浅谈路桥施工中裂缝防治技术措施

肖朝军

摘 要：现阶段，随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平得到了有效的提升，同时人们对生活的质量也提出了更高的要求。为了能够给人们群众提供更好的生活环境，我国加强了对市政工程建设的重视，路基工程得到了长远的发展。但是在路基工程发展的过程当中我们不得不重视一个问题，就是我国公路桥梁在具体使用的过程当中会产生裂缝，这样会严重影响到公路桥梁的使用寿命以及工程质量，非常不利于维护人们的出行安全。因为我国经济水平的不断提升，机动车的数量也在逐渐的增多，人们所期待的便捷交通也即将到来。如果公路桥梁的路面出现质量问题就会严重影响到公路桥梁的使用寿命，严重情况下还会给国家造成非常大的经济损失。

关键词：路桥；施工技术；裂缝；控制措施

1 引言

随着我国社会的快速发展，私家车的数量在不断地增多，这样人们对于路桥工程的要求也在不断提高。在公路桥梁具体建设的过程当中，施工工程质量是社会各界关注的重点。公路桥梁在集体建设的过程当中所使用的材料主要是混凝土，但是混凝土在使用过程当中会产生裂缝这是一个非常严重的问题，所以必须要采取相关的措施对裂缝进行合理的控制。

2 混凝土结构中常见裂缝

2.1 温度裂缝

混凝土的质量会随着温度的变化而产生变化，混凝土的膨胀以及说说性能也会随着外界的温度而变化，这样在混凝土的内外就会形成两个不同的温度区域，产生一定的温差，导致混凝土结构产生裂缝。当公路工程建设过程当中混凝土凝固的时候，空气当中的湿度也会对施工材料产生一定的影响，这对于混凝土的浇注有着非常重要的作用，干的空气会使混凝土浇筑出现干缩的情况，使混凝土的表面开裂，进而产生裂缝。

2.2 荷载裂缝

混凝土因为荷载作用而产生裂缝的成因有很多种情况，其中主要包括弯曲、断开等混凝土变形而产生裂缝。部分公路在施工的过程当中会对混凝土的结构施加一种弯矩应力对混凝土的承载性能进行测试，这种情况下就可能会引发裂缝的产生；斜裂指的是在对混凝土施加剪力的过程当中，部分混凝土因为承受了非常大的剪力压力，就会导致混凝土支座的四周产生裂缝，并且裂缝会向着四周的方向延伸；因为断开所产生的裂缝主要指的是混凝土结构和构件处于拉伸作业的过程当中，这样就会导致整个混凝土结构的侧面或者是截面出现大面积的裂缝，这主要是因为混凝土结构在受到拉力的作用之下，因为混凝土结构与钢筋所形成的结构构件受到了比较大的拉力，并且拉力已经超过结构构件所能承受的极限，所以混凝土结构的截面就会出现裂缝，在这样的荷载作用下，就会导致混凝土结构内部的钢筋出现伸长率增加的情况，严重破坏公路桥梁的整体结构。因为混凝土结构内部的扭曲而产生的裂缝主要是来自混凝土整个结构在受到翻转或者是弯曲作业的情况下而产生的裂缝，这种裂缝在延伸的过程当中会以45度角的情况出现，钢筋混凝土结构所形成的构件在扭转以及弯曲作用的情况下会产生纵横交错的裂缝，导致混凝土结构内部所形成的保护层因为受到影响而出现脱落的情况。

2.3 收缩裂缝

在公路桥梁进行混凝土施工的过程当中，为了能够保证混凝土可以正常使用，在施工的过程当中必须要增加一定的湿度。简单的来说在混凝土进行凝固的时候，混凝土当中的水份会随之蒸发，这样混凝土体积的收缩情况就会非常明显。当大面积的混凝土出现这种情况的时候就会产生裂缝，这主要是因为混凝土在收缩的过程当中会受到外部因素的影响，产生一定的收缩应力，产生的应力会超过混凝土自身的屈服强度，只要是在一定的时间范围之内就会导致混凝土的表面产生裂痕。所以混凝土的耐久性也会受到一定的影响，这是裂缝在公路工程建设的早期就会存在，虽然说部分裂缝是在施工之后形成的，但是裂缝的产生需要很长的一段时间，虽然公路工程在正常的使用，但是工程在很早之前就已經存在了质量问题。混凝土产生的收缩效率会与水泥的含量以及水泥的品种等制作混凝土的施工材料有着非常重要的联系，此外混凝土的抗拉强度也会受到裂缝的影响，在裂缝产生之后会使大量不好的物质混入到混凝土的内部，导致钢筋出现腐蚀的情况，严重破坏混凝土的结构。

