白车身零件匹配精密测量与质量控制探索

邓权明

（东风柳州汽车有限公司 545005)

0 引言

随着我国汽车行业不断发展，车身零件精密测量与质量控制的要求也更为严格。但在实际工作中，车身零件测量与控制依然存在诸多问题。因此，本文对白车身零件匹配精密测量与质量控制展开探讨，以期为提升白车身零件匹配精密测量效果与质量控制水平提供有价值的参考意见。

1 白车身零件匹配精密测量方法的选择

1.1 静态测量方法

计量室中用途最广泛的仪器设备是工具显微镜，该设备可对物体的角度及长度等数值进行几何测量，通过配备相应的测量附件，满足不同工况下的测量要求。在白车身零件匹配精密测量中，应根据测量零件的大小和形状合理选择测量方法，其主要有3种测量方法，分别为干涉法、量刀法和影像法。其中，在运用影像法进行测量时，应按照零件的形状与大小来调整光圈，并需要注重轮廓表面的清洁度及精准度等，影像法具有使用简单的优点，但分散性较大，若轴颈增加，则误差值也会增加。采用量刀法时，应确保量刀的干净整洁，使用时必须遵循测量原则，做到细致认真。在运用干涉法进行零件测量时，应注重光轴的调整，确保光圈在25～30 mm之间[1]。

1.2 孔径测量方法

孔径测量主要有光学灵敏杆法及影像法2种。其中，影像法是指非接触零件的一种测量方法，在运用影像法测量时，通过移动工作台的横纵坐标测角目镜中垂直坐标的米字线，对零件的轮廓进行两次相切，读取其中的差值，即可得到孔径值。但影像法在测量边缘轮口存在圆角或轮廓不齐，会影响测量的精确性。光学灵敏杆法能够有效避免影像法在测量时存在的误差，且具有示值分散度较小、定位精度高、标准精度高和测量较为准确的优点，对白车身零件中的孔距、丝杠的导程以及蜗杆的齿距测量精密性较高。光学灵敏杆是显微镜上重要的附件，在测量前要检查防滑座的固定，并确定测孔的测量位置[2]。

2 白车身零件匹配精密测量与质量控制要点

在白车身零件匹配精密测量过程中，对较为复杂零件测量的质量控制，是指复杂零件加工过程的规划，通过建立模型展示出每个测量流程中存在的质量误差，并进行分析。通过分析正确的把握传递误差的规律，进而建立相应的预警机制。在事前对质量进行预警与控制并和优化资源配置相结合，从而对复杂的零件测量与加工的质量进行控制。白车身零件匹配精密测量与质量控制方法的重点是对其进行物理建模。由于在加工复杂零件过程中，各个零件的测量和质量特征都会存在一定误差，而误差会在各个测量工序之间传递。所以在白车身零件匹配精密测量质量控制时，必须对误差累计传递进行分析和规划[3]。

在进行白车身零件测量和加工过程中，应通过对各个程序进行控制，从而保证白车身测量质量控制的水平，使零件的质量得到提升。由此，在白车身零件精密测量以及加工过程中，应做好装配的准备工作。对进行复杂零件测量与加工时，应对装配的全过程进行质量控制，规定复杂零件参数，并对误差进行预测，只有这样才能更好提升白车身零件匹配精密测量与质量控制的效果。

3 结束语

本文从静态测量和孔径测量2方面对白车身零件匹配精密测量方法的选择进行分析，并对白车身零件匹配精密测量与质量控制要点展开探讨。但我国对于这方面的研究较为缺乏，因此在未来的工作中，还需加强对车身零件匹配精密测量与质量控制的研究，从而提升车身零件测量与质量控制水平，促进汽车行业的良好发展。

[1]金超焕,周吉.零件测量与质量控制技术“微课”教学的应用分析与实践[J].职业,2018,02(01):111.

[2]王连生,徐月同,蒋钧海,徐冠华.零件质量在机测量系统综合评价体系[J].浙江大学学报(工学版),2016,12(06):1088-1094.

[3]卢建斌.白车身零件匹配精密测量与质量控制探索[J].汽车与配件,2016,10(06):76-79.