城市轨道交通乘务安全管理浅析

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西 西安 710016

引言

城市轨道交通的快速发展,不仅给人们的日常生活带来极大的变化,也为城轨交通运营企业带来新的机遇和挑战。在线网运力不断提升背景下,作为运营安全最后一道防线的乘务安全管理工作,如何夯实安全管理基础,创新乘务安全工作思路,为市民提供安全的乘车环境,提高运营安全质量,是运营企业需高度关注的问题。

1 乘务安全管理现状

1.1 人员业务层差不齐 城市轨道交通建设、运营为社会提供了大量的就业机会,同时衍生了乘务电客车司机这个行车关键岗位,但在网络化建设、运营的过程中,乘务人员数量呈现出几何倍数增长,新老人员不断交替,业务水平出现明显层级分化。同时,既有线路的延长段开通后行车组织发生较大变化,对人员业务技能提出更高的要求。

1.2 季节性风险多变 北方城市轨道交通企业受到“四季循环交替、天气变化明显”等因素影响,春季节日多,人员精力易分散,大风天气对高架线路运营的列车影响较大;夏季天气炎热,防雷、防汛成为工作重点;三是秋季阴雨连绵,中秋、国庆小长假客流增加,运力调整带来的行车组织变化;冬季寒冷干燥,防火防寒,要确保年度安全达标。

1.3 客流激增安全压力大 以西安地铁开通运营线路客流增长为例,在单线运营阶段,客流年度增长幅度十分有限,主要以自然增长为主,增长速度一般为10%左右。新线开通对既有线客流影响增长幅度主要为7%～10%左右,且对后开通线路影响幅度较大。

1.4 设备老化故障上升 西安地铁最早开通的2号线一期工程,第一批列车运行时间超过10年,走行公里达100万公里,部分列车已完成大架修。实践证明,可维修设备的故障率随时间的推移呈图1曲线形状,这就是著名的"浴盆曲线"。部分线路的设备随着时间推移,故障率上升,给乘务行车安全造成了新的困扰。

图1 设备生命周期

2 乘务安全管理改进措施

2.1 强化人员业务技能,夯实行车安全基石 在现代城轨交通运营企业管理中,提升员工业务技能已经是最重要的工作目标之一,作为运营安全最后一道防线的乘务列车驾驶员技能提升则成为了“重中之重”,面对人员基数大、更新迭代快、业务能力参差不齐的情况,运营企业应以国标要求为基础,制定针对性培养计划,明确培训标准,严格考核验收;加大国赛、行赛宣传,树立行业、专业标兵,对技能比武提升带来的影响进行正向引导;合理利用现有培训资源,开展班中“三小”(小培训、小交流、小演练),用好碎片化时间,切实提升人员业务技能。

2.2 开展季度安全活动,化解行车安全风险 根据城市轨道交通企业年度工作目标,结合乘务专业工作特点及季节工作的特性,将全年安全工作分成四个阶段逐步实施,每个季度作为一个阶段,每个阶段针对“客流、季节、天气、人员、设备”等变化因素综合考虑,确定一个安全主题,开展安全专项活动,将全年安全工作分阶段进行实施和落实,既能够保证年度工作顺利实现,也能突出每个阶段的安全重点。

2.3 注重意识能力培养,确保行车安全 安全工作既是系统性工作,也是繁琐性、复杂性工作。因此乘务安全管理必须具备“六种能力”和“六种意识”。六种能力就是“学习能力、观察能力、判断能力、协调解决问题能力、应急应变能力、预判防范能力”;六种意识就是“安全(责任)意识、问题意识、全局意识、超前防范意识、忧患意识、求真意识”。

2.4 用好乘务大数据,推广科技保安全 随着时间推移,城轨交通新建线路不断增加,已开通运营线路的设备生命周期正在发生着不可逆转的变化。作为设备使用人员,应建立涵盖故障原因、处置方法、地点时间等因素的故障数据统计图表,能够直观反映出设备状态及人员技能水平,预判季节性、周期性设备故障趋势,提出预防措施,有效减少故障情况下处置时间,提升运营服务质量。还需加大科技保安全的投入,建立全过程的安全管控措施,强化司机出勤管理,不断优化乘务派班系统,对司机的出退勤、精神状态、饮酒状态等进行监控和记录,杜绝将风险带入岗位;然后需制定视频影音分析和实时监控机制,对司机作业进行研究和分析;再者整合分散设置的监控终端,实现信息共享,提高应急响应速度,开展精确指导,减少突发影响。

3 结束语

随着城市轨道交通行业的快速发展,给轨道交通带来了巨大的机遇和挑战。紧跟城市发展步伐,为市民提供安全、准点、舒适、快捷的服务,城轨交通运营企业须高度重视乘务安全管理,把行车安全提高到企业第一安全目标的高度。充分做好员工业务技能提升、合理分解安全目标、注重安全意识培养、用好大数据分析、提升科技保安全含量,全面提高运营安全质量,为平安运营筑牢根基。