浅析汽车自动变速器的故障与维修

崔焱，梁琰

（河南省工业科技学校，河南 新乡 453000）

伴随经济的发展，汽车在日常生活中得到越来越广泛的应用。在汽车基本配置中，自动变速器使用频率不断升高，大多数汽车使用的基本配置中最主要的即为自动变速器。然而相较于手动汽车变速器，自动变速器存在机械结构更为复杂、控制原理不易于掌握等问题，而汽车自动变速器往往会引发一系列故障，诸如换挡冲击过大、自动变速器打滑、自动变速器异响等，进而对汽车行驶安全性、可靠性造成不利影响，对此，必须采取科学有效故障维修对策。由此可见，对汽车自动变速器的故障与维修开展研究有着十分重要的现实意义。

1 自动变速器

自动变速器，亦可称之为自动变速箱，指的是汽车行驶时自动调节齿轮传动比的汽车变速器，其通过自动变速的特点取代了过去汽车行驶要求驾驶员手动换挡调速的模式。自动变速器组成成分主要包括有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构等，其主要可划分为液力自动变速器、机械式无级变速器、“电动机”无级变速器等类型。自动变速器的自动控制是通过液压系统实现的，其主要结合车速传感器、节气门位置传感器及驾驶员踩下加速踏板的程度来实现升位控制、降位控制。

2 汽车自动变速器故障检测常规流程

针对汽车自动变速器的故障，维修人员应当依据标准化流程有序开展故障诊断、维修工作，自根本上提高诊断质量效率，并结合实际问题制定针对的维修方案，为车辆全面检修维护提供有力依据。汽车自动变速器故障检测常规流程：其一，对汽车自动变速器开展基础性检测。包括对油质、油面高度进行检测，并检测加速踏板拉线情况，还要检测发动机怠速问题，唯有确保怠速正常，方可保证车辆的正常运行。其二，对汽车自动变速器电控设备开展检测。重点依据故障指示灯对读数开展分析，进一步明确汽车故障代码含义。其三，对汽车自动变速器开展手动换挡操作。由此不仅可实现对故障电控单元的评定，还可有效了解到自动变速器、离合器相互间的磨损情况，进一步提高自动变速器诊断效率。其四，提高对汽车自动变速器机械故障的有效重视。利用失速试验有效掌握汽车发动机、自动变速器的运行钻孔，保证对应试验管理工作及运行体系的全面完整性。其五，汽车自动变速器故障诊断过程中，还应当对变速器中液压系统开展有效检测，进一步更为深入找出其中存在的问题，特别是检测调速器中油压参数、调压阀参数、油路压力参数等数据。其六，维修人员还应当对自动变速器电控系统开展全面校对及检测，使其自我诊断功能得到有效发挥，保证检测项目的全面完整性。另外，基于对上述汽车自动变速器故障诊断因素的全面整合，实现对故障原因及相关问题的统一处理，最后制定针对的维修方案开展排除。

3 汽车自动变速器的常见故障诊断

3.1 换挡冲击过大故障

自动变速器换挡时遭受严重冲击，使得汽车无法有效升高档位。该种故障十分多见，通常会发生于汽车起步阶段，通常集中于P档更换至D档或N档时。此类故障检修时必须要提高重视，检修人员应当对汽车发动机怠速情况、节气门拉索结构进行评估，对传感器运行情况开展全面分析，结合实际情况开展有效的维修工作，保证汽车自动变速器故障得到有效解决。

3.2 自动变速器打滑故障

自动变速器是汽车的重要组成部分，唯有确保变速器的正常运行，方可为汽车运行提供可靠保障。自动变速器时常会引发打滑故障，例如，在驾驶员踩住汽车油门后，即便发动机提升了，汽车速度则未能加快，行使速度仍旧很慢，特别是在汽车上坡时，倘若自动变速器出现打滑故障，则会为汽车爬坡造成直接影响。即汽车在爬坡时，发动机转速即便得到提升，车速仍旧很慢，造成爬坡十分缓慢。

3.3 自动变速器异响故障

汽车在行驶过程中，发动机转速无法升高至超速档，则可能是超速档开关故障或超速档电路存在问题。针对此类故障的排除手段是首先调取出故障码，依据故障码提示对相应部件，包括传感器、单元电路、开关等进行全面检测，如果该部分部件存在问题，则应当开展维修处理。