3 裂缝的防治技术措施

3.1 混凝土材料的配比

在对混凝土施工材料进行控制的过程当中需要保证各个控制环节的标准化。应该加强对混凝土配置材料的正确性以及施工质量的检查。在混凝土制作的过程当中，骨料应该选择使用少碱、粗骨料。在对施工材料进行选择过程当中避免选择砂子与粘土，这样就可以保证施工材料的适用性。在对粗骨料进行选择的过程当中应该选择具有高强度、颗粒大、骨科量适中的施工材料，这样可以有效减少混凝土因为变形而产生的收缩裂缝。在这细集料进行选择的过程当中，需要以泵送的标准作为前提，最好选择使用细砂或者是中砂，减少水泥的使用量。外加剂在具体使用的过程当中应当加入少量的减水剂以及煤灰剂，这样就可以降低水泥在制作过程当中的含水量以及水泥的含量，提升水泥的性能，减少混凝土在使用过程当中收缩产生的裂缝。

3.2 重视地基施工

①在对路基进行施工之前，相关的施工人员需要对施工现场进行实地的考察，充分掌握施工现场的实际情况，合理分析地基的承载能力，对不同地点的地级承载能力进行合理的划分。②根据设计的施工方案，科学合理地计算出公路桥梁道荷载能力，确保工程的荷载能力在地基的承受范围之内。③根据施工现场的实际情况，并且结合工程建设的主要目的，对工程施工方案进行合理的优化。避免因为地基的荷载过大而导致工程出现裂缝的情况。

3.3 规范施工减少裂缝

工程建设施工方案的合理性会影响到工程裂缝的控制。所以在确定施工方案之前，必须要在混凝土的浇筑量、施工过程当中施工缝之间的距离、混凝土施工的具体位置等内容进行确定。混凝土进行浇筑的长度需要根据施工方的情况来进行分割，尽可能的将施工缝设置在地基能够承受的各种应力较小的地方或者是变截面的位置。在对混凝土一次浇注的厚度进行控制之外，还需要对混凝土浇筑的分层位置进行合理的确定，也就是混凝土浇筑过程当中水平施工缝的预留位置，通常情况下，水平施工方的位置需要预留在变截面处或者是钢筋接受拉力的原理位置，比如钢材混凝土受压力的地区。在对混凝土进行浇筑的过程当中，应该尽可能地避免炎热天气和昼夜温差比较大的情况，如果必须在这两种时间段内进行浇筑就需要做好相应的防护措施，严格控制混凝土接入模块的温度。

3.4 重视混凝土养护工作

为了能够有效地防止混凝土在使用的过程当中产生裂缝，就必须在施工完成之后进行相应的养护处理。混凝土的养护工作主要是为了能够更好地确保混凝土结构的凝固，有效防止混凝土在凝固的过程当中出现裂缝。在对工程进行养护的过程当中，最佳的养护时间应该控制在28天以上，需要结合工程建设的实际情况，合理的协调混凝土表面的温度以及湿度，有效保证混凝土的稳定性，科学合理的防治施工裂缝的产生

4 结束语

综上所述，在这公路桥梁施工裂缝进行防治的过程当中是一项非常复杂的工作。你上仅仅是笔者结合混凝土结构裂缝产生的原因提出的相关措施。作为现在施工企业在加强对施工质量重视的过程当中还需要加强对施工裂缝的控制，只有这样才能够延长公路桥梁的使用寿命。

参考文献：

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[2] 郑祖光.路桥施工中裂缝的防治技术措施探讨[J].广西建筑技术，2016（3）：128～129.