现场冷再生和厂拌冷再生、热再生分为就地热再生与厂拌热再生两种。当没有损坏道路结构时，可以采用原地冷再生技术，这种技术可以在原有道路上重建，时间少，应用材料少，并且在改造中保证不会对交通造成影响，不会对周围的绿化造成损害。冷再生装置适用于高速公路上、下层、二级公路的养护，其优点是技术可控，技术成熟，缺点是需要覆盖一定厚度，地热再生技术适用于地面再生和预防性保护，在此基础上可充分利用材料，运输成本较低。设备成本高，结构性疾病无法治愈。厂伴热再生适合于密集再生。材料组成设计严格，技术支持好，但设备及相关材料的成本太大。虽然旧路再生技术具有一定的优势，但由于自身水平的限制，还存在一些不足之处，无论采用哪种技术方法，都会受到不同程度的约束。就旧路改造而言，在技术方法的改造中，必须根据实际情况选择最佳的方法，用于建设项目的施工，以确保道路的使用寿命得到延长。

二、旧路冷再生技术的优点

1、成本低

我们都了解，道桥工程的一旦进行维修就会需要耗费大量的物资和费用，这些费用主要包括这几项：机械的费用、人力的费用以及材料费用等。材料费用占据整个造价的主要部分，利用冷再生技术能够在很大程度上降低材料的费用。对其使用的时候人们也在一直钻研，如何才可以更科学的实施，目前人们都认为将高等级公路路面的材料再等级较低的公路中利用，这样就可以提高施工的质量。

2、污染少

进行旧路整修的过程中对环境造成的污染是一个十分严重的问题，如果对原来的道路进行整修，通常而言，原路上没有利用价值的物品就会遭到丢弃，这样导致了污染现象的发生。对新材料运用的时候也会出现污染的问题，对于施工中存在的环境污染问题，一直困扰着人们，冷再生技术的使用，能够对这个问题进行很好的解决。

3、施工精

冷再生技术完全在原有公路实际情况基础上施工，不但对于原有路基没有影响，还有利于提高原公路等级，同时铺层厚度控制得更加精准。

三、冷再生技术工程概述

1、技术定义

冷再生技术开始出现在全国逐步的应用在公路养护工程建设，为中国的旧路技术的选择提供了更广阔的空间，应用的范围和区域逐渐扩大，冷再生技术是一系列连续运行的过程。它是指在对原有路面材料进行分析筛选的基础上，根据需要添加一定的添加剂和再生剂（包括水），对原有旧路面进行破碎、挖掘、铣刨。在自然环境中，材料搅拌，铺洒，不断碾压完成成型，以便完成新基地的操作过程的性能的复合要求，冷再生技术的施工阶段密切相关，任何阶段误差对再生的结果会有很大的影响。与传统的道路养护方法相比，冷再生技术不仅可以治愈原有疾病的各种病症，而且在基层疾病的治疗中也起到一定的作用。

2、技术的优势

在公路养护过程中，大多数环节都会产生相应的成本，然而，采用冷再生技术，特别是在现场冷再生技术，大大降低了公路养护费用，冷再生技术是在道路损坏的基础上修复的，这也实现了废物利用，降低了新材料的成本，这种技术与其他技术相比，工期短和成本低的优势，旧路再生技术中，就地冷再生技术和厂拌冷再生技术基本上都是完美的，国家在广泛的使用这一技术，冷再生技术在使用中更加稳定，也保证了道路的安全性能，有利于企业施工，该技术操作更为方便，在以后的道路清理养护过程中，可以节省旧路开挖和回填新材料得步骤，冷再生技术的应用是在旧路面材料进行修补的基础上，实现了原材料的利用，节约了资源，减少了局部冷再生中的废物处置环节，避免了因随意丢弃旧材料而造成的环境污染问题。该技术的应用不会产生粉尘和废气，实现了环境效益和经济效益。另外，局部冷再生对正常交通秩序的干扰较小，对人们的日常生活影响较小。因此，该技术的应用也具有很好的效益。

3、冷再生技术施工流程

（1）方案选定及路面清理

旧路改造前必须对已损坏道路进行详细测量、对损坏程度进行分析。根据原道路路面状况进行详细记录，并制定科学合理的再生方案。方案制定好之后，开始做路面的清理工作，保持施工地区的干净整洁。

（2）粉碎、铣刨、翻松、初平

在原有技术分析工作的基础上，确定再生深度并精确控制，将再生机组及设施摆放到位，利用铣刨机对待改造路面进行铣刨粉碎，并对路面进行翻松后进行路面初平，在去除大颗粒的同时，为后续掺入添加剂提供条件。

（3）掺入添加剂

添加剂的使用并不是简单意义的增加，它有较高的技术要求。首先根据前面的测算，骨料、稳定剂和水都应按比例添加，其次在铺撒过程中还应保证添加的均匀性，如水及液态剂就不同于固态剂，此时考虑到再生效果及路面强度和养护要求，可借助专业设备实施，若条件不允许，则人工进行，但要达到预期效果。

（4）拌和

该环节也是施工的重要阶段，对再生材料拌和的好坏直接影响了后续工序的效果。一般情况下，施工时应采用CATRM系列冷再生机对材料进行拌和，拌和深度应超过混合料厚度。同时派专人加强监管，使各种添加剂搅拌足够均匀，混合料之间高度融合；及时准确的调整含水量，保证再生材料的优秀品质。

（5）碾压

碾压也是影响再生质量和效果的重要环节，碾压质量度的高低决定了路面再生的最终效果。在这一阶段一般采用单钢轮震动压路机对改造路面进行碾压，确保平整度、横坡度等符合要求，在这一流程中，一般会进行初压、复压和终压，通过修整与加强达到设计的压实度，完成再生层的更新。

（6）养生

养生的标准需要根据再生材料性能、添加剂质量、公路路面所处环境及温度等来确定。养生期间的有效行为是定期对路面进行洒水，使再生路面保持潮湿，同时在养生期间还应封闭交通，待养生结束后再开放。

结语：

目前，冷再生技术在旧路改造中，尤其是现场冷再生技术中应用较多，具有工期短、效率高、成本低的特点。公路作为一种重要的交通工具，质量与人们的日常出行和行车的安全有着直接关系，由于车辆长期的在公路上碾压对公路造成的严重破坏，如果对这些问题没有具体的处理，很容易的导致安全事故发生。冷再生技术的应用可以很好地解决这一问题。它具有非常有效的改进效果，因此人们对这一技术越来越重视。

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