汽车制动跑偏原因分析及故障诊断

朱鲁龙

安徽江淮汽车集团股份有限公司山东分公司 山东省青州市 262500

改革开放以来我国汽车工业强势崛起，家用轿车、货车市场保有量也在呈指数形式增长，因制动失效导致的重大交通事故屡有发生，道路行车安全深入引起人们的高度重视。汽车行驶过程中驾驶员通过操纵汽车的制动踏板装置达到自己的行驶制动意图，在行车过程中，制动系统的稳定性是确保驾乘人员行车安全的重要保障，汽车制动系统一旦出现故障，轻则有惊无险，重则车毁人亡。因此，我们对汽车制动中的制动跑偏问题进行具体论述，抓住制动跑偏的主要故障模式进行分析。

1 汽车制动跑偏问题

首先我们对汽车制动跑偏现象作出适当解释，汽车在行驶过程中驾驶员进行制动操作时，车辆会向左或者向右偏离原来的行驶路线，这就是所谓的汽车制动跑偏现象。由于汽车制动时发生向左或向右的制动偏移，制动时间短驾驶员难以通过打方向的方式进行偏移补偿，车辆跑偏或甩尾就会造成突发的交通事故，尤其是在行车速度较高、车辆稠密的高速公路上，这种潜在的危险因素危及生命十分可怕。因此，我们要深入研究汽车制动问题，要研究汽车制动跑偏问题，要从不同状况下分析汽车制动跑偏的具体原因，从而增加驾乘人员的行车安全。

2 汽车制动跑偏原因

汽车制动跑偏问题是一个综合性问题，牵扯因素较多，因此，我们要从多个方面分析汽车制动跑偏原因，准确把握制动跑偏现象，力争从根本上解决制动跑偏这一行车安全问题。

2.1 汽车零部件质量差导致跑偏

根据零部件的互换性，零部件尺寸应在公差要求范围内，整车零部件组装完成后不影响性能，制动钳、制动蹄、制动鼓存在问题，那么汽车在行驶过程中的制动性能就会受到影响，就可能会发生制动跑偏现象；再者，汽车在行驶状况下，如果同轴左右制动器产生的制动力大小不均匀，也会引起汽车制动跑偏现象，再深入探究很可能就与制动器中的一件关键零件——制动钳，若制动钳盘上油污较多，左右两制动器制动钳油污影响情况不同，在制动过程中制动钳提供摩擦力不足进而引发左右两制动器的制动力有所差异，从而形成了汽车制动跑偏问题；在鼓式制动器中由于某一制动鼓失圆或者制动蹄左右磨损不一致导致在制动过程中左右制动力不一致，可能会造成制动跑偏现象；从汽车轮胎方面来看，左右轮胎胎压压差较大则受到路面的摩擦力不同，也可能会发生汽车制动跑偏现象。从以上四个方面来看，影响汽车制动情况的车辆车身零部件很有可能存在设计因素或者行驶过程中的过度磨损，从而会引发汽车制动跑偏问题。

2.2 汽车内部零件发生故障

汽车内部零件出现故障也是引起车辆制动跑偏的原因之一，然而经过具体深究，我们就会发现汽车内部零件故障又会从诸多方面与汽车制动跑偏现象发生牵连，我们不妨举出一些具体例子来说明二者之间的联系，比如汽车前后轴的制动装置出现故障，自然就会影响汽车整体制动，如果汽车车体内部由于碰撞发生形变可能就会波及到汽车的制动管路，因制动系统气路、油路不畅间接的影响到汽车的制动状态，再如汽车制动管路中淤塞了过多的铁锈或油污，这在一定程度上就可能引发汽车制动过程失灵，引发车祸；带有ABS装置的汽车，ABS系统出现问题，也会造成制动故障；制动器长期磨损，左右车轮制动蹄的制动间隙不一致，也会造成制动跑偏问题。除了前面我们举出的这些实例外，汽车内部零件故障还有诸多其他的问题，汽车复杂的内部结构一旦在零部件方面存在故障都有可能与制动系统发生关联，间接影响汽车制动，引发汽车制动跑偏现象，因此，我们不能因汽车内零件故障率发生较低或者汽车内部适应性较强就忽视了其影响汽车制动的可能。

2.3 汽车悬挂系统而导致的跑偏

汽车悬挂系统是车辆外形与结构的支撑保证系统，那么它是否也与车辆制动跑偏现象有着联系？答案是肯定的，因为汽车的车架变形和悬架系统出现故障就很有可能是因为悬挂系统内部的弹簧发生了问题，从而导致悬挂系统左右两边轴距不一致，进而引发车辆制动系统跑偏。

