空难过后，波音帝国的黄昏来了

2018年10月29日，狮子航空一架波音737MAX客机坠毁并导致189人罹难，而今年3月10日，又一架隶属于埃塞俄比亚航空的波音737MAX客机坠毁并导致157人遇难。5天之后，包括美国在内的全球的波音737MAX客机都被禁止起飞。

737MAX是波音最主要的产品，作为更新换代的机型，从2017年推出后，产销不断扩大，目前已经确认了5000架左右的在手订单。按照目前每年600架左右的产能，该机型带来的生意足以支撐波音至少8年。

然而，目前波音的大部分客户都决定，将737MAX机型的订单“无限期推迟”。波音也是整个美国出口金额最大的公司，从1916年创建以来的兴衰起落，也一定程度上折射着美国的国运。未来的波音，会何去何从，已成为全球注目的问题。