浅谈测量技术在城市桥梁中的应用研究

梁柏涛 陈开封

中建五局土木工程有限公司 湖南 长沙 410000

引言

随着我国经济的快速发展，城市桥梁的建设也在不断地增多，随之而来的是保证桥梁质量问题。我国的测量技术应用在桥梁建设中主要是过程的管理，往往会忽略前期工作、定期复核和最终的结果分析预测，从而会导致质量缺陷、工期延长和成本增加等问题。因此将精准的测量技术引入到桥梁建设中是很有必要的，这将会为桥梁的建设提供有利的保障。

1 轴线定位

（1）控制点布设并校核—在桥梁的整个施工过程中，最主要是控制轴线和定位桩基、墩台等。为了保证准确的定位，在接到建设单位交桩记录的时候，根据桥梁所在点的具体地形位置及施工需求，在各个高于桥梁上部结构最高处的地方设置临时控制点；用刻有十字丝的钢筋头钉入土里，并且在周围30cm范围内用混凝土包裹好，形成桥梁施工控制网。用GPS通过静态方法测出临时控制点，并且用全站仪通过前方交会、后方交会等方法校核临时控制点的坐标，为下一步施工测量做好准备。

（2）定位放样—在接到设计单位提供的桥梁图纸后，根据所给的中线坐标及方位角，在任意两个互相通视的临时控制点上对后视并检查其误差，在误差允许范围内即可开始放样。通过全站仪中的点放样将全部点放好，用钉子和油性笔做好记号，与现场管理人员、劳务人员进行交底并做好记录。

（3）轴线复核—定位坐标的计算，首先要两个不同的人用两种不同的方法进行计算，将两个人算出来的结果进行对比分析并形成最终的坐标结果。将放样出来的点换另一个人进行坐标重新放样复核，多次交替复核，确定最后放样点的位置。在放样出来的点中，抽取其中两个点，用卷尺量取其长度，复核其相对位置，保证了轴线放样的准确性。

2 标高水准测量

（1）水准点布设—根据不同长度的桥梁来设置水准点的密度，设置的水准点不仅要方便施工测量时使用，而且还要考虑其安全、牢固和长期保存性。在地质不好或者表土受到破坏的地段设置水准点时，需要将基础底部埋设在深度50cm以下，并用混凝土在表面铺设包裹；在地质良好或者混凝土表面上设置水准点时，只需要在表面钉上长钢钉，保护起来；将建设单位给的控制点标高引到临时水准点上并定期校核。

（2）过程控制—在桥梁施工过程中，劳务及现场管理人员要在施工现场架设水准仪，用临时水准点控制各结构的标高，记录并与设计标高进行对比。当出现与设计标高不符或者相差太大时，需要及时通知测量人员进行复核，有必要时与设计沟通解决。

（3）标高复测—桥梁施工中的各个结构部位，如桩基、承台、墩柱、底板、顶板、桥面等都需要严格把控好标高。测量人员在接到图纸的第一时间，需要将桥梁从桩基往上算到桥面，从桥面反算下来到桩基的两种方式来复核桥梁的设计标高。在核算设计标高无误的情况下，测量人员用水准仪对桥梁标高进行抽点复核，误差在设计允许范围内可进入下一步工序。

3 沉降观测

3.1 硬化场地沉降

（1）硬化后的场地产生沉降的原因：桥梁场地硬化后的地基基础会产生不均匀沉降，这会直接影响上部结构的施工，而形成这不均匀沉降的原因主要有：土方回填前未对天然土进行处理、夯实；未在硬化边上设立排水沟，使雨水冲刷硬化边缘造成塌陷；受到季节性温度影响大，热胀冷缩使得混凝凝土收缩徐变；大型机械在附近持续作业造成震动摇晃，使土质下沉。

（2）测量并记录硬化前后的沉降：首先在硬化场地平整夯实时对表面的平整度进行测量，使硬化场地处于一个水平面上；在打完硬化后，在硬化后的面上标记几个观测点，用水准仪测量出标高并记录下来；在往后每一周都要对这些沉降点进行观测，并且与第一次的数据进行对比，观察沉降量。

3.2 支架沉降

（1）支架的搭设需要考虑实际受到的荷载作用和其承受荷载的能力。当支架扯拉、扭转、侧力等荷载作用，或支架发生倾斜、滑移等变化，或其受到的荷载超过了其承受能力范围时，会使得支架发生坍塌。

（2）支架的沉降主要是其非弹性形变产生的，而在模板搭设完成后对支架进行预压，不仅可以消除支架的非弹性形变，而且可以测试出支架的承受能力是否合格。每次加压都要测一次沉降值并记录，看最后放压值与没加压的高程值对比，看其下沉值是否在设计范围内。

3.3 墩柱沉降

（1）墩柱的下沉会给桥梁带来不可挽回的后果，在墩柱浇筑完成后，必须每个周期对墩柱进行观测并记录。支撑底面的承压能力直接决定了上部结构是否会下沉，因此必须对桩基进行加压检测，合格后才能进行墩柱施工，确保基础的稳定性。

（2）沉降观测前在沉降影响范围以外布设沉降观测基准点，以便于长期保存的稳定位置，并且要对其定期复测；用水准仪进行二等水准测量、记录，对每个周期的观测成果及时处理，计算观测点沉降量、沉降差以及每个周期平均沉降量和沉降速度，将监测成果进行沉降分析；沉降观测从施工开始到变形达到规定的稳定值为止，得出墩柱整个过程的变形趋势。

4 结语

随着科技的不断进步，桥梁施工的测量技术也在不断改进，这有利于提高工作效率和放样精度。在桥梁施工中，测量是一个非常重要的环节，项目需要根据不同的桥梁特点，制定施工测量计划并认真落实，避免由于测量带来的事故。本文通过对桥梁轴线定位、标高测量和沉降观测，从进度、安全、质量、成本四个方面考虑，更有力地说明了测量对于桥梁施工的重要性，为相关领域的基础性人员提供参考。