生活篇

郭豪

我生活在北京23年，早出晚归的生活方式从上学一直延续到上班。有时我试图在平凡的生活中找到一些不平凡，但细细品味就会发现快速发展的北京，我们必须妥协地适应它，没有所谓的地域歧视，在这里公平竞争。强者留下，弱者离开的法则甚至让我看到了北京最无情的一面。

我们不得不上进

“上进”是个空泛的词汇，从高中第一次恋爱到现在我一直寻找这个词的真正含义。因为不仅仅领导需要上进的人才，女朋友更希望自己结识的男友是个上进的人。上个月，我看了一部叫“北京女子图鉴”的剧，讲述了一个实力女强人“上半生”的恋爱故事，在整部剧的中后期，女主认识了驾校中的男N号，并且因为他的幽默和生活情趣当然还有北京户口，最终走向了婚姻的殿堂，其实最开始我并不看好这段婚姻，阴差阳错的故事情节，甚至让我感慨生活中真的会有这么“喜剧”的情节出现吗？首先二者性格的差异，会让他们争吵不断；其次两人不同的价值观，会让双方生活的很累；最重要的一点，男方整天游手好闲、好吃懒做，偏差的生活方式会逐渐影响女主。最终两者以失败告终，确实没什么可惜的，整个恋爱过程，唯一一个让我赞赏男N号的就是，果断分手没有任何藕断丝连迹象，也许他真的知道自己是什么样的人。回归现实，我必须承认剧中的女强人我驾驭不了，工作和生活的压力会让我对这类人敬而远之，也许生活中只有两种人适合她，第一种人：和她在一起没有任何压力，认为平平淡淡的生活才是真理的老实人，但未来不可控的因素太多，婚姻将会成为未知数；第二种人：和她同样上进的男强人，价值观相同、性格相同也许会生活的更久。而我恰恰介于两者之间，崇尚平淡安逸的生活，希望自己有一天能放下所有，策划一场旅行、一场婚礼，但一切归根在现实的基数上，告诉我不得不上进，不得不为以后的生活努力拼搏。

这段时间很充实，充实地忘却了自己该有的生活。唯一打发烦躁时间的手段仅限于上下班拥堵在西三环里的所见所闻，还有一台几天朝夕相处的全新宝来。其实对于宝来的印象，我仅停留在2001年引进国内的第一批宝来上，也许那个初来乍到的“小伙子”还算年轻，“驾驶者之车”的定位甚至可以和当年的宝马E46媲美，尤其是寶来R，定位准确，到现在我还对那台车情有独钟，无论是改装能力还是驾驶能力。但是，这种小脾气的车开久了，永远逃离不了“腻”的困扰，就好像人类总不能一直驾驭大牛（兰博基尼LP700）一样，人总会有家庭，总不能像个小孩一样活着，背起责任拥堵在西三环里的心情绝对不会像宝来R一样躁动，所以既然是打发时间，何不让我的烦躁心情多一丝宁静与思考，也许对于全新宝来，我接受了它的妥协，但似乎宝来内心深处的一分躁动我还是能在只言片语间体会到，那就是人类喜欢一切美好的事物。

MQB平台相对于老平台必然是进步，它取代了目前PQ25、PQ35和PQ46平台的全部车型（除小部分车型）。我们以全新宝来为例，更加轻量化，更符合家用的节油属性深得民心，当然几天的深度接触，我还体会到了操控、动力方面的进步：加速线性稳定，换挡聪明清晰归功于EA211发动机和7速双离合变速器的下放之举，无论是高端品牌奥迪A3还是入门级车型全新宝来，黄金组合令我印象深刻。另一个进步是从外观到内饰的进步，家族式的设计，甚至把全新宝来提升了一个档次，车身尺寸全面升级，同时也让整车的线条得到了更好的舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整，搭配造型更加凌厉的“X”型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉。内饰的升级对应的是配置的提升，全系标配ESC、EBA、ESR等多项安全辅助配置，还有电子驻车、电子手刹的升级也让这台车更易上手，也许在性能车里找不到的安全感，在宝来身上却找到了家的归属。

我们喜欢美好的事物

人和动物的最大区别在于人类知道什么事物是美好的，会选择性的索取一切美好事物；而动物不一样，无论你对它怎样，打它也好，骂它也罢，它依然上赶着粘着你，除非它被你“玩”死了，但它临死前依然会留着眼泪问你：你为什么这样对我？（此段为了憎恨生活中虐待宠物的垃圾）我接受美好事物的方式有很多，但我绝不会因为“大致”“大体”之类的范范词汇而为之所动，我喜欢生活中的细节，就好像每天看着窗外的“中央电视塔”都会被上边神秘的旋转餐厅吸引一样。我也喜欢超跑，每当路上遇到一台保时捷997.1时，我也会动情的看上几分钟，要说我为什么喜欢保时捷，其实我也说不上来，就连它采用水平对置6缸自然吸气发动机，最大马力521匹，百公里加速3.2秒的参数我都没有达到出口成章的程度。不过细节决定一切，身边的宝来埋下的一份“不安”正是我喜欢的最美好的事物，没有之一。宝来，6月销量排行榜排名第六，单月销量20585辆说明了除了我对它认可，剩下的20584还付出了行动。

宝来的美甚至无法用语言来形容，尤其是第一代宝来车型，可以说是划时代的。之所以这样说，首先宝来一定是开启平民性能车的引路人，在没有钢炮GTI搅动市场的前提下，宝来另辟蹊径的找到了一条“驾驶者之车”的路，从此开启了运动之旅。而受到中国汽车市场家庭化趋势的影响，二代、三代甚至当今的第四代车型不得不向市场低头，虽然当今的宝来看上去少了些特立独行，但它必然在进步，就好像我们有了孩子（国产GTS、国产GTI），也是时候让年轻人玩玩了，既然长大，难免为家庭、事业多考虑考虑，我理解他的身不由衷。

生活是什么？或是一篇游记，或是一个感悟，可读完全文却发现生活什么都不是，但我却记住了全新宝来。