实践教学法在汽车电子教学中的应用

谢政权

（娄底职业技术学院 417000)

1 高职汽车电子课程教学现状

从传统的高职汽车电子课程教学情况看，主要是以老师课堂讲述为主，偏向于理论知识讲述，在课堂教学过程中，老师是教学得到主体，学生是知识的被动接受者，对实践教学不重视，学生无法接触到实物，学一周后，不知道电阻、电容到底是什么样，即使看到也不认识，更谈不上实践运用了。相比于其他技术，汽车电控技术较为复杂，具有很强的综合性。再加之，各类设备更新速度非常快，若只是依靠理论知识讲述，很难达到课堂教学的实际效果。另外，有些老师觉得若是让学生进行相关电气操作，如电气设备焊接、马达控制等存在危险性，为了保护学生，防止安全事故的发生，一般不让同学动手操作，只是通过视频展示对基本流程进行讲述，这不利于学生更深入的了解课文内容，更不用说培养学生实践操作能力了[1]。

2 实践教学法在汽车电子教学中的应用

实践教学法主要包含项目教学法、任务驱动法、情境模拟教学法3种，下面对其在汽车电子教学中的应用相关内容进行了阐述。

2.1 项目教学法的应用

在高职汽车电子教学中，使用项目教学法，让学生围绕相关问题开展教学活动，在其过程中让学生亲自操作并了解相关电路系统及设备。以自动升窗系统为例：可以将该项目分为电源、滤波等几个小项目，每个项目都必须要包含一个知识点。老师对每个项目进行讲解，在学生全面掌握及了解基本原理及结构特征的条件下，让全班同学自由组合，组成小组，分别设计电路，将项目教学法的作用发挥出来。当然，学生的分组并不是固定不变的，而是要依据各小组项目完成速度、质量等对小组进行灵活调整，让基础成绩好的学生带动基础成绩较差的学生，让每个学生都能积极参与到项目学习中来，体会学习的乐趣。

2.2 任务驱动法的应用

职业教育的根本目的是就是解决学生就业难的问题，为学生更好地就业创造条件。本文根据汽车修理厂的具体情况，提出任务驱动教学方式，也就是将汽车修理厂中出现的问题搬到课堂教学的过程中来，在教学的过程中，提出一个生活中会经常出现的问题，让学生们自由分组展开讨论，提出解决问题的方法。

例如：在课堂教学中，我提出了这样的问题：“在汽车起动时，踩下加速踏板，发动机就会快速转动，但车速升高很慢；在上坡无力时，发动机转速很高，请同学们分析原因。”问题一提出，各小组就开始讨论，“或许是因为自动变速器液压油油面太低；制动器或者是离合器磨损严重；单项离合器打滑等。”在同学们讨论完后，我让他们到实践场所亲自验证自己的想法，学生们的热情非常高。在实践之后，学生们说，“造成这种现象的原因有很多，其一是发动机怠速太高，使得换挡时自动变速器冲击现象；其二，节气门位置调整不合理，以及主调压阀故障等。”通过这样的方式，提高了高职汽车电子教学效率[2]。

2.3 情境模拟的应用

将情境教学法运用到高职汽车电子教学中有着非常重要的作用。例如：在讲述汽车AT自动变速器结构时，可以带领学生到实践基地，并利用案例开展教学，即“我们现在都是工程师，要检测面前的自动变速器电控系统，确保它的全部功能正常，使机器能够顺利进入市场。”当学生们看着面前的自动变速器时，我再继续讲述，“首先就需要对AT自动变速器的液力变矩器进行观察，通过学习大家都知道手动挡汽车上安装有离合器踏板，而自动挡上没有，那么这时要如何思想动力的接通及过载保护呢？”有的同学们，“靠踩刹车的方式来实现”，还有的同学们，“在自动挡汽车上，发动机和变速器本身就处在动力连接状态……”通过这样的方式，带动学生学习的兴趣，提高课堂教学效率。

3 结束语

总而言之，在高职汽车电子教学过程中采用实践教学方法十分重要，对提高学生的实践操作能力等各方面都有着重要意义。因此，作为高职老师，必须要与时俱进，不断地提高自身实践教学能力和水平，为培养更多社会所需的专业技术人才贡献一份力量。