三门核电SRTF项目电气安装综述

汤致敏 田俊

1.中国中原对外工程有限公司 北京 100032 2.中国核工业第五建设有限公司 上海 201500

1 电气设备安装

该项目电气设备的安装因低压开关柜、变压器和中压开关柜等甲供设备的实际到货规格尺寸与设计不符及设计考虑不足导致部分设备无法正常引入，经采取扩宽门洞和修改已经安装的桥架方才完成引入。如161房间的低压开关柜原设计尺寸为1000*1000*2200，但实际到货的低压开关柜尺寸达到3000*1000*2400，而门洞尺寸仅为2450*2400，盘柜无法正常引入，只能扩高门洞方才完成该套盘柜的引入。该套盘柜引入后，因原设计桥架未考虑盘柜上部有母线桥，导致已经安装的桥架与母线桥冲突，最后只能修改桥架，由原设计的桥架从盘柜上部改为从盘柜侧面绕过母线桥安装。该类问题的发生，虽然主要责任在设备的供货厂家与设计院，但是作为安装单位，未提前考虑电气设备的引入通道和向业主索要详细的盘柜规格尺寸等相关参数，导致盘柜无法正常，这是技术准备工作未做到位，施工经验不足的典型提现，在后续项目的技术准备中，必须做好相应的准备工作，避免该类问题的再次发生。

2 电缆桥架安装

SRTF项目一次桥架总共2208m，支架2860kg，在技术准备和安装阶段主要有以下几点值得总结：

2.1 支架材料的确定

该项目桥架支架原设计图纸采用喜利得的C型钢，因考虑喜利得的C型钢在价格、供货周期等方面因素，在协商一致后，代换为上海乐腾的C型钢，其相应配件采用与厂家沟通，依据喜利得定做了相应的配件，经过对比节约大笔的材料费用。

2.2 边设计边施工

该项目一次桥架因设计图纸发布过于仓促，施工特点主要是与通风管的冲突和走廊空间太小。一开始因通风管几乎安装完成后桥架方才收到施工图纸，严格按照图纸根本无法施工，经与业主、设计院工代、监理几方经多次沟通协商，最后采取由我们参照设计院的图纸，现场二次设计，设计院工代邮件确认的方式展开施工，后续设计院升版图纸、现场发起FCR两种的方式予以确认，以满足施工进度的要求。

2.3 桥架填充率超标

该项目主桥架不满足设计电缆的敷设要求，在第一批42000m电缆敷设完成后，发现后续的电缆敷设将导致多处的桥架超过国家标准允许的填充率。发现该问题后，经业主协调，设计院电气、仪控专业的主设人员两次到现场核实解决，因厂区结构复杂，主桥架可修改的空间有限，经业主、设计与我们再三核实相关数据，通过采取多条通道分流的方式，修改桥架共计450多米，墙体、楼板开洞10余处，终于赶在第二批电缆到货前完成该部分桥架的修改。若该问题解决的不及时，将严重影响电气的施工进度。

3 电缆管安装

该项目的电缆管的安装分预埋阶段和明装阶段。预埋阶段的特点主要受制于土建的施工进度，而该项目土建的施工计划性不强，又加上土建和安装时平行发包，导致预埋阶段，我们必须时刻关注土建的施工进度，时刻处于准备赶工的状态。明装阶段的特点主要是交叉施工、设计预留孔洞不够和配件准备不足。交叉施工，因电缆管设计仅仅是示意图，没有标高、坐标等信息，倘若在其他专业前面施工完成，极易与其他专业冲突，导致返工；设计预留孔洞不够，该项目因设计不成熟，变更很多，土建预留孔洞设计不够，导致现场后开了很多的孔洞，而墙体比较厚，开洞的进度比较慢，该因素在一段时间严重制约电缆管的安装进度；管配件的数量准备不足，因技术准备不充分和对于管配件数量的预算，该因素在中、后期的安装一致制约着现场的施工，后续项目的技术准备中一定要把电缆管的管配件数量核算做好，确保不因缺管配件而制约施工进度[1]。

3.1 电缆敷设、端接

该项目的电缆敷设、端接的特点主要是施工空间狭小、电缆清册、系统图不完善、电缆到货严重滞后。施工空间狭小，主桥架间距和周边空间很小，作业面窄，施工作业人员无法展开，很多区域施工人员只能躺在桥架上面施工，安全隐患较多，施工效率低；电缆清册、系统图错误较多，两者之间很多地方矛盾，施工过程中无法只以电缆清册施工，必须两者对比后确认无误方可施工，严重制约施工进度；电缆到货严重滞后，导致每一批次的电缆一到货就必须加班加点的赶工，严重制约施工进度。

3.2 起重机安装、调试

该项目的起重机安装、调试属电气安装的一大难点，共有7台起重机，其中四台为数控行车，自动化程度相当高，电气元器件较多，系统复杂，从开始安装到全部取证完成，历时将近十个月，其主要体现在以下几个方面：（1）工程量大，每台数控行车均自带控制柜、操作台、各种定位装置、摄像头、限位、连接电缆、桥架等等。（2）厂家图纸滞后、不完善，绝大部分图纸均是在开始安装时方才收到相应图纸，且图纸中的信息不全面，许多元器件的安装信息、电缆敷设路径、端接信息仅靠厂家工代现场指导、确认。（3）安装区域复杂，要么高达10米的高空作业，要么作业空间非常的狭小。（4）数控行车自动化程度高，带自动控制、自动定位、摄像头监控，每台行车安装完成、单体试验完成至做载荷试验，均需要同厂家专业的调试人员一起，对行车的各项功能进行调试。

4 设备接地安装

该项目的设备接地安装较为特殊，设计图纸上面仅有一段文字描述，既没有预留设备的接地点，也没有在房间布置等电位端子箱，通过与业主和设计院经过多次的沟通、协商，最终仅通过技术澄清确定了一个原则，具体的设备接地均需要我们自行二次设计，这给技术准备和安装实施带来了较大的难度。

5 防火封堵安装

该项目的电缆的防火封堵安装相当的复杂，光封堵方式就有13种，分3个等级非辐射区、辐射区和生物屏蔽，各等级又分电缆管、桥架、盘柜上进线、盘柜下进线和模块化封堵。每种封堵方式使用的材料和要求均不相同，且材料指定的喜利得品牌，价格昂贵，这给材料的准备、技术交底和现场的施工带来了很大的挑战。