新建船舶内装管理

刘新

摘 要：本文从船舶内装介绍开始进行论述，通过论述新建船舶内装管理的不同阶段，分析和归纳了船舶内装管理在规划、设计、施工、验收交付及提交完工图纸五个阶段的具体工作重点和注意事项，以达到使船舶的内装管理取得更好效果的目的。

关键词：内装；设计；三维评审；完工图纸

1、船舶内装介绍

船舶内装也称为内舾装，舱室舾装，指船舶舱室内部空间的布置和装潢，属于船舶舾装的一部分。它与陆上建筑的内装存在密切的联系，但因其受到国际公约、船级社的入级规范、船舶总体性能要求等因素的制约，使其又必须具备更加严格的要求。

船舶内装包括舱室绝缘、甲板敷料、地板、围壁板、天花板、门、窗、卫生单元、家具、纺织品等。

2、新建船舶内装管理

新建船舶内装管理包括：规划、设计、施工、验收交付及提交完工图纸五个阶段。

2.1规划

即船舶建造任务书，它是对船舶的总体、结构、轮机、电气、舾装、各种功能及系统的初步规划和描述，是设计的出发点和基准点，其中就包括船舶内装部分。

内装的主要约定包括：

a）船舶舱室须要满足的国际公约、船级社的规范和航行海域海区的环境温度；

b）舱室内装所需材料、围壁板、天花板、门、窗、梯道、卫生洁具等的基本要求；

c）舱室的层高；

d）舱室配备的设备；

e）家具的要求；

f）纺织品及五金件的要求；

g）建造方应提供舱室效果图。

2.2设计

内装设计包括基本设计、详细设计、生产设计等三个阶段。

2.2.1基本设计

设计方根据建造任务书及具体的设计需要，从船舶总体设计的全局出发，对船舶尺度、总布置、主要性能、船体结构、舾装、内装、轮机、电气、空调、遥控和自动化等各个主要方面，通过计算、绘图及多方案的分析比较，得出一个能满足船东使用要求或比船东要求更合理的设计方案。[1]

在设计任务书基础上，设计方制定建造技术规格书，分项详细描述船舶内装的具体情况。

设计方提供总布置图、横剖面图、舱室布置图、厂商表等资料。

此阶段，船东应该特别注意审查建造技术规格书、总布置图和舱室布置中对内装每一细节的描述和展示是否符合原有的设计规划和档次；是否将各种材料的品种品牌、技术性能指标等全面详尽地表达出来；舱室分布及其内部设备的布置是否满足船东的使用习惯；舱室的居住面积是否满足规范的要求；是否预留了有效控制噪声所需的隔离空间（机械处所与居住舱室间的舱壁，居住舱室之间的舱壁）等，为后期的工作做好铺垫，打好基础，此类文件是建造合同的重要依据，是建造工作中的重要依据。

2.2.2详细设计

设计方对基本设计方案的细节进行深入的设计、绘制详图、编制计算书，完成准确而完备的图样和技术文件。按有关国际公约、规范、规则的规定和船东的要求，提交船级社、主管机关和船东审查认可，并按退审意见进行修改。最终完成的设计资料是生产设计和建造交验的依据。[1]

此阶段船东应特别审查设计方提交的独立第三方出具的船舶噪声和振动评估报告，用以指导内装材料的选择，舱壁和天花板的设置方式及其隔声量的具体约定，宜选用高隔声类型；舱室门窗的形式及隔声要求的选择；空调布风器形式及其静音型选择；舱室间分隔舱壁设计形式的选择；设计方应该考虑上述技术事项及暖通系统、电气、线缆、结构等多种因素对舱室进行三维建模评审，给船东及船厂进行电子展示，避免后期的大量修改，减少损失，并真实体现船东和设计的要求。

详细设计图纸必须通过图示或备注将建造技术规格书中及噪声振动评估报告中有关内装的全部内容体现到图纸当中，避免出现两者多处不统一的情况，承上启下，既保证上一阶段的设计和优化事项，又利于下一阶段的设计工作。此阶段是项目审查的重点部分，直接影响全船内装材料、设备等的采购质量，内装的最终质量。