2.4 汽车轮胎导致的跑偏

在上面的原因界定中，我们提到汽车轮胎会影响汽车制动，上面汽车轮胎的出现是作为汽车零件而言，从汽车轮胎所受外部阻力以及汽车轮胎内部制动装置考虑，现在，我们将单独针对汽车轮胎对车辆制动跑偏现象所产生的影响进行分析。我们知道，汽车轮胎在长期的行驶过程中会与道路发生不断的摩擦，随时间地推移，轮胎磨损程度自然会增大，尤其表现为汽车轮胎上面的防滑花纹遭受地面磨蚀程度大小，我们可以试想，若汽车左右轮胎磨损程度存在差别，那么轮胎与地面之间的接触面积就会不同，制动时随汽车的减速，在轮胎影响下车辆就会发生偏移现象；再者，具体到单一的轮胎来说，长期在地面的作用下，单一轮胎的内外高度差自然也会产生，这也取决于具体的道路状况，因此，在轮胎内外高度差的影响下，制动过程中车辆自身产生的阻力也会发生不均匀分布，最终导致车辆制动偏移。

2.5 道路条件而导致的跑偏

关于道路条件产生的车辆制动偏移我们不难理解，在具体的行车过程中，驾驶员可能会遭遇不同行车地形的转换，道路状况随之多变，而引发车辆制动产生偏移状况的主要原因就在于道路对车辆摩檫力的大小，尽管现在汽车在防滑方面有了很大的突破，然而在实际的道路行驶中，我们仍需将道路条件纳入引发制动跑偏的原因。

3 汽车制动跑偏的故障诊断

上面我们总结出了五类导致汽车制动跑偏现象的原因，我们从中不难发现，对于这些影响因素所导致的制动偏移，我们又可以总结为自然因素与车辆因素，自然因素诸如天气、道路条件等我们无法干涉，因此，我们应当从车辆自身因素入手，针对上文中这些原因更好的分类进行制动跑偏的故障诊断，从而解决制动偏移这项问题，为道路行车安全排除一大隐患。

3.1 对制动系统进行诊断

既然我们在研究汽车的制动问题，那么，汽车自身的制动系统就成为了首当其冲的研究对象，针对制动系统的诊断，我们要从以下几个环节入手：第一，我们要先排查汽车自身的液压系统，检测其中的制动轮缸和油管是否存在漏油现象，因为我们在原因分析中说到制动系统内部零件若遭受油污影响会影响其制动力发挥，因此，我们若检测到漏油现象，务必要对油污进行及时清理或者更换洁净的制动零部件，以防止安全隐患。第二，我们要对制动器内部的零部件进行排查，确认其中是否存在老化或者破损的器件，一经发现必须及时更换，将隐患扼杀在摇篮之中。第三，我们再对制动系统内的零部件搭配状况进行勘察，防止出现适配情况不当的零件影响制动效果。

3.2 对底盘和悬挂系统进行诊断

上面的原因分析中我们提到了悬挂系统故障因素，悬挂系统作为汽车外形维稳的保障对于行车过程中车辆的摇摆稳定发挥着重要作用，此外，汽车底盘对于车辆行驶稳定性也有着重要意义，因此，我们对于车辆自身因素的筛查也要检测底盘与悬挂系统，以排除二者对于汽车制动偏移的影响。由于汽车外形也是影响车辆车速以及方向稳定的重要因素，因此，在对悬挂系统进行诊断时，我们也可以根据车辆实际运行状态以及偏移程度对悬挂系统以及车架进行适当合理的调整，以改善车辆的行车状况，其中悬挂系统中的减震器也不可小觑，争取调整到最佳状态以抵消其对车辆偏移的影响。另外，同时考虑到底盘的影响力，我们也要相应的对车辆底盘下的螺栓进行适当调配，以增强底盘对运行状态中汽车的控制力度。

4 结束语

综上所述，我们认识到，汽车制动跑偏是一种很危险的汽车行车故障，很容易导致行车安全事故，因此，我们要对汽车做好保养以免发生制动跑偏现象，一旦发生这种现象，就应当及时对车辆进行检修维护，对车辆制动系统内部的零件进行维护与更换，对汽车自身的零部件也要进行及时检测，把危险系数降到最低，以保障车辆驾乘人员的行车安全。