桥梁工程运营维护方法论

李娟

摘 要：随着社会经济的不断发展，城市化水平不断加快的情况下，经济发展也为社会的各方面创造了良好的硬件环境，桥梁等基础建设也在飞速发展，各个地区在交通工程建设方面尤其在道路方面的投入不断加大，桥梁工程施工和运营维护的改进和管理水平明显提升，工程质量有了质的跳跃。在讲究人性化的同时，提高桥梁的可靠性也是当今工程建设的一个重要标准，可靠的桥梁工程不仅可以降低建设成本，而且可以提高施工单位的知名度，并且提高了桥梁建设的质量，有利于保证居民的生命安全和财产安全以及施工安全，因此定期对桥梁工程进行维护，加大对桥梁工程运营维护方法的研究具有重要意义。

关键词：桥梁工程；运营维护；方法

桥梁的运营时间基础要求是百年的使用寿命，一些重要的桥梁工程要求会更高，这对于橋梁工程而言，其运营维护的时间远远长于设计建造的时间，因此我们必须对桥梁工程的运行维护加以重视。桥梁工程的运行维护是后期获得经济效益、保障人们安全的重要渠道，本文通过研究分析桥梁工程运营维护的方法，对于加强理论研究和进一步的指导实践具有重要意义。

1.桥梁工程运营维护的条件

桥梁工程上的监控设备的种类复杂繁多，线路的布置也十分的广泛。但是目前对于桥梁工程的维护人员存在着许多的缺陷，就其人员的素质来说，每个人的维护素质都不一致；想要胜任这个维护人员的工作，就必须要达到以下几种条件和相应的素质：（1）维护人员必须有较广的知识面；（2）维护人员在工作时能遵守部门的各项管理制度和法律条文；（3）维护人员都必须发扬不怕苦、不怕累、不怕脏的朴素精神；（4）维护人员在工作时必须做到勤奋学习、多去检查、保证修理等。另一反面，监控系统设备在桥梁工程上分布的较为广泛，并且每个系统之间的距离也比较长，安装的设施及其高度也不一样，这就为设备的维护和管理带来了许多麻烦，并且也会使维护和管理的成本增加。并且设备的安装尤其是前端设备的设置大多都是在桥梁工程的路边，并且前端设备的线路更为复杂，在进行维修时具有多种不安全性因素。因此前端的设备就必须拥有较高的适应性，对于其传输的品质也应有硬性的规定以及高的需求。

2.桥梁工程运营维护的方法

2.1百年“养生”维护

为了使得桥梁工程能够保持良好的运行，我们需要定期的做一些预防维修工作。这包含对于桥梁工程的定期检查、开展基础的养护工作及能够较长时间的接替开展再造工作。桥梁工程能够建设好并能够顺利通车这是桥梁建设的基础性工作，后期的运营维修是能够保持长期运行的保障。由于桥梁的承载能力有限、一些道路出现破损等现象，此次对于桥梁的承载能力有限的我们需要加强对其维护，定期的维护能够及时的发现其存在的问题，及时的解决问题，因此我们需要基于此加大对其的研究。桥梁的设计不仅要从对资源的节约和保护、工程造价的合理程度以及美观舒适程度来考虑，还要保证工程实施过程中的安全以及质量合格的要求，对于桥梁工程的运营维护亦是如此，我们必须重视维护，促进桥梁工程的长期建设。

桥梁工程运营维护中的养生维护主要是指通过定期的检查发现其中的问题、开展预防性的养护工作和进行延续性的再造。定期检查的主要目的是发现其存在的问题，这是开展运营维护的重要基础，基于此我们需要定期的进行检查，确保桥梁的运行维护工作能够顺利开展。预防性的养护工作主要是指有计划的开展维护工作，这强调的是开展维护工作的积极主动性，养护工作能够增加桥梁工程的使用寿命，能够有利于保护桥梁工程，预防性养护主要是为了能够提前的发现其中的问题，避免一些问题的出现，这能够提高资金的使用效益，促进桥梁工程的长期使用。“延续性再造”主要是循环经济和环保理念，由于桥梁工程的施工难度比较大，在设计的过程中需要综合考虑较多的因素，复杂的地质特征和地理位置都是需要慎重考虑的因素，在施工建造的过程中会存在一些不足，这也说明了后期运营维护的重要性，我们需要对再造技术加以研究，不断地提高服务的水平。