4 汽车自动变速器常见故障的维修对策

4.1 汽车自动变速器常见故障维修操作

其一，自动变速器换挡冲击过大故障维修。汽车自动变速器在运行时，往往会引发自动变速器换挡冲击过大故障，进而对汽车有序运行造成不利影响。该种故障引发的主要原因在于发动机怠速过大，导致节气门拉线调节不当，又由于车速传感器、节气门位置、调压阀等相关调节阀存在有故障，进而使得汽车自动变速器引发换挡冲击过大故障。针对该种故障，应当采取下述维修对策，例如在汽车自动变速器引发故障情况下，首先应当对汽车各部件存在故障与否进行检测，再有效分析换挡冲击过大的引发原因。在找到引发原因后进一步采取有效针对的维修策略，进而提高自动变速器的运行质量。又如在汽车主油路调压阀门出现问题时，会使得汽车怠速时主油路油压升高，此时应当对汽车电磁阀进行检测，通常是电磁阀引发故障，所以，应第一时间对电磁阀进行更换，保证电磁阀使用可靠，进一步确保汽车自动变速器的正常运行。

其二，自动变速器打滑故障维修。汽车自动变速器引发打滑故障，会使得汽车无法有序运行，而引发该种故障的因素多种多样，即相关部件出现大量滑动情况，进一步导致发动机出现运行滑动情况。自动变速器在运行期间，会产生大量滑动，并形成大量的热量，使得运行部件遭受到一定的破坏，进一步引发打滑故障，为汽车行驶带来安全隐患，所以，倘若引发自动变速器打滑故障，应及时进行有效维修。首先，应当对液压油颜色正常与否进行检查，倘若液压油呈微黑色或者红色，则意味着离合器出现损坏，该种情况下为确保行车安全，应禁止继续驾驶该汽车，并对其开展进一步维修。通常而言，在对汽车自动变速器开展维修时，应当先对自动变速器进行拆开，对存在问题的部件进行维修或更换。

其三，自动变速器异响故障维修。汽车在行驶时，自动变速器有时会出现异响问题，不利于汽车的正常运行，所以，应当采取有效的维修对策，确保汽车运行安全。首先，应当对自动变速器油液高低情况进行检查，如果油液高低情况不合理，则应当迅速调节至合理位置；引入举升器将汽车举起，然后启动发动机，逐一调节R档、N档、D档，同时对各个档位开展全面检测，找出存在异响的档位，再结合具体检测情况对该档位开展系统的维修处理。通常而言，汽车自动变速器异响故障大多是油泵或者液体变矩器存在故障。在对该部分部件进行维修时，首先应当将自动变速器拆开，然后对其开展全面的检查、维修，保证汽车自动变速器的可靠性，进一步促进汽车的安全运行。

4.2 构建健全自动变速器故障维修体系

在汽车自动变速器故障维修管理中，应当加强专业维修单位与综合维修厂相互间的交流合作，保证服务模式不断向专业化方向发展的同时，提高综合维修水平。同时，构建健全综合性维修管理监督机制，保证管控机制及运行体系的全面完整，从而为客户车辆提供更全面更透彻的服务。由此进一步要求提高维修技术专业水平，要求对故障处理及维修质量开展有效监管，如此方可真正意义上降低故障误诊几率，提高故障维修质量。

4.3 推进标准化流程的有效运行

为了切实提高汽车自动变速器故障诊断及维修质量，还应当依据标准化流程开展故障诊断分析，保证专业化测试及检测体系可实现对故障的逐一排除。与此同时，构建科学合理的操作框架体系，开展好故障信息统一登记工作，保证维修效果与相关标准相符，并注意对反复检修的部件予以更换处理。除此之外，在标准化流程运行期间，应当做到是具体问题具体分析，通过建立全面系统的维修方案，以为车辆运行提供安全的保障。

5 结语

总而言之，在汽车得到越来越广泛推广的背景下，面临汽车行驶过程中时常引发故障的问题，特别是自动变速器的故障，为了确保汽车行驶的安全性、可靠性，必须要采取科学有效的维修对策。汽车维修行业相关人员要更新观念，提高对自动变速器正常运行重要性的有效认识，加强对汽车自动变速器常见故障诊断的深入分析，开展好汽车自动变速器故障的全面维修工作，积极促进汽车的安全有序运行。