高职纯电动汽车检测与维修典型任务与教学现状调研分析

邱斌

[摘           要]  高职纯电动汽车检测与维修课程作为新能源（纯电动）汽车维修专业的一门专业必修课，其学习任务设置与教学资源配置是本课程开展教学的重要组成部分。以企业需求和教学现状两方面为切入点，通过对企业及师生调研，完成关于纯电动汽车检测与维修工作任务及能力要求、教学资源使用现状、实验实训设备使用情况及仿真设备（软件）使用情况四个方面的调研分析，最后设计典型教学工作任务并提出教学资源开发建议。

[关    键   词]  纯电动汽车;工作任务;教学资源;调研

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                      [文章编号]  2096-0603（2019）05-0114-03

随着以纯电动汽车为代表的新能源汽车普及推广，其检测与维修技术也成为相关从业人员技术更新、院校人才培养的重点领域。高职纯电动汽车检测与维修课程是新能源（纯电动）汽车维修专业一门专业必修课，但同时作为一门新课程，设置合理的工作任务、配置良好的教学资源对本课程开展教学及人才培养具有重要意义。

一、调研内容

本次调研过程包括走访企业调研及问卷调查两个方面。

1.对汽车维修行业进行工作任务及能力要求调研，实地走访苏州市25家汽车维修企业，包括汽车4S店、综合一类和二类企业，了解企业基本情况和纯电动汽车检测与维修的主要工作任务，并完成《纯电动汽车检测与维修》工作任务及能力要求调研表。

2.为掌握当前纯电动汽车检测与维修教学资源使用过程中存在的困难及教师在教材、实训设备、仿真设备（软件）方面的需求，面向师生开展纯电动汽车检测与维修教学资源使用现状、实验实训设备使用情况、仿真设备（软件）使用情况三方面问卷调查。

二、调研分析

（一）纯电动汽车检测与维修工作任务及能力要求调研

根据与企业管理人员、技术专家和一线工作人员交流，列举出7个作业项目，共计35个工作任务，再对每个工作任务的能力要求和作业难度进行问卷调查，如表1列举了2个项目中的7个工作任务数据。

考虑到纯电动汽车在市场应用中的实际情况，此次调研不统计企业作业频次的情况，任务选取以市场普遍认为最需要掌握的项目为主要依据。

通过统计分析，找出能力要求不高的工作任务并剔除，如：BMS通讯线路故障、电机过温故障、电机控制器DC-DC故障、CP信号故障等4个工作任务;对难度较高的项目，在制订教学标准时课时分配上予以倾斜，特别是能力要求精通且难度较大的项目，如：电机控制器低压供电回路故障、驱动电机旋变信号故障、高压互锁故障，如表2所示。

（二）纯电动汽车检测与维修教学资源使用现状的调研

1.教材的专业性较高但适学性有待提高

教师认为当前纯电动汽车检测与维修方面的教材，在“反映本学科的前沿研究成果”（调研得分4.0）和“内容与专业要求相符合”（调研得分4.2）方面做得较好，但是在内容的深度、难度把握、适学性方面还有不足（调研得分4.2）。

2.理论教材占主流但实训指导教材需求较大

在以“当前教材的主要内容形式”调查中，设置项目包括偏重理论、偏重实操、偏重理实结合和无法说清四项，调查结果所占比例分别是57%、18%、7%和18%，说明当前纯电动汽车检测与维修方面的教材主要以理论内容为主，缺少有针对性的指导技能教学的教材。另外，在以“当前最需要教材”调查中，75%选择实训指导，23%选择理论解析，2%选择其他，同样反映对指导技能教学教材的需求。

3.资源配套相对滞后

从当前教材的主要配套资源看，较多使用的配套资源是教案、PPT，其他资源如：视频、仿真实训、在线学习平台等开发还略显滞后。

（三）纯电动汽车检测与维修教学中硬件使用的调研

1.教学硬件使用方面，以整车和台架为主要教学设备，仿真实训起到辅助作用，在问卷调查中分别占比为43%、33%和16%，其他设备及无设备共占8%。

2.教学硬件功能方面，整车和台架各具优势。如图1所示，调查反映出整车更多用于实训教学，台架更多用于结构认知教学;在功能上，台架具有设置故障便捷性的优势，整车具备工作真实性、完整性和情境化等优势;在构造和数据直观呈现方面，台架略微占优但差异不大。

3.使用的可靠性上整车优于台架，但是由于整车并非满足教学而开发，往往在故障设置、拆解检测时更容易损耗。

4.使用成本上整车与台架相当。在满足纯电动汽车检测与维修技能的所有实训需要的前提下，采购台架和基于整车的改造，受访者认为两者成本相当。

（四）纯电动汽车检测与维修仿真设备（软件）使用现状的调研

调研结果如图2所示，受访学校开发或采购的仿真设备（软件）在使用过程中，师生基本满意，在界面布局、视觉效果、资源的丰富性等方面满意度较高，其次是专业性、真实性、交互性，在趣味性、直观性、学习的便捷性方面满意度相对最低。

三、调研结论

通过对《纯电动汽车检测与维修》工作任务及能力要求的调研分析，确定适和企业工作任务需求和教学要求的学习任务，具体项目、学习任务及学时分配如表3所示。

通过对纯电动汽车检测与维修教学资源使用现状、实验实训设备使用情况、仿真设备（软件）使用情况三方面的调研分析，得出以下三方面结论。

1.職业学校教学过程中，纯电动汽车实训指导教材少，难以满足教学需求。

目前教材多以理论教材为主，能够反映纯电动汽车技术特点、指导学生完成技能操作的实训指导教材相对缺乏。

2.需要开发真实度高、安全可靠并不易损耗的实验实训硬件平台

目前，《纯电动汽车检测与维修》教学中的实验实训设备主要以台架、整车为主，从功能上分析，整车更多地用于实训，台架在结构认知和实验方面更为突出。使用方面，由于整车是标准化产品，而台架往往涉及部件组装和线路改动，所以整车的可靠性会优于台架，但是由于整车并非教学产品，往往在故障设置、拆解检测时更容易损耗，可见整车可靠性强但易损耗。因此，以整车为主体，制作一台便于故障设置、拆解检测，同时，真实度高、安全可靠并不易损耗的实验实训硬件平台是保障当前教学之所急。

3.仿真设备（软件）的交互性、直观性以及学习的便捷性亟待改善

由各校开发或采购的仿真设备（软件）的师生满意度可以看出，相关设备（软件）还需要进一步完善，目前存在交互性不强、趣味性不高等问题，甚至作为信息化教学资源直观性和学习的便捷性依旧未得以有效解决。

参考文献：

[1]刘臣富，罗凯，李晓霖，等.浅谈新能源汽车实训台的设计与应用[J].内燃机与配件，2017（19）：95-97.

[2]刘钦东，王铁成.工学结合人才培养模式下的《纯电动汽车构造与检修》课程教学设计[J].产业与科技论坛，2016（13）：168-169.

[3]周华英.纯电动汽车结构与原理[M].北京：北京理工大学出版社，2016.

编辑 尚思达