中职汽车运用与维修专业学生顶岗实习阶段学习目标达成制约因素分析与教育对策探究与实践

张发

顶岗实习是中职学生职业能力形成的关键教学环节，也是深化“工学结合”人才培养，强化学生职业道德和职业素质教育的良好途经，通过顶岗实习，使学生能够将所学专业知识与能力和生产实际相结合，实现与企业、与岗位的零距离接触，使学生快速树立起职业目标，养成良好的职业道德，练就过硬的职业技能，提高人才培养质量。

一、中职汽车运用与维修专业顶岗实习成效现状

1.学生在岗率不高，流失现象严重

以2010-2017年全国丰田班顶岗实习数据为例，每年1000余名丰田班学生顶岗实习结束后的就业留用率约为53.5%，近46.5%的学生在半年至一年的顶岗实习期间流失。

2.毕业成材率较低，岗位能力不足

以近年全国丰田班学生丰田技能等级申请证书数据为例，学生在毕业后工作半年时间以上，由所在经销店推荐考取丰田技能等级证书，根据近年数据显示，证书申请率（证书申请率=证书申请人数/参加顶岗实习人数*100%）不足30%。该证书需要毕业生所在企业服务经理推荐，方才具有申请资格，鉴于申请时间点及其要求，可以反映出其是否符合企业岗位能力要求，是否获得了企业长期用人的认可。

3.实习补贴待遇低，校企人文关怀欠缺，学生满意度不高

以2015年全国丰田班学生就业流失数据为例，流失总体原因分为个人原因、经销店原因，各占比均约为50%;其中经销店原因中“待遇低”占比为79.5%，为该分项中最高;个人原因中“寻求更好发展”占比为27%，为该分项中最高。

二、中职汽车运用与维修专业顶岗实习阶段学习目标达成制约因素分析

为规范和加强职业学校学生实习工作，维护学生、学校和实习单位的合法权益，提高技术技能人才培养质量，增强学生社会责任感、创新精神和实践能力，更好服務产业转型升级需要，教育部等五部门制定并印发的《职业学校学生实习管理规定》（教职成[2016]3号的文件），从顶岗实习教学要求、顶岗实习组织和管理、各方主要职责、顶岗实习工作程序、顶岗实习考核与评价等多方面对职业学校学生顶岗实习进行了规定。

但由于行业现状、实习渠道分散、中职生年龄结构、学校管理成本等因素，当前该专业学生顶岗实习期间存在明显问题，距离精益管理、精准指导仍是任重道远。主要体现在：

1.顶岗实习企业多而散，学校管理成本较大

汽车运用与维修专业的就业岗位主要面向汽车后市场的销售、维修、配件等服务工作，目前我国售后服务的经营模式主要有：4S店、养护快修连锁店、综合性维修厂、专修店、汽配城等，因其规模及形式该专业学生顶岗实习场所十分分散。

2.企业与校园文化有差异，学生融入难度加大

企业文化与校园文化，都具有导向、激励、约束、辐射等作用，但二者在本质上有较大不同，主要体现在企业文化重实践，而校园文化重研讨;企业文化重经营、校园文化重教育;企业文化为非程序文化，具有速效性和灵活性，而校园文化为程序文化，具有计划性和连续性;企业文化为责任文化，校园文化为使命文化。这使得学生在刚进入顶岗实习企业时表现出诸多不适应，后续实习中也缺乏实习工作任务的连续性与职业能力成长的阶段性。

3.实习生年龄与阅历受限，步入社会易产生心理障碍

中职类实习生年龄偏小，思想不够成熟，就业准备不到位，自我定位不准确。生产旺季劳累的工作，闲时无所事事而又无法突破的学习困境，渴望成为技术大咖的理想与日常接触都是常见维护与修理工作的现实矛盾，企业生产中个别投机取巧的做法与自我观念的冲突等，都会使实习生产生紧张、焦虑、失望和苦恼等心理障碍。

4.学校与企业对实习生粗放型管理，缺乏及时必要人文关怀

学校在学生参加顶岗实习的过程中，多以远程定期跟踪与实地走访，学生定期书写实习报告、分段集中上交的方式进行管理。以实习指导教师到店走访管理为例，本市内每天可走访4～5家企业，外市每天可走访3～4家企业，每专业配备2～3名实习指导教师，很难全面有效、适时疏导教育。

经销店对实习生的管理多为班组管理与人力资源的管理，班组中一般并无专门化的师徒配对亦无相应的奖励制度保障，人力资源的管理多为入职教育、转正考核的实习阶段两头管理。

三、中职汽车运用与维修专业顶岗实习阶段学习目标达成提升教育对策

现代职业教育的实质就是“面向职场需求”的专业教育，因为要满足三个关键利益相关者的需求，即学生求职和职业生涯发展的需求、产业对专业人才的需求、国家对社会和经济发展的人力资源建设需求，这三个需求都不约而同地指向了职场的需求。