2.2灾祸风险防治

由于桥梁工程的使用对象范围比较广，相对于铁路而言，其具有比较广泛的开放性，服务的范围也比较广，因此我们需要进行具体的分析。在具体的桥梁使用过程中，这会产生形式多样的灾祸。例如最常见的违规超载，超载主要会对桥梁产生两个方面的损害：一个是会增加桥梁道路的疲劳应力幅度，从而加速道路桥梁损伤，破坏桥梁道路的结构完整及相关安全；第二是道路桥梁的内部被破坏后，再要恢复就相当困难，内部应力会出现许多不好的变化，进而影响工程的可靠度。桥梁上的超载主要表现为：老旧桥梁的超长运用、通车数量多于预先的设定量、货车违规进行超载等，这几点的改善既要相关部门进行监督管理，一些单位还要及时研究超载的后果。在实施工程设计的过程中要细致研究荷载强度，以便提高桥梁工程设计的可靠度。还有违规行驶造成桥梁的过度密集，这会对桥梁的长期使用带来一定的危害，严重情况会造成桥梁坍塌；一些危险品运输会带桥梁工程带来了比较大的风险。桥梁工程运营维护部门应依靠自己的优势，对桥梁所存在的隐患进行有效地预防，保证桥梁可以正常的运行，并且实时的检测交通状况，预防事故的发生。并且还要提升设备的硬件条件，保证其与软件能够配合得相得益彰。

为了预防灾祸风险，在出现“突发风险”时我们要制定一些措施，桥梁工程的负责单位和交通部门都应该采取紧急措施，能够避免一些灾祸，确保运营维护工作的顺利开展。桥梁的运营除了涉及桥梁本体以外，还包含人和交通工具，由于桥梁工程运行维护需要制定相对完整的方案，避免在出现故障的过程中造成严重的混乱。桥梁工程的运营维护者扮演着重要的角色，在交通运行的过程中承担着个人的主体地位，通过加强管理的方式能够不断地完善交通体系。

2.3桥梁工程的后期评估

工程的后期评估是在桥梁工程运行一段时间后需要社会进行评估，社会人员依据其带来的经济效益进行评估，这是工程进行运行维护的一项重要工程。除此之外，这为后期的运行维护提供了经验，为今后的桥梁建设和运行维护提供了重要的渠道。桥梁能够为社会提供一个相对便利的交通环境是其重要意义，我们必须加大对桥梁工程的重视程度，桥梁工程从开始建设到建成投入使用的全部过程，会被自然环境的化学因素、荷载强度或很多外部条件影响，造成工程建设的材料与结构的老化损伤，甚至会让桥梁的表面发生裂缝，缩短桥梁道路的使用时长，桥梁的运行维护必须避免此类问题。安全与耐久性是当前桥梁工程亟待处理的问题。要及时采用有效的方式解决问题，有关单位要努力掌握先进的工程技术，强化设计方案，强化工程设计的可靠度与耐久度。

3.结语

桥梁工程的运营维护需要将以人为本的人性化原则和保质保量的可靠性原则充分结合起来，提高道路与桥梁使用的耐久度。要不断加强交通管理部门的管理人才培养，可以采取政校联合培养交通管理部门所需的专业人才，以不断增强从业人员的综合素质。这样才能改善道路与桥梁的建筑质量，保障居民外出行驶的安全，促进社会的发展。确保交通运输在桥梁工程中的顺利运营，确保通车舒坦、平稳、通畅；减少事故严重性，尽量防止连接车祸的出现；确保运行高效率、节约能源、低支出，整体提升整体运行的社会与经济利益。

参考文献

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（作者单位：云南第二公路桥梁工程有限公司）