产教深度融合背景下汽车维修专业人才培养的探索与实践*

陈李军，吴飞

产教深度融合背景下汽车维修专业人才培养的探索与实践*

陈李军，吴飞

（江苏省交通技师学院，江苏 镇江 212028）

文章以江苏省交通技师学院汽车维修专业为例，坚持以问题为导向，产教深度融合，校企全方位合作培养专业人才，从产教深度融合汽维修人才培养机制建设、师资队伍建设、项目化课程体系建设及评价考核体系创新等方面对汽车维修专业人才培养模式进行探索与实践，培养出满足地方经济发展急需的技能型人才。

产教深度融合；维修专业；人才培养；校企合作

前言

当前我国正处于从制造大国向制造强国转变的关键时期，随着社会经济的快速发展，与企业共同合作培养一批适应产业要求的高素质技能性人才显得尤为重要。国务院〔2019〕4号《国家职业教育改革实施方案》也明确要求职业院校应当根据自身特点和人才培养需要，主动与具备条件的企业开展多方面的合作，促进人力资源的开发。因此，通过走产教融合之路、加强校企合作、提高职业教育质量，既能培养更多应用型人才，也能更好的为地方经济发展服务。

1 产教深度融合内涵

校企深度融合是指学校与相关企业通过资源、制度、文化等多种要素的全方位深层次融合，形成一个相互依赖的新组织，该组织通过学校与企业的协议关系来约束，行使原组织的职权，并承担相应责任，从而实现双方共赢的目标。目前职业院校校企合作大多还停留在相对较浅的合作，主要还是通过顶岗实习解决学生就业、企业招工困难的问题。校企深度融合的关键标志在于，学校与企业共同参与人才培养目标方案的制定、课程体系的构建、课程标准的开发、教学任务的实施及课程任务的考核评价等。

汽车维修专业坚持江苏省交通技师学院办学定位，即“立足江苏、服务全国，立足交通、服务社会，重点为地方经济社会发展服务”，培养综合素质优良、具有较强实践能力的应用型专门人才。

2 产教深度融合人才培养遇到的困难分析

当前，越来越多的专家学者意识到校企合作产教融合对职业教育重要性，也开始积极的对校企结合的途径和合作机制进行了探索实践，取得了一定的研究成果，但由于各种因素影响，产教深度融合背景下汽车维修专业在人才培养过程中面临一定的困难和挑战，主要表现在：

（1）校企合作深度不够。校企合作由于没有找到适合双方的契合点和动力机制，所以合作过程中仅仅停留在解决实验、实训基地、顶岗实习等浅层次的合作上，而没有进入深层次合作，直接影响到汽车专业人才培养教学目标的实现。

（2）一线师资力量薄弱。部分专业教师从高校毕业后直接从事一线教学实践工作，缺少在在企业实践工作经验，出现理论教学与生产实践不一致的情况，导致部分专业教师在教学过程作中不能有效的解决实际问题。

（3）教学内容及考核方式与时俱进弱。汽车技术的发展速度很快，而教材的更新速度相对较慢，汽车维修专业的学生不能及时接触到最新技能，只能掌握基础性的技能操作；同时考核评价方式单一，无法适用当前技能型人才培养。

（4）校内校外资源相对分散，难以形成整合共同育人。

汽车维修专业人才培养面临以上诸多问题挑战，江苏省交通技师学院通过全国交通职业教育示范院建设、国家职业教育改革发展示范院校建设、特色专业建设等项目支持，以学生为中心，企业全程深度参与培养目标建设、课程体系建设、师资队伍建设、实施教学内容建设、考核评价体系建设五大模块，持续做好在校学生教学质量监控，并不断改进完善存在的问题来解决以上难题。

3 产教深度融合人才培养探索与实践

3.1 产教深度融合人才培养机制

最近几年，学院车辆工程系积极推动与行业企业全方位深度交流合作，先后与上海大众、一汽大众、上汽通用、中邦集团、东风悦达起亚等行业知名企业合作，邀请企业专家到校全程参与汽车专业人才培养方案制定、课程体系构建、课程标准开发、实施教学及考核评价等工作。通过与东风悦达起亚的深度合作，按照企业要求共建东风悦达起亚实训基地，积极探索校企合作人才培养新模式，构建校企协同应用型人才联合培养机制，如图1所示。汽车专业产教深度融合人才培养重点在以下三个方面开展，并取得了不错的成绩。

图1 产教深度融合人才培养机制

（1）人才培养方案由校企合作共同制定

为了科学合理地培养出符合企业要求的合格员工，进一步提升我院汽车维修专业人才培养质量和水平，由学院领导牵头组成调研组到东风悦达起亚实地调研，及时了解当前行业、企业和社会对人才需求情况，同时邀请东风悦达起亚一线专家及技术骨干成立专业委员会，反复研讨优化人才培养方案，认真听取他们对人才培养的意见，合理定位人才培养目标，优化汽车维修专业教学内容与课程体系设置。

（2）校企合作共建校内实训基地

江苏省交通技师学院与东风悦达起亚签订项目合作协议，双方协议共建实训基地，学校按照企业的要求提供场地建立若干实训室，成立冠名班；企业为学校提供最新的教学整车、发动机台架、变速箱台架、配套的诊断设备及工具。通过校企合作实现了教学资源和实训设备的共享、专业教育与技能培训有机结合、教学内容与企业生产实践无缝衔接，学生的实习实训活动质量显著提高，进一步培养了学生实践操作能力。