（一）加强专业基础能力训练，降低顶岗实习学习焦虑

鉴于企业生产营利的性质，在学生顶岗实习初期，企业很难有专门化的培训后再上岗，多为安排学生跟岗学习。在此期间，若学生没有一定的专业基础能力，即使跟岗观摩学习中产生的疑问，也无法得到师傅的及时解答。

通过企业实习生访谈，归纳得出顶岗实习期间应具备的专业基础能力包含：基本技能（拆卸与装配、工具与量具的使用）、维修手册的使用、电路图的使用与识读、GTS的基本应用、常见维修工作（汽车定期维护、PDS、空调维护与修理、驱动轴防尘套的更换、车轮定位）、作业单据的识读填写、保修与保险的基本知识、事故车处理基本流程等。

（二）开展职业能力规划教育，激发学生内在驱动力

根据明尼苏达工作适应论，当工作环境能够满足个人的需求时，个人会感到“内在满意”;而当个人能满足工作的要求时，个人能够达到“外在满意”，即令自己的雇主、同事感到满意。当个人能够同时达到内在和外在满意时，个人与环境之间的关系就比较协调，个人工作满意度会较高，在该工作领域也能持久发展。

通过职业能力规划课程，达成：（1）对自己的主客观条件进行全面客观地分析;（2）确立职业能力的发展目标;（3）制定实现职业目标的可行性计划。需要注意的是，职业能力规划有别于职业生涯规划，职业能力规划是在职业大方向，都能用得上的技能。只有清晰的职业能力规划，才能做到目标清晰，有强大的内在驱动力;也只有清晰的职业能力规划，才能做到不好高骛远，有足够的欲望克制力。

（三）工学交替，通过顶岗实习激发学习动机，通过返校学习归纳学习方法

学生经过顶岗实习三个月，熟悉了企业生产实际，对岗位工作、常见维修作业等有了一定的基础，通过实践激发了学习动机。通过返校学习，能将其在顶岗实习期间所学的零散的、带有师傅个人风格的经验、技能点归纳，便于形成系统化的操作方法及技能。广州市交通运输职业学校T-TEP丰田机电班，在学生顶岗实习四个月后，学校组织开办中级班，由于教学资源受限，仅能召回约50%顶岗实习的学生返校集中学习两个月。经过多年实践，历年中级班学生顶岗实习期间流失率低于5%，未参加中级班学习的顶岗实习学生流失率近10%;通过工学交替，学生就业留用率、成材率有显著提升。

（四）深度融合校企文化，将优秀企业文化引入校园

推进企业文化进入校园，能够使学生潜移默化地感受企业，校园文化和企业文化的无缝对接，对学生提前感知企业、认知职业发展过程有着积极的促进作用。首先，在校企合作订单班中开设有关企业文化的选修课程，选拔企业中经验丰富的管理人员走进课堂讲解企业文化。其次，结合企业文化对专业课程进行授课，为扩大学生的视野和思路提供条件;如客户理念、顾客满意度意识、TOYOTA WAY、丰田工作方法TBP等。最后，组织学生参加、参与企业举办的相关活动，通过活动渗透企业文化与价值。如我校近年来组织学生参与了2014年广汽丰田全国客户文化之旅进校园活动、广汽丰田品质宣传片录制活动、一汽丰田汽车生活节目录制活动、雷克萨斯混合动力技术知识进校园活动、“广汽丰田”汽车文化节等。

（五）适时开展主题教育，保证顶岗实习的延续性和有效性

1.顶岗实习初的环境适应期，进入实习岗位1个月内，学生从校园环境到企业环境、社会环境，从师生关系、同学关系到师徒关系、领导下属关系、服务人员与顾客关系、社会关系，从学习环境到工作环境，环境的改变会造成学生心理上易形成“断奶期”，在此期间，应加强环境适应的引导和关怀，如引导实习生找同企业的往届师兄姐加快熟悉企业;教师详细了解并关怀其在企业的岗位与组别安排情况、住宿饮食安排等情况。

2.顶岗实习习惯养成关键期，进入实习岗位1-2个月内，学生在适应企业环境的情况下，由于企业环境、社会环境对其的约束性较低，往往易形成懈怠散漫的心理。此期间，应加强其习惯养成的引导，如及时记录实习总结、坚持早到晚退、实习问题的记录、坚持在班群分享案例心得等。

3.顶岗实习目标形成期，进入顶岗实习3～4月内，学生对企业运作、常见业务都较为熟悉后，能与师傅、同事等相处融洽，在此期间需要关注自身专业技术能力的成长，引导其留心观摩不同维修作业、不同级别师傅的处理效果，逐步形成自己的目标阶梯;该过程能使其清晰自身不足，明确成长能力提升路径。以此目标驱动，能使得其在实习过程中做个有心人，能同时关注到业务范围、业务质量及效率。