2.2.3生产设计

生产设计是结合建造厂的具体工艺条件，绘制建造所需的全部施工图纸，编制具体的施工工艺规程等技术文件[1]，确保内装工程真实体现最初的规划和设计。

船东重点审查船厂各种施工工艺的合理性、适用性和可行性。

2.3施工

此阶段的关键是选择专业的施工队伍，专业的施工人员按照具体的图纸和良好的施工工艺进行现场制作与安装，实现图纸到实际的转换，提交最终的内装成果。

船东重点巡查内装的隐蔽工程和细节处理的精细程度。

2.4验收交付

此阶段船厂向船东提交工程项目的交验工作并得到船东的认可。

船东重点审查内装是否符合内装的检验标准。

2.5完工图纸

船厂必须依据现场的实际情况重新绘制最终的内装图纸并交给船东存档。

3、内装注意事项

3.1舱室的空间利用率。

设计时充分考虑船舶的线型、内装的布局、住舱围壁天花板的排版图以及舱壁的设计布置形式、舷窗形式或筒体的长度；应该按照船舶的线型排板布置舱壁板，可以做凸台的形式布置；减少舷窗焊接筒体的长度，或选择螺栓固定式的舷窗，在保证隔热、隔音、阻尼等处理工艺的前提下尽最大可能减少舱壁板与外围壁板间的距离，最大限度地利用好舱室面积。

3.2内装门钥匙系统统一

全船的门均采用统一的二级钥匙系统，配备3把万能钥匙；在设计审图时，特别审查是否列明和最初的要求保持一致。

在设备采购协议中是否体现，此为关键。

在设备验收和到厂后开箱检验是否具有此种功能。

3.3升高地板铺设工艺

详细节点图、具体施工工艺中必须要强调“顶部基层板铺设完成必须做平整度处理或溜平处理---增加一层溜平敷料”，以便消除各块材之间连接缝隙高低错落的问题，避免出现最终PVC地板铺设后地面不平整的现象。

3.4围壁板、天花板的选择

位于机舱棚、空调间、应急发电机室与居住舱室之间以及居住舱室之间的舱壁宜选用25mm+25mm+25mm的围壁形式，达到有效降噪56dB的目的。

如为D型天花板，宜选用50mm+25mm的形式；如为A型，宜选用带有吸音孔类型的。

3.5浮动地板的铺设工艺

浮动地板适用于对防振、隔声等性能有严格要求的船员舱室、公共处所、集控室等处所。但浮动地板耐水性能很差，施工复杂，必须配合周边的绝缘安装，通常采用纤维材料填充周边的缝隙，采用硫化硅橡胶加以表面密封。并要注意固定件及连接件的安装，防止产生声桥和热桥。

3.6室内走道的地漏

须在设计图纸和施工工艺中展示详细的细节图纸，以确保现场的施工完整性，或根据现场的情况进行美化处理。

3.7设备固定

各种室内设备宜选择不锈钢进行固定，如潮湿的厨房、洗衣间、烘干间等处所内设备较多，均需在地面和墙面生根，既保证其固定牢固，又保证了其固定后的防腐性和美观性，使其与室内整体内装协调；如干燥区域医务室内的床铺，驾驶室海图桌、报务桌等。

3.8 家具五金件选择

船舶五金件的选择，必须明确相应的品牌和档次。应该选择大品牌、行业口碑优良的品牌，避免高价低质的五件见出现在船用家具中，造成家具整体质量的下降。

4、结束语

船舶内装随着时代的发展日新月异，我们需要立足实用，总结不足，时时积累经验，持续提升船舶内装的質量和效果，为船舶内装管理提供些许的组织过程资产，希望对新造船舶内装的管理有所帮助，使船舶内装管理更上一层楼。

参考文献

[1] 陈可越 船舶设计实用手册 中国交通科技出版社 2007

（作者单位：中海油田服务股份有限公司）