（3）建立校企联合创新培训机制

根据校企合作项目协议，学校将成为东风悦达起亚的培训基地，对新进企业员工、一线4S店技术人才、职业院校教师进行专业培训。通过这种新型培训机制，将校园文化与企业文化有机结合，企业培训方式更加多元化、学校教师专业技能显著提高、学校学生有机会与一线大师切磋交流。

3.2 产教深度融合下师资队伍建设

为进一步提高职业院校教师的专业技能和实践能力，学校教师队伍坚持采用引进来和走出去相结合的模式，如图2所示。根据教学实际需要，引进有在一线工作经验的人才为专任实习指导教师，同时邀请相关企业的专家成立专家委员会，定期为学校的专业实践教师进行技能培训；定期选派教师到上汽通用、中邦集团、东风悦达起亚等企业一线进行培训学习，加强与南京交通技师学院、江苏汽车技师学院、无锡交通高等职业学校等院校间的教师交流，选派优秀年轻教师参加职业院校技能比赛，积极为企业开展员工培训，促进企业员工学历和技能等级的双重提升。

图2 产教深度融合师资队伍建设

3.3 产教深度融合下课程体系改革实践

围绕培养具有较强实践能力的应用型人才，需要对课程体系进行改革，确立了以工作过程为核心，确保专业课程的实用性、实效性的课程体系。汽车维修专业依托东风悦达起亚、上海大众、上汽通用等知名企业，按照工作任务的难易程度将教学过程中的工作任务细化成若干个子项目，同时将相关子项目按照知识点的难易进行细分，构成汽车维修专业的核心课程。教学过程合理安排理论学习与实践操作，实行在校教师理论教学，一线企业聘用教师实践教学模式，不断提高学生专业知识的实用性。通过结合上课学生、指导教师、企业专家三方的多元评价体系，对专业课程进行全面评价。提高教学课程的科学性、合理性，保证课程的实效性，让课程教学实践内容真正贴近企业的工作内容，真正做到学校的课程标准与企业标准相对接。

3.4 汽车维修专业应用型人才培养模式探索与实践

目前我院汽车维修专业的学生学制都是5年，以东风悦达起亚班为例，校企深度合作共同研究制定人才培养方案，采用“2+1+1+1”人才培养模式。学生在校前两年完成基础理论课程的学习，重点通过大专入学考试，专业基础课程重点是学习基本专业知识，培养学生的兴趣爱好，提高学习能力和学习效率。第三年在全年级充分征求学生的意愿，择优组建起亚班，起亚班的学生在本学年需要完成专业核心课程学习，通过校企合作项目，积极参与“全国交通教育研究技能大赛”、“江苏省技能状元大赛”、“江苏省职业院校技能竞赛”等综合性赛事，在激烈的竞赛环境中，考核专业知识、专业技能的掌握情况，锻炼自身的实操能力和赛场应变能力。第四年起亚全程参与学生培养环节，根据前期制定的课程设计、生产实习安排，学校教师和起亚实习指导老师按照企业的要求，在生产实际中培养学生实践能力和职业素养。第五年，大部分学生直接到起亚的相关单位参与顶岗实习，学校教师定期进驻学生实习单位和起亚实习指导老师对顶岗实习学生进行阶段性考核。

4 结语

本文讨论了汽车维修专业在人才培养过程中面临的而问题与挑战，结合江苏省交通技师学院汽车维修专业近年来在人才培养方面的探索与实践，通过建立产教深度融合人才培养机制和探索中新型人才培养模式，提高学生的实践操作能力和就业适应能力，为社会培养更多综合素质优良、具有较强实践能力的汽车维修专业人才。

[1] 陈敏,肖玄,张雪峰,杨成.产教深度融合背景下材料类专业应用型人才培养的探索与实践[J].攀枝花学院学报,2019,36(2) : 92-96.

[2] 方健,甄国红,邵芳.“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式探索与实践———以吉林工程技术师范学院汽车服务工程专业为例[J].职业技术教育,2018,39(2) : 35- 38.

[3] 李玉珠.产教融合制度及影响因素分析[J].职教论坛,2017（13）:24- 28.

[4] 谢志平,王吉敏,应建明.职业院校产教融合的实践探索——以浙江交通技师学院为例[J].2018(6):37-41.

Exploration and Practice of Talents Training for Automobile Maintenance Specialty under the Background of in-depth integration of production and education*

Chen Lijun, Wu Fei

( Jiangsu Jiaotong College, Jiangsu Zhenjiang 212028 )

Taking the automobile maintenance specialty of Jiangsu Jiaotong College as an example, this paper insists on problem-oriented, deep integration of production and education, and all-round cooperation between schools and enterprises to train professional talents. It explores and explores the training mode of automobile maintenance specialty talents from the aspects of deep integration of production and education, the construction of teaching staff, the construction of project-based curriculum system and the innovation of evaluation and assessment system. In practice, we should cultivate skilled talents to meet the urgent needs of local economic development.

in-depth integration of production and education; Maintenance specialty; Talent training; School- enterprise cooperation

G30

A

1671-7988(2019)14-215-03

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1671-7988(2019)14-215-03

陈李军 ( 1986-) ，男，江苏镇江人，研究生，讲师，就职于江苏省交通技师学院，研究方向: 汽车职业教育、汽车维修技术。

2019年度镇江市技工院校教育教学研究课题《职业院校校企深度融合探索与实践研究》；2019年度江苏省交通技师学院教育教学研究课题《技工教育产教融合与校企合作制度建设》。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.072