4.顶岗实习学习方法形成期，进入顶岗实习5～8月内，学生在实习过程乃至将来就业后的持续学习，属于成人自主教育范畴，与其以往在校学习的环境、资源均发生了改变，因而学习方法也应相应改变。如学生在个人自主学习中遇到的常见问题之一不会利用学习资源：车型维修手册只提供了操作方法与标准，无法明白具体原理;市面上買的资料书上多为原理介绍、元件类型罗列，又无法和车型上对应;通过案例集又无法清晰看出问题处理逻辑和思路;店里内训有的流于形式，有的又因自身基础在受训者中为最差而难于消化相关知识技能。此外，学习环境易受干扰，学习计划混乱无序，学习动力不足、易半途而废都是常见问题。由于学生的年龄、学识基础等因素，该阶段很难由个人独立完成，往往需要在该阶段集中召回至学校集中培训，实行工学交替。

5.顶岗实习绩效考评期，进入顶岗实习9～10月内，学生在顶岗实习半年后，往往易进入“枯燥期”，认为自己已可以完成绝大多数企业日常业务，高度难任务又很少接触，心理出现枯燥懈怠;从而忽略对工作质量、效果、效率的考究;且用人单位人力资源部往往会开始筛选留用转正人选。通过引导学生对绩效考评的关注，能有效疏导其心理，解决企业考核与学生表现滑坡的矛盾，同时提升学生的自我管理能力。

学校通过组织专业教师、实习指导教师、历届毕业生代表（毕业3～8年），并邀请企业人力资源专家、售后相应岗位技术管理专家召开顶岗实习期间职业能力考评分析会，利用头脑风暴法初步确定评价指标及内容，查阅大量文献、汲取兄弟院校的经验，修正并构建学生顶岗实习职业能力评价指标体系层次结构模型（见表1）。

6.顶岗实习总结期、就业决断期，进入顶岗实习11～12月内，学生在临近毕业结束顶岗实习时，易受到家庭、企业、身边同学等外围因素干扰，从而决定就业去向。学生往往缺乏对实习期间自我深刻总结，此时，学校召集学生再次返校一个星期，使其脱离生产压力，引导学生对就业现状进行SWOT分析，引导理智就业。必要时，针对学生自身情况重新推荐适合其发展的就业机会。基于当下社会氛围和学生需求，适当开展创业教育、职业生涯规划教育。

（六）聘任企业导师，实现校企双方的双主体作用

针对顶岗实习企业分散、面广、量大的特点，学校通过实习管理平台、微信群等有效方式实现远程指导;聘请企业有技术实力、有责任心、善于表达的师傅做实习指导教师，鉴于与学校老师方的联络便利性，在选择企业实习指导教师时，以往届优秀毕业生优先。

四、T-TEP项目丰田班顶岗实习教育对策探究与实践成果

1.各项就业核心指标排名全国前列

学校在全国34所T-TEP院校的就业核心指标，如近五年平均就业率、近五年平均意向签约人数、近五年平均就业人数、学生毕业后丰田技术等级认证拿证率等均排在全国前三名。

2.就业基数稳定，毕业生成材率较高

学校丰田班毕业省遍布全省，涌现出一批批技术能手、业务骨干，在近五年丰田体系的全国服务技能大赛中，近20名毕业生获全国前三名。

3.辐射拓宽了本专业非丰田班就业渠道

近年来学校开设丰田服务网点校园专场招聘会，每年近50家丰田经销店来校参会，提供岗位数超500个/年，签约人数达约220人/年，大幅拓宽了非丰田班学生就业渠道。

4.促进项目长效运作，提升学校美誉度

良好的实习目标达成效果，是促进高质量就业的基础，而就业率关系到校企合作的长期有效运营，是检验学校教育教学、行业良性发展核心指标;唯有做到学生、企业、用人单位、学校的多方共赢、满意才能持续发展。学校积极探索并重点关注顶岗实习阶段学生教育，获得了用人单位、合作企业、学生等多方面的高度认可，近年来学校多次被评为“优秀T-TEP学校”一等奖。

五、结语

顶岗实习是当前职业教学实践学习中最重要的一环，也是培养高素质技能人才的重要途径，中职学生通过参加顶岗实习，将所学专业知识专业为岗位技能，提升职业能力和素养。学生顶岗实习中职业能力成长的高低，将直接影响学生的就业。经过在校企合作订单班的多年探究，仅从学校教育教学层面提出了一些方法、途径，旨在为本专业顶岗实习管理提供思路与借鉴。

责任编辑 何丽华